Honda CRX Info

Co jak co ale "zoltki" maja czasem durnowate pomysly. Kto to widzial zeby stacyjka zamykala caly obwod? nie wiem.
problem jest taki ze za kazdym razem gdy wyjme juz klucz ze stacyjki to po ponownym uruchomieniu radia... nic radio nie pamieta. Ani jednego ustawienia. Co zrobic z tym wnerwiajacym problemem? z akazdym razme koniczenie jest ustawianie suba podbpicia itp i kodowanie czestoliwosci radia.
kto i jak to rozwiązał,,,,, mowa o del solu

a jakie masz radio? mi moje pamięta stacje jak i ustawienia
radio dziala Ci zawsze czy tylko po przekręceniu stacyjki ?

wystarczy że zmienisz połączenie w radiu i masz po kłopocie

to radio soniacza xploda mialem je wczesniej w innym aucie i problemu nie bylo.
Tak wiec jakie kable zmienic? skoro to kwestia zmiany podlaczenia?
sa oczywiscie dwie kostki. i obydwie wkladam no ale co w nich zmienic? bo rozumiem ze tu jest problem???

no to tak jak pisze giscrx, musisz pewnie przepiąć kable...
ja nie pamiętam jak ale google pewnie znajdą to spokojnie.
Puki co pewnie masz tak że po cofnięciu kluczyka zabiera Ci prąd z radia i dlatego gubi ustawienia.... jak przepniesz tam kabel któryś to będziesz miał stałe zasilanie przez co będzie Ci działać radio nawet jak będziesz miał wyjęty kluczyk

jak masz radyjko nie styrane i oryginalna kostke to na zoltym lub czerwonym kabelku (nie pamietam juz jak to w sony jest) bedzie naklejka ze to pamiec i ona musi byc pod staly + to wszystko

Gniazdo dla odbiorników Honda





1 - głośnik prawy przedni (+)
2 - głośnik lewy przedni (+)
3 - oświetlenie
4 - +12V zasilanie bezpośrednio z akumulatora
5 - +12V zasilanie po stacyjce
6 - antena automatyczna
7 - głośnik lewy tylny (+)
8 - głośnik prawy tylny (+)
9 - głośnik prawy przedni (-)
10 - głośnik lewy przedni (-)
13 - masa
14 - głośnik lewy tylny (-)
15 - głośnik prawy tylny (-)

Musisz sprawdzic miernikiem, ktory kabel zasilajacy ma napiecie po wyciagnieciu kluczyka ze stacyjki i podlaczyc go pod zolty kabel w radiu.

ja bym jeszcze sprwadzil bezpiecznik pod maska bo ja tak mialem ze radio niepamietalo jaka byla stacja i jeszcze zegarek sie za kazdym razem w aucie resetowal

zółty kabel podłączasz do czerwonego i finito. Lepsze radia mają kable " operacyjne " na złączki, które można łączyć ( np. Alpine ) i nie trzeba nic lutować wycinać doklejac itp itd.

W kostce maja poprostu te najwazniejsze, jak wyjscie na glosniki +zasilanie.
Reszte kabli puszczaja luzem, takich jak sterowanie antena, itp..

kolega wyzej dal szkic kostki... a ja mam zupelnie inna..jakis pedal (czyt. poprzedni wlasciciel) cos grzebal tam jakies kable pociete ... i hgw co robic

Limbo, daj najlepiej fote jak to u Ciebie wygląda, to spróbujemy pomóc

Limbo zamień po prostu żółty z czerwonym dochodzący do kostki radia i po problemie

hehehe,ale sie usmialem,durne pomysly zoltkow,zawsze jest jeden ze stalym pradem,,,chyba zolty ma staly prad pod pamiec,a czerwony pod stacyjke,ale nie jestem pewny ktory kolor do czego,,miernik i sprawdzic gdzie jest prad,,,,