PILNIE KOŁO ZAMACHOWE!!
Napisane: 2006-07-08, 17:24Witam jak w temacie poszukuje koła zamachowego do D16A9 jaka cena ??Panowie pomozcie prosze padlo mi kolo!! 
Strona 1 z 1
Napisane: 2006-07-08, 17:24Napisane: 2006-07-08, 18:15jak to padlo kolo? to chyba jedna z najmniej awaryjnych elementoe no chyba ze zebatka sie wyrobila i pekla czy przeholowales z planowaniem?
Napisane: 2006-07-08, 22:09Hmm nie znamy powodu dla którego się skończyło 
, ale jeśli coś z niego zostało to powiedz. Jest sposób aby go nap[rawić .
Planowania nie wolno robić !!! koło jest podwójne tzn. do Alternator + klima (koło zawsze standardowe) jeśli spróbujecie planować to odleci Wam koło alternatora i klapa, przerabiłem to już
ono jest puste w środku i trzyma się tylko po zewnątrz. ja stoczyłem (odciąłem) całość , nastepnie stoczyłem cały korpus pod wymiar i do tego podtoczyłem koło od klimy na wcisk ,
ważne !!! ustalić odległość taką samą jaka była dla standardowego koła od obudowy rozrządu. Dlaczego ano dlatego że koło klimy ma 4 kanałki a koło alternatora 3, ale to nie prszeszkadza. wcisnąć koło i zaspawać ( 4 punkty zrobić)
ważne!!! elektroda musi być do żeliwa.
Ja już zrobiłem u siebie i zamiatam
koło jest o połowę lżejsze (według wagi
Aha tam nie ma żadnych zębatek , koło jest zakładane na klin.
UUUUaa faktycznie dałem czadu
no cóż zmęczony już jestem dzisiaj 
, ale jeśli coś z niego zostało to powiedz. Jest sposób aby go nap[rawić .
Planowania nie wolno robić !!! koło jest podwójne tzn. do Alternator + klima (koło zawsze standardowe) jeśli spróbujecie planować to odleci Wam koło alternatora i klapa, przerabiłem to już
ono jest puste w środku i trzyma się tylko po zewnątrz. ja stoczyłem (odciąłem) całość , nastepnie stoczyłem cały korpus pod wymiar i do tego podtoczyłem koło od klimy na wcisk ,
ważne !!! ustalić odległość taką samą jaka była dla standardowego koła od obudowy rozrządu. Dlaczego ano dlatego że koło klimy ma 4 kanałki a koło alternatora 3, ale to nie prszeszkadza. wcisnąć koło i zaspawać ( 4 punkty zrobić)
ważne!!! elektroda musi być do żeliwa.
Ja już zrobiłem u siebie i zamiatam
koło jest o połowę lżejsze (według wagi
Aha tam nie ma żadnych zębatek , koło jest zakładane na klin.
UUUUaa faktycznie dałem czadu
no cóż zmęczony już jestem dzisiaj Napisane: 2006-07-08, 22:29a podejdzie od z5?????????
Napisane: 2006-07-08, 23:01rafi1430 napisał(a):Hmm nie znamy powodu dla którego się skończyło , ale jeśli coś z niego zostało to powiedz. Jest sposób aby go nap[rawić .
Planowania nie wolno robić !!! koło jest podwójne tzn. do Alternator + klima (koło zawsze standardowe) jeśli spróbujecie planować to odleci Wam koło alternatora i klapa, przerabiłem to już ono jest puste w środku i trzyma się tylko po zewnątrz. ja stoczyłem (odciąłem) całość , nastepnie stoczyłem cały korpus pod wymiar i do tego podtoczyłem koło od klimy na wcisk ,
ważne !!! ustalić odległość taką samą jaka była dla standardowego koła od obudowy rozrządu. Dlaczego ano dlatego że koło klimy ma 4 kanałki a koło alternatora 3, ale to nie prszeszkadza. wcisnąć koło i zaspawać ( 4 punkty zrobić)
ważne!!! elektroda musi być do żeliwa.
Ja już zrobiłem u siebie i zamiatam koło jest o połowę lżejsze (według wagi
Aha tam nie ma żadnych zębatek , koło jest zakładane na klin.
Czytaj uwaznie, chodzilo mu o kolo ZAMACHOWE a nie pasowe!
Napisane: 2006-07-08, 23:12tez myslalem ze chodzi o pasowe zamachowe mam do a9 cena 80 zl
zamachowe mam do a9 cena 80 zlNapisane: 2006-07-09, 00:45masz tu ogloszenie
dogadaj sie co do wymiarow. wg mnie powinny do siebie pasowac jesli jest na tarcze 212 mm ale srednica zewn wazna jest tez.
sohc czy dohc nie ma znaczenia.
dogadaj sie co do wymiarow. wg mnie powinny do siebie pasowac jesli jest na tarcze 212 mm ale srednica zewn wazna jest tez.
sohc czy dohc nie ma znaczenia.
Napisane: 2006-07-09, 10:41Mechanik twierdzi ze juz sie okladzina wytarła i chodzi o to ze jak jest silnik zimny to biegi wchodza a jak sie nagrzeje to juz ni mam biegow.Mowi ze tarcza sie minimalnie odksztalca jak jest ciepla i to powoduje ze nie wchodza biegi 
Napisane: 2006-07-09, 11:23tak to normalne, ze kolo tez sie wymienia,jak ktos smiga na spalonej tarczy i ona przypla kolo to po jakims czasie sie poprostu robia faldy i kolo albo lekko stoczyc albo nowe,z dociskiem jest tak samo,tez mialem pofalowany stoczylem i pasi.