Honda CRX Info

Napisane: **2006-10-08, 21:27**

Podaje link do aukcji bo ostanio sporo osób się rzucało na SWAPy i szukało silników komplentych na przekładke :rotfl:

może ktoś będzie chętny.
http://www.allegro.pl/item133028470_hon ... 005_r.html

Napisane: **2006-10-08, 21:50**

K20A2 to jeden z lepszych z K serii, jednak jeśli już ktoś się bawi w tunning za takie kwoty to lepiej poszukać K20A z LSD. Ogólnie K seria:

Motor Horsepower Torque Compression Chassis Trans LSD i-vtec Displace
K20A 220@8000 152@7000 11.5:1 DC5R(JDM) 6spd yes Type 1 2.01
K20A2 200@7400 142@6000 11.1:1 DC5 Type-S 6spd no Type 1 2.01
K20A3 160@6500 141@4000 9.8:1 DC5 RSX 5spd no Type 2 2.01
K20A3 160@6500 141@4000 9.8:1 EP3 Civic Si 5spd no Type 2 2.01
K24A1 160@6000 161@3600 9.6:1 CRV 5spd no Type 2 2.41
K24A2 200@6800 166@4500 10.5:1 TSX 5spd no Type 1 2.41
K24A4 160@5500 161@4500 9.7:1 Element 5spd no Type 2 2.41
K24A4 160@5500 161@4500 9.7:1 Accord 5spd no Type 2 2.41

Napisane: **2006-10-08, 22:20**

bardzo bym to chętnie widział w moim REXIE

Napisane: **2006-10-08, 22:34**

Kamilos braklo Ci tam jeszcze K20Zx ;] a takie sa np w civicu SI ;]

Napisane: **2006-10-08, 22:51**

to dane ze strony www.hybrid-racing.com

chłopaki czeszą w temacie K20 swap's!

Napisane: **2006-10-09, 20:36**

Kurcze... To szczyt moich marzeń... Ale kasa nie ta... W każdym bądź razie polecam wszystkimi mackami...

Napisane: **2006-10-11, 19:12**

Chyba znalazłem większy lans niż K20 :rotfl:

http://www.jdm-online.com/index.php?mai ... ucts_id=42

pojemność: 1.6 ..... moc:185 kucyków w serii :szok:

http://www.jdm-online.com/index.php?mai ... ucts_id=46

pojemność 1.8 >>moc :poklony:

210 koni

Napisane: **2006-10-11, 19:27**

w jakiej serii? to przecież dłubane silniki :rotfl2:

Napisane: **2006-10-11, 19:57**

Coś mi się wydaje że się mylisz :rotfl:

Silnik B16B 185KM, najbardziej hardcorowy B series. Tłoki krytem molibdenem, natrysk oleju na denka tłoków.

Występował w Civicach Type R

Napisane: **2006-10-11, 20:07**

sorry, mój błąd

myślałem że to B16A

Napisane: **2006-10-11, 20:09**

Sa to JDM silniki b16b i b18c
I do k20 maja bardzo daleko i po drugie szkoda kasy bo miedzy b18c edm a JDM jest roznica ,wydechu kompa i wtryskow i dzieki temu jest 210km..

Napisane: **2006-10-12, 00:56**

krystianitr napisał(a):I do k20 maja bardzo daleko

właśnie Krystaian ,
to było jasne juz ROK temu...

... a do dzis sie zastanawiam dlaczego wsadziliscie B18 , zamiast od razu K-serie...

pozdr Lublin :ok:

Napisane: **2006-10-12, 17:25**

czarna mamba napisał(a):
krystianitr napisał(a):I do k20 maja bardzo daleko

właśnie Krystaian ,
to było jasne juz ROK temu...

... a do dzis sie zastanawiam dlaczego wsadziliscie B18 , zamiast od razu K-serie...

pozdr Lublin

Dlatego ze mialem ITR z motorem nadlubanym ktorego w wersji nadlubanej nie moglem sprzedac ,a szkoda było stracic włozonej pracy ,wiec wpadłem na pomysł kupic CRX z seria b18c6 i przelozyłem motory i sprzedałem itr w specyfikaji seryjnej.
B18c6 nie było od poczatku tworzone w CRX.

Napisane: **2006-10-12, 18:26**

wszystko spoko tylko jak narazie najmocniejsza K seria w Polsce to "zaledwie" 280KM (mowa o N/A)a najmocniejsza B seria... 289KM.
jestem teraz na wyjezdzie ale jak wroce jutro do domu to wam wykres wkleje

Napisane: **2006-10-13, 07:40**

rudzinski napisał(a):wszystko spoko tylko jak narazie najmocniejsza K seria w Polsce to "zaledwie" 280KM (mowa o N/A)a najmocniejsza B seria... 289KM.
jestem teraz na wyjezdzie ale jak wroce jutro do domu to wam wykres wkleje