Honda CRX Info

Witam. Jestem wlasnie na etapie kupowania samochodu i poważnie mysle nad crx.Wyszukałem sobie takie ogłoszenia. BARDZO prosze o wasze opinie.Nawet jeśli nie wiecie co to za auto to chociaż powiedzcie co sądzicie po zdjęciach tzn. czy są orginalne czy nie jest nic kombinowane.Ja jak narazie mam kiepskie pojęcie na temat poszczególnych modeli. Z góry dzięki


1)http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2123107


2)http://www.allegro.pl/item159221071_zadbany_czerwony_crx.html

3)http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2159912

4)http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2165275

5)http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2169369

2

1 vtec

link numer 2 przynajmniej na zdjeciach wyglada super Z tego co wiem własciciel jest jednym z naszych forumowiczy użytkownik Pawi jak sie nie myle i ma on do sprzedanie aż 3 ceerki wiec jak juz tam pojedziesz to jest duze prawdopodobieństwo,że sobie cos fajnego znajdziesz jak nie ta to jeszcze 2 Ci zostaną

Opcja nr 2 przynajmniej z fotek ,wyglada najlepiej

A widział ktos może ta czerwoną crx(2)??? bo do Szczecina mam w cholere daleko(mieszkam na poludniu). ps. drogie sa czesci do crx-ów??? bo mnie tu straszą że jak coś padnie to kaplica. prawda to???

stereotypy co do czesci
A hania sie nie psuje Wymieniasz filtry i rozrzad i brykasz nastepne 100 lat

więksszość częśći zamiennych nieorginalnych są w przystępnych cenach ale niektóre są naprawdę drogie
np.tylnie łożysko razem z piastą ok300zł ,przegób wew. ok 300zł
ale to wymienia ssię raaz na ruski rok więc nie jest tak źle
tez bym sie zastanawiał nad 2 opcją.
chyba jest najlepsza z podanych tutaj a tak jak mówił przedmówca nawet jeśli nie ta to są jeszcze 2 u niego do wyboru

Ta czerwona (2) wygląda naprawde obiecująco. Faktycznie sprzedaje ją członek forum(pawi). Silnik podobno żyleta, przebieg 240 tys. Dużo to czy nie jak na crx-a??? boje sie troche takiego przebiegu. a może niesłusznie???

Ja przychylam sie do Vitka

siekier napisał(a):Ta czerwona (2) wygląda naprawde obiecująco. Faktycznie sprzedaje ją członek forum(pawi). Silnik podobno żyleta, przebieg 240 tys. Dużo to czy nie jak na crx-a??? boje sie troche takiego przebiegu. a może niesłusznie???

przebieg, w przypadku naszych autek nie świadczy akurat o wyeksploatowaniu samochodu. Widziałem VTEC'a, który miał 130k przebiegu i silnik był już trupem. 240k to nie jest zły przebieg-zobacz temat, gdzie wypisujemy nasze przebiegi... W dobrych rękach taki przebieg to żaden strach
A pierwszego VTEC'a odpuść sobie, jeśli chcesz używać samochodu na codzień. Ten napewno jest już trochę zmęczony po rajdach-zobacz filmy, jak się w kjs'ach jeździ. Chyba, że chcesz też w podobny sposób go wykorzystywać...

u mnie jest 280 i nie mam zastrzeżeń,zresztą forumowicze z Olsztyna mogą to potwierdzić

A pierwszego VTEC'a odpuść sobie, jeśli chcesz używać samochodu na codzień. Ten napewno jest już trochę zmęczony po rajdach-zobacz filmy, jak się w kjs'ach jeździ. Chyba, że chcesz też w podobny sposób go wykorzystywać...

Właśnie szukam crx do tego celu:)
Tak sie składa że wiem jak sie w kjsach jeździ:) przejazdziłem już 2 sezony i teraz szukam czegoś naprwde mocnego.Ten crx byłby najodpowiedniejszy ale kaska mnie nie puszcza:(

nawet jak sie silnik skonczy, to kupisz nastepny za pare groszy....


Utrzymanie CRXa nie jest drogie, tanie ubezp, czesci tanie, nawet oryginalne. Przeciez przegubów czy łozysk nie zmienia się co chwile i niekoniecznie musi coś polecieć.

Tego Vitka sobie raczej odpuść, skoro chcesz oszczedzac...jakbys sie gdzies rozbil na rajdzie to mozesz miec problem:)

Dr_ napisał(a):nawet jak sie silnik skonczy, to kupisz nastepny za pare groszy....

- Powodzenia Chyba nie szukałeś silnika.
W cenie drugiego silnika w miarę dobrego bedziesz miał kasę na wszystkie części żeby dotychczasowy silnik wyprowadzic na nówke sztukę i bedziesz jeździł przez następne 10lat. Ale to już mówimy o skrajnościach. Zazwyczaj jak widzisz silniczek ceerki przezywa sobie gruuubo ponad 200tyś.
Crx nie jest drogim w utrzymaniu samochodem ale jest wiekowy. Niesty może ciagnąć to za sobą szereg niespodzianek. Może się zdażyć (nie musi) że kupisz ładna sztukę, a okaże się że zacznie się poprostu sypać, a to guma, a to drążek, a to wahacz, przegub, łożysko, heble, sprzegło bla bla bla... a kupisz sztukę w stanie parh i bedzie jeździć i jeździć i jeździć itd...

Polecam opcje 2.