Honda CRX Info

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7487201
zna ktoś auto
może ktoś oglądał??

fotele jakby mocno zmasakrowane jak na ten przebieg.. a moze tak sie szybko psuja

w itrach tak jest

kierka też tak szybko się poddaje?
to coś honda materiały kiepskie ma , albo polacy tak umiejętnie i nagminnie liczniki kręcą
postaram się live obadać w weekend , na co zwrócić uwage przy itr??

gąbki w siedzeniach to standart

chociaz mozna trafic sztuke co ma 100.000 km i fotele wygladaja tak jak u mnie



te z aukcji wygladaja dla mnie na wiecej niz 140.000 k


Zwrocił bym tez uwage nas pas przedni , poniewaz naklejka serwisowa jest zle naklejona i jakos ten przod mi nie lezy oraz na blotniki bo te boczne emblematy tez mi sie wydaje nie oryginalne

w oryginale wyglada tak



Wypicowana taka trosze , powiem szczerze i kolor czerwony ;/

Czesto w ITR , zwlaszcza tych starszych ruda bierze sie za blotniki , lampy ciekna i woda dostaje sie do bagaznika aaa i syncro 2-3 bieg tez sie podaja

Patrz jeszcze na maty w bagazniku czy nie popekane (tam gdzie jest koło)

zależy kto autem jeździł bo jak jakiś grubas, który się w nie wgniatał za każdym razem i dodatkowo nie dbał to i po 60kkm będą takie fotele, to nie jest jedyny czynnik, który świadczy o stanie auta, większość itr'ów na handel jest po dzwonach bo to stare auta tak samo jak nasze crx'y więc chyba nie warto patrzeć na umiejscowienie naklejek za takie pieniądze, bo zadbanego itr'a bez wypadku + 100tys. km nikt nie sprzeda poniżej 40tys. zł, w niemczech się zaczynają od 9tys. euro.

Patrzeć na to czy jest po prostu dobrze zrobiony i ma prostą budę, nie jest szczepem i już, nie wymagać cudów

za okolo 34 k mozna kupic bezwypadka z lat 98

Glowny import to Szwajcaria zaraz pozniej Wlochy


Dlatego wydaje mi sie,ze lepiej troszke dołozyc i kupic cos ładnego

Bo ITR to nie CRx za 10 k , tylko przeszło 10-latek za ~3 dychy wiec juz mozna wiecej od niego wymagac niz aby był dobrze poskładany i prosty.......

cos ktos wie na temat tego itra wiecej? bo kolega troszke sie zainteresowal a niechce na darmo gonic połowe kraju... moze ktos ogladal ja? cos wiecej o niej powiedziec?

jestem dzisiaj w sosnowcu
moge obadać tego ITR,a ale nie znam się na tych autach

NAZGUL, to jak bedziesz mogl to bede wdzieczny jak obadasz go

też myślę o integrze i prośba do kolegi kaarol czy nie miałbyś może fotki całej komory silnika bo chce porównać miejsce gdzie się stykają błotniki przednie i kielichy czy to tak jest w oryginale jak w tej czerwonej

[ Dodano: 2009-02-26, 16:31 ]
bo w tej http://moto.allegro.pl/item564351547_ho ... ielka.html
to już nie ma nalepki na pasie przednim ani na tylnich błotnikach,ale felgi ma za to ładne

K_iju napisał(a):na tylnich błotnikach

tych to moze nie byc bo te nakladki na progi je zaslaniaja

i jak wiadomo cosik o niej??

kaarol napisał(a):gąbki w siedzeniach to standart

chociaz mozna trafic sztuke co ma 100.000 km i fotele wygladaja tak jak u mnie

Obrazek

te z aukcji wygladaja dla mnie na wiecej niz 140.000 k


Zwrocił bym tez uwage nas pas przedni , poniewaz naklejka serwisowa jest zle naklejona i jakos ten przod mi nie lezy oraz na blotniki bo te boczne emblematy tez mi sie wydaje nie oryginalne

w oryginale wyglada tak

Obrazek

Wypicowana taka trosze , powiem szczerze i kolor czerwony ;/

Czesto w ITR , zwlaszcza tych starszych ruda bierze sie za blotniki , lampy ciekna i woda dostaje sie do bagaznika aaa i syncro 2-3 bieg tez sie podaja

Patrz jeszcze na maty w bagazniku czy nie popekane (tam gdzie jest koło)

Kaarol lejesz miód na moje serce jestem chory na to autko.

Znajomy chyba sprzedaje swoje czarne DC2 98'r bezwypadek