Honda CRX Info

skrobek napisał(a):Honda Civic iVT
cena: 7500PLN
http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C7235816

Bez urazy:
W sobotę oglądaliśmy z Krukiem powyższą Hondę.

Z plusów:
- blacharka, faktycznie buda w stanie idealnym, nie widać rdzy, żadnych rys czy dziur.
- wnętrze, nie jest starte ani połamane, wszystko działa jak powinno, łącznie z elektryką i nawiewami
- zawieszenie, sprawiało wrażenie sprawnego, nie bujało nadmiernie, nie sprawdzaliśmy jednak naocznie bo leżał śnieg

Z minusów:
- samochód miał strzał w tył, ktoś to poskładał, ale baranki w bagażniku i nad lampami tragiczne, brzydko to wygląda i pokazuje, że nie był to tak lekki strzał jak właściciel mówił. Na plus że podobno składane nie u nas
- silnik!!!, przejechane ponad 320 tyś i dalej niestety ale TRAGEDIA, siedzi pod maską B16A1, a tak strasznie nie zadbany że głowa mała. A dokładnie, rozrząd nie robiony od 120tyś km!!!! (dane wg książki serwisowej), gra tak głośno że przez zamkniętą maskę słychać. Do tego coś strasznie piszczy po lewej stronie silnika, w okolicy kopułki od kabli wysokiego napięcia.
- olej, niestety cieknie, i to ostro, leci z pod uszczelki głowicy i pokrywy, leci na potęgę. Po odpaleniu silnika i rozgrzaniu go pojawiła się struga oleju po lewej stronie, chyba ciekło właśnie z pod pokrywy.
- drzwi, opadnięte drzwi kierowcy otwierają się dopiero po podniesieniu ich do góry, przez to wytarł się lakier na progu, aż do blachy, zaraz tam wejdzie rdza.

Ogólnie autko fajniutkię, zawiedliśmy się jednak po odpaleniu silnika.
Jednak po zrobieniu rozrządu, załatwieniu "tego" piszczenia, i wymianie uszczelek silnika będzie latać i fajnie służyć. Nie wiadomo jednak czy silnik nie ucierpiał od nie zrobionego rozrządu :/

Docelowo auta nie kupiliśmy, za duży koszt remontu...

Edit by Iron: przeniosłem post w odpowiedniejsze miejsce

7500 + cena remontu sadze ze kolo 3000. Skoro mowisz ze wnetrze ok. nie rdzewieje wystarczylo by sprawdzic czy prosta jest i za 10500zl cieszyc sie ee9 z wyremontowanym silnikiem i jak twierdzisz dobra blacharka. Patrzac ostatnio na ceny ee9 w dobrym stanie to jestesmy jeszcze do przodu kupujac takie auto. Takie jest moje zdanie.

Virus12, to piszczenie to pewnie łożysko w aparacie zapłonowym.

Ja nie mówię że auto złe, opisałem co jest. Bo po co ktoś ma jechać i oglądać jeśli remont go nie interesuje.
Tak jak pisałem środek ok, blacha po wstępnym przeglądzie ok, nadkola całe.
Nie jeździliśmy nim, i nie sprawdzaliśmy czy prosty, nie zaglądaliśmy pod niego.
Reszta wyżej.

Acha, fotel kierowcy jest od CRX ED9 po liftowego. O tym zapomniałem.

xi0nc napisał(a):Patrzac ostatnio na ceny ee9 w dobrym stanie to jestesmy jeszcze do przodu kupujac takie auto. Takie jest moje zdanie.

Szkoda tylko że Skrobek nie wspomniał o usterce silnika przez telefon i ciągle twierdził że silnik w stanie idealnym. Jedynie mówił o stłuczce z tyłu.

Ptasior napisał(a):Virus12, to piszczenie to pewnie łożysko w aparacie zapłonowym.

Możliwe bo z tej okolicy dawało, nie chciałem pisać co to bo nie byłem pewny.
Fakt że głośno.

Virus12 napisał(a):Nie wiadomo jednak czy silnik nie ucierpiał od nie zrobionego rozrządu :/

uhm a co ma dawno nie zmieniony rozrząd do pogorszenia się stanu silnika, jeśli pasek się nie urwał to ktoś ryzykował wiele, ale to przecież nie przyspiesza zużycia się podzespołów silnika

Ja go nie bronie bo nawet nie wiem kto to jest. Stwierdzam tylko ze nie jest to zla opcja jesli komus sie nie spieszy albo sobie sam zrobi remont.

tomato21 napisał(a):Virus12 napisał/a:
Nie wiadomo jednak czy silnik nie ucierpiał od nie zrobionego rozrządu :/

uhm a co ma dawno nie zmieniony rozrząd do pogorszenia się stanu silnika, jeśli pasek się nie urwał to ktoś ryzykował wiele, ale to przecież nie przyspiesza zużycia się podzespołów silnika

Ja się nie znam, ale dzwięki pochodzące z silnika było strasznie dziwne.

Zresztą, przekazałem co miałem przekazać.

Moze to np tylko kasowniki.

xi0nc napisał(a):7500 + cena remontu sadze ze kolo 3000

Acha, dolicz koszt rejestracji w kraju, bo te dwie Civici są sprowadzone. Stoją bez rejestracji.
Czyli do pełnych opłat... :/

xi0nc napisał(a):Moze to np tylko kasowniki.

Ewidentnie skwierczał rozrząd

no a ile normalnie handlarze krzycza za sprowadzone ee9 to oplat ??? mniej niz 10 to nie znajdziesz nic konkretnego, chyba ze trafi Ci sie swietna okazja.

włączajac sie do wypowiedzi virusa to jesli ktos dmucha kawał drogi po faktycznie zdrowe auto -wiadomo wiek robi swoje ale bez przesady pierwsze spojrzenie na silnik i widok sporej ilosci silikonu pod wszystkim co ma być uszczelnione .To troche pomyłka ja chciałem miec samochód do jazdy ,pomijajac fakt opłat i o żadnej akcji z silnikiem nie było mowy-a tu zonk,moze i cena jest dobra jak za ee9.Ale czy na pewno sie do końca opłaca? mi juz raczej nie. to jest tylko moja wypowiedź co do całej tej sprawy ,każdy może miec inne zdanie. jakby ktos dmuchnął 500 km to ciekawe czy napewno by był szcześliwy z takiego kolei rzeczy.

za 7500 za ee9 nie ma co się cudów spodziewać, myślę, że cena adekwatna do stanu z tego co piszesz

Ale Virus12 nie napisał, że to zły samochód lub nie wart tej kasy tylko podał dokładniejsze informacje, z innego obiektywnego źródła. Po prostu nie odpowiadało mu to, że trzeba remont zrobić i odpuścił zakup. Jak komuś się podoba to może jechać i kupić.

W takim starym samochodzie lepiej ratowac silnik niz blacharke

kaarol, w takim starym kultowym samochodzie lepiej ratowac blache bo silnik to sobie zawsze kupisz albo remont zrobisz ale wracajac do tematu to mamy juz posz wszystkim za jakies 13tys ee9 z nie zrobiona buda no oplaca brac dopoki ciepla