Strona 1 z 2

D16A9 T gliwice

PostNapisane: 2009-02-25, 01:19
przez Junior
zna ktos crxa d16A9 na suszarce?? silnik ok blacha do roboty jest na sprzedaz i chce jechac zobaczyc. Słyszał ktos wogóle o takim wozie w tamtych rejonach ???

PostNapisane: 2009-02-25, 09:38
przez gryzon
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7905082

to pewnie ten , wyglada strasznieee ;./

PostNapisane: 2009-02-25, 10:42
przez Junior
tak ten ;) a wyglądac to moze ale faktycznie ten przód jakiś niespasowany niewiem czy podzwonie wymaga kosmetyki ogólnie..

PostNapisane: 2009-02-25, 12:31
przez Raflo
z 4 patole w sam blachare by trzeba bylo wlozyc jak nie liepiej ,bita pewnie tez byla nie raz,ciekawe w jakim stanie technicznym jest tez silnik moim zdaniem jakis wynalazek moze tego byc aczkolwiek trubo i jego caly jeo osprzet ,dolot itp wyglada na dosyc ladnie skopmpletowane.Na sam zestaw z turbo bym sie pokusil jednak:)

PostNapisane: 2009-02-25, 12:44
przez Junior
rozmawiałem z gościem jest to jego 4 turbawka sprzedaje bo niema czasu juz sie z tym bawic do zrobienia blacha bita byłe lekko maska odstaje bo cos tamz zawiasmi niespasowane pojade zobacze i sie dowiem wszystkiego :) 4 patole to cała blacha razem z malowaniem :] jesli silnik bedzie ok to mysle ze nawet warto moja była w gorszym stanie blacharki :P

PostNapisane: 2009-02-25, 13:06
przez Miaziu
osobiście wolałbym z5 turbo, ale tutaj zestaw wygląda profi

PostNapisane: 2009-02-25, 13:33
przez Junior
a jaka róznica w Z5 a A9 na turbinie ??? panowie ile mniejwiecej kosztuje zakucie takiego silnika i ile po takiej czynności można wyciągnąc?

PostNapisane: 2009-02-25, 13:56
przez piotrwicha
Junior napisał(a):a jaka róznica w Z5 a A9 na turbinie ??

żadna

PostNapisane: 2009-02-25, 15:07
przez Raflo
piotrwicha napisał(a):
Junior napisał(a):a jaka róznica w Z5 a A9 na turbinie ??

żadna


Z5 sa bardziej podatne na mody od A9 i niby sa wytrzymalsze tka cos mi sie o ucho obilo :razz:

PostNapisane: 2009-02-25, 15:20
przez Miaziu
właśnie o to chodzi, A9 jest bardziej podatne na obrócenie panewy niż Z5 ,szczególnie przy turbie.

PostNapisane: 2009-02-25, 15:48
przez piotrwicha
ale głupoty piszecie!!!
z zasady a9 jest starsze i tylko taka może byc różnica.
widział ktoś na żywo te dwa silniki rozebrane>>>>>>>>???
jak nie to niech sie nie wypowiada.

PostNapisane: 2009-02-25, 16:02
przez Miaziu
ja widziałem u nas 3sztuki A9 po panewce a moje z5 śmiga jak nowe

PostNapisane: 2009-02-25, 16:15
przez dawidcrx2
przeciez a9 i z5 to to samo tylko ze w a9 masz 4-2-1 a w z5 4-1 i a9 nia ma sondy tylko potencjometr przy kompie a w z5 jest sonda

PostNapisane: 2009-02-25, 17:01
przez NAZGUL
dawidcrx2 napisał(a):przeciez a9 i z5 to to samo tylko ze w a9 masz 4-2-1 a w z5 4-1 i a9 nia ma sondy tylko pocentiometr przy kompie a w z5 jest sonda

hmmmm
a co to jest pocentiometr??? 8)

PostNapisane: 2009-02-25, 19:32
przez atom1
to jest ten sam silnik i nie gadajcie glupot ze czyms sie rozni wytrzymalosciowo :-) moze tym ze byl 2 lata wczesniej i szybciej sie zuzyl