Strona 1 z 2

Ktoś coś wie na temat tego Civica?

PostNapisane: 2012-04-05, 20:58
przez Lechucrx
Witam. Kolega chce kupić civica sobie, i właśnie jutro zamierzamy jechać oglądać tą sztukę:
http://otomoto.pl/honda-civic-lsi-coupe-C23592031.html

Czy ktoś coś o niej wie?

Drugie pytanko, jak te silniki się spisują, jak się tym jeździ, macie jakieś opinie?
Opłaca się za tą cenę?

PostNapisane: 2012-04-05, 22:05
przez Vincent
Jeżeli chodzi o Coupe D15 B7,szału nie ma,ale potrawi zostawić kilka aut za sobą .Pod warunkiem że silnik jest zdrowy.Nie rujnuje kieszeni(paliwo i części).W opisie ma przeciwmgielne(chyba myślał o tylnym)Z przodu nic nie ma.Na fotach wygląda nieżle,cena też taka do przyjęcia ,ale dokładnie musisz oglądnąć.1996 to był 6gen.produkcję 5 gena zakończono 1995 ,ten może być 95 a pierwszą rejestrację miał 96 i stąd bierze się rozbieżność w jego informacjach

PostNapisane: 2012-04-05, 22:24
przez Lechucrx
Koledze nie chodzi tak o moc, jak o spalanie..;) Czemu najbardziej się przyglądać z tych civicach? Że blacha to wiem, ale jakieś szczegóły dot. silnika?
Co lubi w nich nawalać?
To jest D15B7.

PostNapisane: 2012-04-05, 22:30
przez polkar
to samo co w innych Hondach

PostNapisane: 2012-04-06, 10:16
przez Lechucrx
Jeszcze jedna sprawa, gość pisał że mu nie bierze ani grama oleju przez 10tyś km. To jest możliwe?

PostNapisane: 2012-04-06, 10:35
przez polkar
Jest to możliwe, jak silnik jest zdrowy nie kręcony wysoko to nie bedzie brac.
Jak pojedziesz zobacz na wysokoch obrotach czy z wydechu mu nie kopci nadmiernie. Nie powinno wolgole jak gosciu twierdzi, że oleju nie bierze

PostNapisane: 2012-04-06, 16:01
przez Vincent
Lechucrx napisał(a):Jeszcze jedna sprawa, gość pisał że mu nie bierze ani grama oleju przez 10tyś km. To jest możliwe?

DIAMENCIK śmiga taką cupetą ,i od wymiany do wymiany ma taki sam stan oleju.Czy przypala olej ?najprościej sprawdzić wydech ,czy ma osmolony od sadzy,i tak jak polkar już napisał ,na rozgrzanym przycisnąć mu i spojrzeć czy przydymia .

PostNapisane: 2012-04-06, 21:50
przez Karol_ee8
Kumpel miał b7 pałował non stop i żyje dalej jeździ. Spalanie w granicach 8 litrów. Patrz lepiej czy nie pognita na nadkolach i progach :O

PostNapisane: 2012-04-06, 23:12
przez Mazzi
Jak koledzy wyżej napisali - B7 szału nie robi ale można łatwo jakieś mini me złożyć i już jedzie lepiej. Ja też szukałem identycznego civic'a natomiast odległość mnie przeraża - jak na serie jest w dość wysokiej cenie (i proszę mi tu nie mówić, że zadbane musi kosztować!) a w dodatku mam 450 km w jedną strone, po drugie - nie ukrywajmy, blacha leci na potęgę w V generacji.

Na co zwracać uwagę? Za tą cenę byłbym już naprawdę wybredny (mowa o serii) - zbadaj dobrze blachę, w szczególności od dołu w okolicach progów. Reperaturki tylnych nadkoli trzeba rzeźbić z hatchbacka - odciąć tylne zagięcia na lampy itd.

Reszta to raczej standard - jak każda Honda raczej mało awaryjna, konstrukcja prosta, części za śmieszne pieniądze...

PostNapisane: 2012-04-06, 23:31
przez Jeff
Miałem taką kupejkę. Nie jest to oczywiście Vtec, ale ma wiele zalet. Jeżeli silnik jest zadbany to nieźle śmiga. Jest oszczędne, robiłem nią trasy - Wrocław - Ciechocinek, Wrocław - Cieszyn, Wrocław - Drezno, Wrocław - Berlin, Wrocław - Karlove Vary, czyli mogę mieć jakieś pojęcie. Spalanie w trasie na poziomie 6,1, 6,2 jest normą, oczywiście jak się nie pałuje.
A i objechać kilka autek mi się nie raz zdarzyło. Nawet przy dość szybkiej jeździe (160 - 170) oleju nie brała. Ogólnie fajne autko, polecam. Ma niezłe wyposażenie (moja takiego nie miała). Polecam nie ten akurat egzemplarz, ale kupejkę na B7. A wyglądała tak

PostNapisane: 2012-04-06, 23:39
przez Vincent
Mazzi napisał(a):odciąć tylne zagięcia na lampy itd.


Tu małe sprostowanie ,należy przeklepać końcówkę rantu ,bo zderzak ma inny profil.Robiłem taki zabieg ,gdyż do coupe nie ma reperaturek,raptem 2 tyg temu.

PostNapisane: 2012-04-06, 23:43
przez Mazzi
Vincent napisał(a):
Mazzi napisał(a):odciąć tylne zagięcia na lampy itd.


Tu małe sprostowanie ,należy przeklepać końcówkę rantu ,bo zderzak ma inny profil.Robiłem taki zabieg ,gdyż do coupe nie ma reperaturek,raptem 2 tyg temu.


Dzięki Kolego - przyznam, że orientowałem się "teoretycznie" jak to wygląda :ok: W praktyce jeszcze nie znalazłem seryjnego egzemplarza który sprostał moim wymaganiom :D

PostNapisane: 2012-04-06, 23:50
przez Jeff
Sam byłem "naocznym świadkiem" tego jak to robił Vincent. Efekt tej roboty stoi prawie pod moimi oknami... czyli Vincent dobrze wie o czym pisze

PostNapisane: 2012-04-06, 23:51
przez Vincent
Mazzi napisał(a):W praktyce jeszcze nie znalazłem seryjnego egzemplarza który sprostał moim wymaganiom


Bo po dobry egzemplarz ,trzeba wybrać się za granicę i poświęcić ok 3-4 tygodni na szukanie,a czasem i dłużej.Wiem bo kilka sztuk wygarnełem z nl.

[ Dodano: 2012-04-06, 23:53 ]
Jeff napisał(a):Efekt tej roboty stoi prawie pod moimi oknami...


Ha,ha stoi zielona cupeta Diamencika :)

PostNapisane: 2012-04-07, 00:10
przez Jeff
ano, nos w nos z moim nowym wozidupem - Golfem czwórką