Honda CRX Info

Witam! kojazy ktos tego turkusa? moze ktos ogladal??

http://otomoto.pl/honda-crx-wersja-usa- ... 13931.html

Fajny crx napewno fotele nie są oem i lampy tył.. ale chyba warto zobaczyć

przytulił bym postojówki, trzeci stop oraz zderzak tył a reszta na złom

rok temu byl za 3k z hakiem, mialem brac ale nie zdazylem,

napster, a tam zlom, buda jest wypasiona - wesja bez szybra fana sztuka na ciekawy projekt, gdyby nie to ze swoje auto mam prawie ukonczona to juz by u mnie stala

wrobellos napisał(a):rok temu byl za 3k z hakiem, mialem brac ale nie zdazylem,

napster, a tam zlom, buda jest wypasiona - wesja bez szybra fana sztuka na ciekawy projekt, gdyby nie to ze swoje auto mam prawie ukonczona to juz by u mnie stala

jak dla mnie bez szybra smutnie to wygląda, jak totalny golas:P
Do projektu z klatkami itp nie problem jest zaspawać dach.

P.S. trza ogarnąć szyber jak cieknie a nie narzekać

glass top na czarnej budzie też wygląda jak golas..

Szyberdach nie jest tak łatwo zaspawać. Tutaj jest bardzo fajna buda do zrobienia jakiejś rajdówki

CRX identyczny jak mój którego zanabyłem kilka lat temu, powiem tak, brak szybra fajna sprawa, ale jeśli chodzi o rajdówkę to trzeba się dwa razy zastanowić, swap silnika, ciężkie drzwi ze wzmocnieniami pod pasy, brak punktów mocowania do pasów więc szelki ciężko jest zamontować, bębny z tyłu, ogólnie drugi raz chyba bym nie wszedł w USDM'a No chyba że ktoś chce mieć serię klasyczną, inną niż wszyscy, to tak... ale to boli jak na światłach ktoś cie zaczepia a ty masz 90KM i crx nie jedzie...

bo usdm'y są do toczenia i wyglądania a nie ścigania

bar_oo napisał(a):bo usdm'y są do toczenia i wyglądania a nie ścigania

ja w usdm'ach nigdy nie widzialem nic specjanego, pasy w drzwiach i postoje jakos do mine nie przemawiaja. Choc ten turkus ladnie wyglada

no tak ale lekka buda same plusy bo jest duzo lzejsza , zakłada sie drzwi z naszych edów europejskich , w miejsce mocowania pasów wspawuje sie nakretke (tylko nie byle jak trzeba to zrobic poządnie ) wtedy jest mocowanie pasów szelkowych i dopiero heja do przodu i masz zajebiscie lekki projekcik na starcie

I nie wymęczoną bude

wrobel_junior napisał(a):no tak ale lekka buda same plusy bo jest duzo lzejsza , zakłada sie drzwi z naszych edów europejskich , w miejsce mocowania pasów wspawuje sie nakretke (tylko nie byle jak trzeba to zrobic poządnie ) wtedy jest mocowanie pasów szelkowych i dopiero heja do przodu i masz zajebiscie lekki projekcik na starcie

sorry za OT, Próbował ktoś przekładać drzwi z Europy do USDM'a? pasują P&P? bo przed malowaniem chcę zrobić taki manewr. Wiem że np. Szyba w drzwiach USDM'a jest krótsza, szerszy słupek.

Michau, cale drzwi pasuja zamiennie, warto jeszcze pobawic sie z wzmocnieniami zderzkow bo te usa nie sa zbyt "lekkie"