Honda CRX Info

gdzie w Krakowie mozna dostac rurki na wydech 2.25" ,nie musi to byc kwasowka i czy przy robieniu uklad wyd. lepiej jest kolankami polaczyc rurki czy lepiej wygiac na gietarce w jakims zakladzie?

http://www.stalprodukt-centrostal.pl/index.php
może tu coś znajdziesz:)

temat był ... forum/viewtopic.php?t=11699

napewno lepiej jest wygiąc poniewaz masz gładka rure w środku !! ale czy ktoś Ci wygnie cała to wątpie !!

jak pojedziesz do ktorejś z firm to daj znac jakie ceny itp !!

seba,gadalem z toba na gg.ale zapomnialem,u nas jest firma co pognie kazdy wydech o jakiej srednicy chcesz[tak bylo w zesezlym roku,hemysle ze teraz tez]50.55.60.65mm bez lub z tlumikami,daj znac na gg pogadamy.

w krakowie tez napewno jest taka firma !! tylko trzeba poszukać moze na tych składach gdzie maja rurki ?? albo tam zapytac !!

zeby wygiac kwasowke bedziesz mial problem bo jest tylko pare zakladow na polske ok 3 czy 4 bodajze ktore wyginaja kwasowke, prawie wszystkie rury giete sa zamawiane z zagranicy. Lepiej pospawac z kolanek bo latwiej sie to robi i mozesz sobie skladac to na aucie.
Davids jak pospawasz tez jest gladziutka w srodku, obojetnie czy to kwasowka czy zwykla stal

kwaswoki nie pogna wam, ale poszukajcie rur aluminiowanych (takie sa seryjne wydechy) sa 5x tansze od kwasowki i prawie kazdy co sie zajmuje wydechami wam ja pognie

ja mysle kupic zwykle stalowe rurki albo te aluminiowe... i chyba sie pospawa tylko nie wiem jeszcze czy dawac jakis przelot czy tylko koncowy i sama rura glosno moze byc ...

gruby126p1 napisał(a):Davids jak pospawasz tez jest gladziutka w srodku, obojetnie czy to kwasowka czy zwykla stal

ja bym sie kucił napeno niebedzie gładka tak jak niespawana

seba krk napisał(a):ja mysle kupic zwykle stalowe rurki albo te aluminiowe... i chyba sie pospawa tylko nie wiem jeszcze czy dawac jakis przelot czy tylko koncowy i sama rura glosno moze byc ...

nie rób przelotu bo sie niemilo rozczarujesz jak stwierdzisz ze Ci spadla moc i moment w dolnym zakresie obrotw. zrob ze srodkowym i koncowym to bedzie najlepiej

ps. bylo juz o tym nie raz walkowane.

kamilos napisał(a):zrob ze srodkowym i koncowym to bedzie najlepiej

mam tłumik końcowy seryjny i miałem samą rurę 50mm i po wspawaniu tłumika środkowego nie ma absolutnie żadnej różnicy w głośności. Jeżeli chodzi o spadek mocy to nic nie odczułem, może na hamowni by coś wyszło ale w praktyce, przynajmniej u mnie, nie ma znaczenia.

Baca napisał(a):może na hamowni by coś wyszło ale w praktyce, przynajmniej u mnie, nie ma znaczenia

praktyka to wykres z hamowni, Twoje odczucie to subiektywna teoria nie mowie ze trzeba sie spodziewac jakichs wielkich roznic, ale lepiej zrobic tak jak to pomysleli kiedys projektanci, skoro i tak auto sluzyc ma do normalnej jazdy

no właśnie, odczucie to jedno a hamownia to drugie, niektórzy np. jak założą stożek to czują jak im 20hp przyrosło . trzeba tez pamiętać że projektanci przewidzieli także coś takiego jak katalizator, którego większość crxów już nie ma.
Ja jeżdzę raczej normalnie i mimo to żałuję, że wstawiłem środkowy tłumik - wydałem na to 150zł i nie odczówam różnicy.

MAm pytanko Do wszystkich:):)MAm Crx z orginalnym układem wydechowym(kat, środkowy tłumik i ostatni) Mam zamiar cos pokonbinowac i cos zmienic!Za cicho mi?co mam zrobic?Zapodajcie jais pomysł?

Co do wyginania rur w Krakowie to wydaje mi sie że przed skrzyżowaniem Nowohuckiej z Stoczniowców jest taki zakład (jak sie jedzie od strony M1).