Honda CRX Info

witam ziomy, jako iz w koncu musze ogarnac te blotniki bo tak z tym zwlekam, powiedzcie mi jakiej szpachli najlepiej do tego uzyc. wyczytalem w ktoryms temacie, ze przy duzych nierownosciach najlepiej na poczatek zastosowac szpachle z wloknem szklanym, dopiero na to polozyc zwykla szpachle. ktos ma jakies konkretne firmy ktore wie, ze sa naprawde ok i nie popeka mi "dzielo" po tygodniu?? wole wydac kilka zl wiecej na lepszy towar niz jechac po glebie i zrobic kau. jakies propozycje i porady jak to dobrze wykonac??

ja od paru blacharzy ktorzy maja dobra opinie w moich rejonach (małopolska) slyszalem ze warto kupowac materialy 'novol', nie wiem jak sie maja ceny do innych firm ale generalnie sa przystepne, sam sobie robilem pare rzeczy mata szklana i zywica poliestrowa novola i wykanczalem szpachlowkami tez od nich i sa w porzadku, np astra na ktorej eksperymentowalem z zalewaniem zywica przetloczen w zderzakach jezdzi do dzis na glebie 60/40 i ma sie dobrze, nic nie popekalo, wiem bo kumpel to auto ode mnie kupil, tak ze moja opinia poparta praktyka i autorytetami z podhala co do szpachli z włóknem to dobrze wyczytałeś oczywiście jak nawalisz tej szpachli warstwe 2cm to popęka nawet najlepszej firmy komponent

ceny szpachli to rużnica powiedzmy 5zł na 2 kg więc niema co na to patrzeć ja bym użył w 100% szpachli z opiłkami alu bo ją możesz doprowadzić żeby było git a na szpachle z wuknem musisz wyłożyć zwykłą i tu jest problem ja uzywam szpachli Ranal na bazie szpachli novola ale robiona w częstochowie też BDB

standox lub sikens z górnej półki już są ale warte ceny

a nie lepiej by bylo powspawywac elementy??lakier nie siada od szpachli??

to standox robi szpachle? nie wiedzialem, lakiery mają miodzio bo miałem tym auto pryskane i był więc jeśli szpachle też robią to pewnie też będą a lakier siada na szpachli lub puchnie jak szpachla wody nabierze, jak sie porzadnie zrobi i z umiarem to nic sie nie dzieje

a co to ta szpachla alu?? co to za patent?? hmm tak mi zaswitalo w glowie, ze chyba martii kiedys o niej pisal, ze obrabia sie ja duzo trudniej, ale jest duzo lepsza...

Thomson napisał(a):a co to ta szpachla alu?? co to za patent?? hmm tak mi zaswitalo w glowie, ze chyba martii kiedys o niej pisal, ze obrabia sie ja duzo trudniej, ale jest duzo lepsza...

jest to coś pomiędzy zwykłą a z wóknem nakłada sie na maski i dachy bo da sie ją wyprowadzić a z wóknem niebardzo jest potem sporo problemów na puszce pisze ALU zazwyczaj jest w niej poprostu proszek z aluminium jest srebrna poprostu

no tak, ale ja musze troszke tej spachli nalozyc, na pewno nie 2 cm bo te blotniki no to padaka na maxa... nie popeka?? i gdzie dostane taka szpachle i ile kosztuje pucha??

pirul napisał(a):a lakier siada na szpachli lub puchnie jak szpachla wody nabierze

że tak się spytam jak temu zapobiedz?u mie na masce gdzie była szpachla porobiły sie właśnie takie "plamy" jak szpachlować żeby zapobiedz temu??szpachli jest położone może ze 3mm i była kładziona normalna i to na 3 razy i póżniej na nią wykończeniówka i póżniej na całą maske szpachla natryskowa

Thomson napisał(a):no tak, ale ja musze troszke tej spachli nalozyc, na pewno nie 2 cm bo te blotniki no to padaka na maxa... nie popeka?? i gdzie dostane taka szpachle i ile kosztuje pucha??

dostaniesz ja w każdym sklepie lakierniczym koszty niewiele większe niż zwykłej jakies 30zł 2kg ja nakładałem coś koło 5mm i gra jeśli masz zamiar nałożyć 2 cm to 2 warstwy przyłóż wóknem
dobrze oszlifuj i z alu

tu masz całą game szpachli odemnie z wioski

http://www.ranal.pl/www/index.php?art=7

Thomson napisał(a):no tak, ale ja musze troszke tej spachli nalozyc, na pewno nie 2 cm bo te blotniki no to padaka na maxa... nie popeka?? i gdzie dostane taka szpachle i ile kosztuje pucha??

w jakim sensie blotniki padaka? bo chyba przygotowujesz normalnie podłoże pod szpachle najpierw nie? nie tak od razu na rdze szpachla jak masz duże dziury to musisz pospawać sobie najpierw, kurde chlopaki przeciez wszyscy wiemy ze szpachla jest do wykonczenia jak sie dobrze wszystko powyciaga i nadspawa a nie zeby nia dziury i wglebienia wypelniac wiec jak sie duzo nie da a porzadnie przygotuje podloze to za chu.. nic nie ma prawa popekac jak dobrze wyschnie. szpachle kupisz w sklepie z lakierami, novol w puszcze 150ml kosztuje niecałe 10zł z utwardzaczem

piotrwicha na to juz nic teraz nie poradzisz, a zeby tak sie nie dzialo szpachla musi dobrze wyschnac i nie wolno obrabiac i trzymac elementow w wilgotnym pomieszczeniu bo szpachla jest nasiakliwa i wciaga wode z powietrza, jak sie zaszpachluje pozwolic wyschnac badziewiu obrabiac i od razu podklad, nie trzymac samej szpachli nieprzykrytej. raz to sie spotkalem z kolesiem ktory po szpachlowaniu przed nalozeniem podkladu obrabial papierem wodnym ja co prawda blacharzem nie jestem ale sasiad ma zaklad i jest dobry w te klocki i troche u niego godzin spedzilem przy roznych autach z nudow

można robić wszystko ale przed nanoszeniem kolejnej warstwy szpachli /podkładu trzeba mocno wysuszyć najlepiej 60-80 C i ja stosuje twardy podkład który żadko sie zdarza zeby siadał i pod podkład trzeba szpachle śmignąć drobnym papierem 400 czy cuś i bedzie dobrze

pirul napisał(a):raz to sie spotkalem z kolesiem ktory po szpachlowaniu przed nalozeniem podkladu obrabial papierem wodnym

właśnie tak u mie pewien heniek w stodole robił ale powiem tak nie pieniądze nie robota

według mnie to sie robi tak: szpachlujesz, zwyklym papierem sciernym np. 60, 80 wyprowadzasz linie, pozniej 120 zacierasz zeby rysy byly mniejsze i wtedy maszyna z papierem okraglym 120 badz 150 do gladkosci... dajesz na to podklad i dopiero wtedy papierem wodnym (400 na klocku i recznie 600, 800) wygładzasz pod lakier tak zrobionego auta foty moge ci podeslac na priv, zobaczysz jak wyszlo, ocenisz sam