Honda CRX Info

Czy ktoś z Was zastanawiał się bliżej nad takim patentem, zeby zamontowaz sobie cyfrowe wskazniki predkosci, obrotow, ilosci paliwa i temp wody.

cos takiego bylo montowane seryjnie w fiatach tipo oraz tempra tylko, że kztaltem wygladaloby to tak jak w crx to znaczy: zegary ogolnie okragle:
Predkosciomierz: zamiast cyferblatu z predkościami bylyby ledy a w srodku wyswietlacz led z aktualna predkoscia. te ledy na okolo dawaly by ogolne wrazenie predkosci z calosci.
Problem bylby tlyko z jakims czujnikiem predosci, bo u mnie w ed9 jest normalnie linka predosciomierza, trzebaby zastosowac jakis zamiennik w postaci czujnika predkosci, tylko jakiego ? A moze sam ECU ma pobierane jakies sygnaly predkosci...? w co watpie bo nie widze kolo skrzyni nic takiego co by moglo czytac te obroty kol.

Obrotomierz: no to juz sprawa latwiejsza, bo sygnal normalnie sie pobiera skad bierze fabryczny obrotomierz. Wyglad i wskazania bylyby takie same jak dla predkosciomierza.

Paliwo: tylko wskaznik diodowy na 8-10ledach, i tu juz bym mogl spokojnie zastosowac ICL7106/7 albo LM39xx.

Temp wody: sam wskaznik cyfrowy, czyli po prostu zwykly termometr elektroniczny tez by mogl byc na ICL7107.

Jak to widzicie ?

według mnie wskaźniki orginalne są bardzo ładne, nie zmieniałbym ich na diodowe. Czemu taki pomysł ze zmianą?

wskazowki musza byc, taki hardcore jak sie na obroty zbiera i widac jak wskazowka skacze

najciezsza sprawa chyba z ogarnieciem vss dla predkosciomierza, a gdyby juz sie to udalo to nie lepiej zaadoptowac zegary z s2000? są drogie ale wyglądają niezle, odswiezają słabo jak każdy elektroniczny licznik więc ten home made też by opóźniał troszkę tak, że tutaj nie ma jakby tego minusa. tak czy tak ja wolę analogowe - generalnie wadą cyfrowych wskaźników jest brak odniesienia do spadku/wzrostu prędkości jak patrzysz na licznik podczas jazdy, niektórym to nie pasuje bo nie można 'kątem oka' ocenić ile jedziesz nie odrywając oczu od drogi jak jesteś już przyzwyczajony do auta, hamując czy przyspieszając te cyferki ci migają i migają - mnie to wnerwia troszkę, a jak jedziesz czyms mocniejszym to czasem nawet nie wiesz kiedy sie pojawi dwojka z przodu bo nie czuc tego i mozna przeholować jak sie nie uwaza caly czas na ten licznik

w zegarach jest przetwornik ktory informuje kompa o predkosci samochodu, jak jest uwalony to wywala blad 16 albo 17 juz nie pamietam ktory dokladnie
tez jestem za tymi tradycyjnymi wskaznikami

Oczywiście kwestia gustu, dla mnie argumentem przeciwko kupowaniu nowych Hond jest cyfrowy szybkościomierz a seryjne w ED9 są tak piękne że żal mi je zmieniać nawet gdy będę musiał.

Zastanawiam się w temacie liczników na 2 podobnymi sprawami: jak przy szybkościomierzu skompensować zmianę przełożenia głównego skrzyni, żeby wskazywana prędkość nie była fałszowana? I skąd zdobyć obrotomierz ze skalą do 10000 który miałby idealnie taki sam design jak w ED9? VTEC ma skalę do 9.5 a czy coś miało do 10? A prędkościomierz do 260 lub 300?

Zastanawiam się w temacie liczników na 2 podobnymi sprawami: jak przy szybkościomierzu skompensować zmianę przełożenia głównego skrzyni, żeby wskazywana prędkość nie była fałszowana? I skąd zdobyć obrotomierz ze skalą do 10000 który miałby idealnie taki sam design jak w ED9? VTEC ma skalę do 9.5 a czy coś miało do 10? A prędkościomierz do 260 lub 300?

zawsze można samemu wyskalować i na odpowiednim materiale nadrukować

TJ napisał(a):VTEC ma skalę do 9.5k a czy coś miało do 10k?

crx, ale z czego ma licznik nie wiem
http://pl.youtube.com/watch?v=VN8Ny1mvl3Y

itr
http://pl.youtube.com/watch?v=-y8b4UndK ... re=related

itr ma do 10k rpm

czyli w ed9 jst tz ograniczenie predkosci max poprzz jakis czujnik umieszcozny na lince w zegarach ? na jakiej zasadzie on dziala ? cyfrowo (0/1) czy puszcza sygnal analogowy ?

Jako czujnik p[redkosci mozna wykorzystac impulsator od jakiegos japońcyka.
kozt takiego impulsatora chyba uzywka to do 100zl

mi się bardzo podoba licznik z S2000 a głównie obrotomierz za to bym się zamienił

a mnie sie podobaja te z itr ale z ee8 bym na nic nie zmienial naprawde sietnie sie komponuja do calosci autka a dodatkowo sprawilem sobie obrotomierz defi do 11rpm swietna sprawa i jest bardzo dokladny jak ktos lubi analogowe to polecam

a ktos w polsce ogarnial temat licznika s s2000 , a moze ktos sie natkna na jakas dokladna instrukcje w sieci jak dokonac takiego swapu bo powiem ze mi sie to osobiscie podba nie wiem jak jest w praktyce ale skoro w s2000 jest to znaczy ze jest to chyba praktyczne przejzyste i tak dajej jak ktos by cos mial to prosze o info rysunki schematy i wszytko na temat fotki crxa z takim setupem

foty:









filmy:

S2000 zegary
s2000

strony:

http://www.dscustoms.com/s2000cluster.htm

widziałem kiedyś temat o swapie zegarów z s2000 do crxa na Honda-Tech.com ale to już samemu trzeba poszukać