Honda CRX Info

nie mogłem znaleźć tematu który odpowiedziałby mi na to pytanie więc zakładam, jak było to sory. przymierzam sie do zakupu felg i opon i mam spory dylemat. Wiem czego oczekuje [14 na rancie, pięcioramienne, proste i opony jak w tytule] ale nie wiem jak to będzie wpływac na przyczepność, sterowność, moc, prędkość.
jak 205 na grubszej gumie [70 bo nie znalazłem 205/60/14] będzie sie sprawować w ed9? czy skręcanie kól będzie dużo cięższe? jak bardzo spadnie przyspieszenie [nie na sekundy bo wiadomo że nikt mi tego nie zmierzy, pytanie czy jest to gra warta świeczki czy strata w przyspieszeniu będzie bardzo odczuwalna]? zakładam że prędkość maksymalna nie wzrośnie mimo większych kół ze względu na zwiększone tarcie. Zakładam też że przyczepność będzie dużo lepsza. Generalnie: czy warto sie przerzucić na 205 [biorąc pod uwage także walory wizualne]? czy są szersze opony niż 205 na 14 [pewnie ktoś kiedyś wyprodukował, pytanie czy da sie takowe dostać w normalnej cenie] i czy mają sens.
jak będzie sie sprawował i jak będzie wyglądał rex na takim strasznym ET jak 15? albo 20? 30?
PS. jeżeli zły dział to sorry, nie bijcie świeżaka. pozdro

Paaaanieee... z tym ET to uderzaj tak powyżej 37, a najlepiej to więcej niż 40

chciałbym żeby opona była równa z obrysem auta, lub wystawała jakieś 0,5cm. przyszło mi kolejne pytanie na myśl z cyklu opona-felga. jak sie zachowuje za mała opona do za dużej felgi np: 8' lub 9' felga i opona 195mm? czy da sie wogóle złożyć taki wynalazek? opona będzie miała wtedy kształt trapezu? ;P

kupilem ronale 15 cali z rantem wlasnie z ET15 i efekt jest taki ze je zpoleruje pomaluje krzyze i sprzedaje:) za mocno wystaje.przod mozna by bylo haciagnac blotnik ale tyl wystawal 2,5-3 cm wiec trche blacharz by musial byc.

Do ED9 jest dedykowana opona 185/60/14 z felgą ET 45 Mozna wsadzić tam ciut szersza oponę, inna felgę z ET 36 - 48
Opona w rozmiarze 205/70/14 jest do busa, a nie do osobówek, także mam wrazenie że się gdzieś pomyliłes, bo taka opona jest kilka cm wyższa niz seryjna, takze raczej Ci nie wejdzie
O ET 15 lub nawet troche wiekszym to zapomnij...
Tematów sporo na forum, wystarczy poszukac
Tu masz przelicznik rozmiarow
http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

ja w edku miałem felgę z et 25 przynajmniej takie oznaczenie było

też mialem ET25 i 195 opona, lekko obcierało o nadkola z tyłu przy obniżonym zawiasie, ale prowadzenie koszmar, wiec odradzam z miejsca. Trudno dostać fajne felgi z et 45, pozatym przy feldze 6-7 cali będze lekko schowana.Ja osobiście mam et 35 oponki 195 i jest rózno z nadkolem i prowadzenie ok.

Et 35 daje radę (zależy jeszcze jaka szerokość felgi), ale to jest już na prawdę minimum z minimów 195/60/14 możesz wsadzić, ale jaki to sens jest? wsadzaj normalnie 185/60/14 i już. co do felg po 9" to zapraszam na forum VW Wg mnie to Hondzie zupełnie nie pasuje, nie mówiąc już o właściwościach jezdnych.

jak ladne fwlgi z duzym et to polecam RH

http://moto.allegro.pl/licytacja-rh-zw1 ... 35601.html

Sleepy, jak chcesz równe z obrysem auta to 7.5 cala szerokie i ET 25 wiem z własnego doświadczenia może i troche cięzko sie kreci kierą, prowadzi sie wcale nie tak źle jak niektórzy twierdzą i kozacko sie prezentuje

ja mam opony 205/15/50 i dobrze mi sie na ty jezdzi, nie narzekam

jak już gadacie o "ET" to ja mam tez jedno pytanko, a nie chce otwierać nowego tematu.
Mam okazje kupić bbs rs 15"j7 et18, i tu moje pytanie, czy da rade je schować pod seryjne sklepane nadkole przy użyciu cambera?

nie, na 99% nie

jak co to szukaj felg rh, bo maja wieksze et

pytanie odnośnie et

chodzi mi o bbs rs dylemat między et38 a et25
et25 mają większy rant co mi sie podoba
et38 maja malutki zaledwie 0,5''

może ma ktoś jakieś foto jak wygląda et25 na solce