Honda CRX Info

generalnie sprawa jest dosc prosta...
jezeli ktokolwiek chce zmienic podswietlenie zegarow i ma to jakos wygladac... a nie "tak sobie" to trzeba zaczac od tego ze musza byc zrobione na diodach LED - wsadzenie kolorowych zarowek czy jakis dziwnych diodek w miejsce seryjnych zarowek nie ma TOTALNIE SENSU !

1. poszukajcie sobie diodek w kolorze ktory Wam pasuje. Najlepiej na allegro - najwiekszy wybor i zapewniam ze najlepsze ceny
2. typ diodek jakie chcecie dac do srodka... macie do wyboru dwie mozliwosci ... LED (z przezroczysta banka) albo FLUX... osobiscie polecam te drugie.. lepsze swiatlo i mniej do montazu
3. zamowic sobie diodki razem z oporniakami - zwykle ludzie ktorzy sprzedaja diody wiedza jakie oporniki maja byc dla 12V - tyle macie w wozie, a diodki zwykle maja napiecie 1.8 do 3V - zalezy od typu
4. na jeden zegar (predkosciomierz albo obrotomierz) schodzi zwykle 12-16 sztuk diodek typu FLUX.. albo 16-20 zwylych LED... zakladamy ze calosc ma sie rowno, ladnie swiecic

Wymontowac sobie zegary. Jak juz wyjmiecie, zdejmiecie przednia szybe. UWAZAJCIE przy odkrecaniu i dokrecaniu elementu paliwo/woda i obrotomierza... srubki sa przekaznikiem napiecia i maja bezposrednio kontakt z silniczkami.. jak sie przekreci za mocno, mozna zerwac zwoje i uszkodzic dany zegar. Srubki macie z tylu.

Po rozlozeniu wszystkiego. weźcie osobno liczniki w łape (UWAGA NA WSKAZOWKI) i od tylu usuncie przyciemnienie tarczy - mozna je usunac rozpuszczalnikiem do paznokci z acetonem.

do zegarow zrobicie sobie wkladki - takie jak na foto nizej. karton, tektura gruba, pasltik, opakowanie po CD albo cos takiego dopasujcie sobie zeby idealnie pasowalo w dany zegar wbijacie kolejno sobie w nie diodki i od tylu lutujecie... kabelek lutownica i ogien, wlutowujac oporniki - mozna dac albo do kazdej diody maly opornik.. albo na samym poczatku opornik do wszystkich diodek naraz.

i tak o to z lutownica i duza iloscia czasu mozecie splodzic cos fajnego, wedlug wlasnego uznania ps.. troche to skrotowo... ale nie mam zamiaru pisac KROK PO KROKU jak wszystko dokladnie zrobic - pomyslcie sami naprowadzenie macie...

a tutaj fotki tego co wlasnie robie.. nie widac na fotkach wlaczonych zegarow ze koncowka tak od 200 do 240km/h jest biala.. a reszta niebieska za jasne to troche.. ale bedzie zalozony na koniec potencjometr do licznika co by miec dowolnosc w ustawianiu

Nie no miodzio - moze wrzuc to do dzialu PORADY.

Szkoda ze nie krok po kroku ale dobre i to. Mysle ze sobie poradze.

2gie zdjecie to wszystko o co sie rozchodzi ... czyli jak je zamontować ... jak polutować równolegle to już chyba każdy wie ... no chyba że nie wie to niech sie za to niebierze

widzę Malcolm Feth, że dekturka z pudełeczka promocyjnego Marlboro była podstawką do montarzu
A zegary bomba! Ładne białe światełko, lux flux

kamilos .... widzisz jak ty sie znasz na materialach reklamowych
akurat to jedyne pod reka wydawalo mi sie odpowiednie, wystarczajaco twarde
i sie nie mylilem

jutro bede robic obrotomierz
jak skoncze all to zrobie wielki REFERAT i wrzuce do dzialu porady

Malcolm mozesz otwierac biznes

extra.mi sie tez bardzo podoba.

A jak jest z wyjeciem tarczy obrotomierza slyszalem ze po takiej operacji mozna go uszkodzic i wtedy moze zle wskazywac obroty

poprostu zeby wyjac tarcze musisz sciagnac wskazówke i potem ciezko jest ja ząłzyc taksamo .... bo jak ja zdejmiesz to boles sie przekreci - "opadnie"

może zaznaczyć markerem na tym trzpieniu i na wskazówce obrotomierza kreseczki aby później wiedzieć jak złożyć to spowrotem? sam jeszcze nie rozbierałem zegarów, tak tylko głośno myślę

[ Dodano: Wto Sty 10, 2006 8:28 am ]
ps. właśnie zauważyłem że licznik podpiąłeś Malcolm Feth pod komputer fajny pomysł

Brawo Malcolm Ja mam zrobione na zwyklych diodach 5mm (nie flux) A wyglada to tak Na pierwszym zdjeciu jest jeszcze nie skonczone bo nie ma podswietlenia wskazowek i na predkosciomierzu licznika km

masz starszy typ zegarow i widze ze nieco inna budowac jest w srodku - roznice nie wielkie.. ale tam gdzie mnie elementy draznia w nowych - ty ich nie masz
generalnie fajnie wyszlo

Malcolm Feth napisał(a):masz starszy typ zegarow i widze ze nieco inna budowac jest w srodku - roznice nie wielkie.. ale tam gdzie mnie elementy draznia w nowych - ty ich nie masz
generalnie fajnie wyszlo

Dokladnie bo mam auto z roku `89 Ale paru elementow musialem sie pozbyć bo sie nie mieścilo np. przegródka pomiedzy wskaznikiem paliwa a temp wody
Ale w planach juz mam inną wizję na zegary

ja proponowal bym zrobic plytke koszt nie wielki i nie ma mozliwosi odczepienia sie czegos plytka taka duuuzzaaa 5zl a granulat do wytrawiania jakies 3 zl