Honda CRX Info

Mam takie pytanko do osob "w temacie"
Na dniach zmieniam reperaturki na tylnych blotnikach i ida drzwi do piaskowania, potem bedziemy je rowna i malowac - lekko na dole mam zolte i skoro juz robie samochod to chce pozadnie tez to zalatwic

stawiam big piwo ze po zmiane reperaturek, pomalowaniu podkladem i pomalowaniu lakierem.. blotniki za 3-4 lata mi wyjda znowu z wielkimi bablami....

Jestescie w stanie poradzic jak to zabezpieczyc sensownie - i nie mowie tu o zalatwieniu cynkowni i najlepiej zanuzeniu calego samochodu tylko bardziej rozsadne rozwiazanie.
Ktos z Was moze ma odpowiednia wiedze zeby mi pomoc ?

ps1. cynk w spraju tez odpada bo jest to tak jakby klasc zloto w sprayu
ps2. polecnono mi zeby po zdarciu piaskarka, albo tam przy robieniu blotnikow pomalowac pedzelkiem metal takim dziwnym specyfikiem, ktory najpierw jest zielony, a potem jak zastygnie zmienia kolor na fioletowy - jakos tak nie pamietam teraz nazwy, ale to malo istotne - osoby w temacie pewnie wiedza o czym mowa.

Przylaczam sie do pytania MAlcolma ja tez robie maly remoncik i chce to zalatwic raz a dobrze

Malcolm Feth napisał(a):ps2. polecnono mi zeby po zdarciu piaskarka, albo tam przy robieniu blotnikow pomalowac pedzelkiem metal takim dziwnym specyfikiem, ktory najpierw jest zielony, a potem jak zastygnie zmienia kolor na fioletowy - jakos tak nie pamietam teraz nazwy, ale to malo istotne - osoby w temacie pewnie wiedza o czym mowa.

Ten środek to brunox ( szwajcarski ). Zabezpieczałem nim miejsca zaatakowane przez rdze zarówno w Fiacie 125p jak i teraz w Hondzie. Niektórzy pisali ( na forum mercedesa ) że po tym środku farba nie chce się trzymać blachy, ale ja sie z tym nie spotkałem i żaden moj znajomy który korzystał z tego specyfiku również nie. W dobrym sklepie z lakierem bez problemu dostaniesz ten środek.

no kiedys mi lakieras mowiel o tym srodku ze super dobry jest i ze hamuje rozwoj rdzy do zera nie pamietam jak sie nazywal ale wiem ze mial kosztowac 80 zl za puszke

ja stosuje zwykle odrdzewiacze,ale tylko do wewnetrznych czesci nadwozia,progi,nadkola,itp.czyszcze szczotka potem smaruje i robi sie taka biala powloka potem maluje podkladem i na koncu jakims woskiem konserwujacym,ale podstawa to wyczyscici cala rdze z nadkoli,nawet na zagieciach bo zawsze wyjdzie spowrotem,i tak wkolko co pare lat,he.

juz sobie przypomnialem.. ten preparat o ktorym byla mowa to CORTANIN
widzialem to nawet w sklepach internetowych i ma dzialanie tak jak opisalem wczesniej - ze zmienia kolory itd

jedno jest pewne jak wychodzi rdza nei szpachlować - wycinać i wsadzać nowe elementy

Malcolm Feth napisał(a):juz sobie przypomnialem.. ten preparat o ktorym byla mowa to CORTANIN
widzialem to nawet w sklepach internetowych i ma dzialanie tak jak opisalem wczesniej - ze zmienia kolory itd

cortanin to polska odmiana brunoxa i jest to produkt słabszy.

cortanin 8zl na allegro.to dosyc tanio wiec kupic i gotowe,

a co radzicie jak niewidac rdzy a lakier peka od srodka??? bylem z tym u lakiernika i mi poiwedzial ze blacha zardewiala i wypycha lakier a ognisko rdzy jest wielkosci glowki od szpilki ,wiec macie jakies rady jak to zwalczyc????????

Mi nei chodzilo o ten cortanin to jakas lipa dajcie spokoj sa duzo lepsze sposoby przed rdza, postaram sie zadzwonic i dowiedziec co to za srodek i jak sie nazywa. Jak juz mowilem jest bardzo drogi ale nie trzeba nawet rdzy usuwac a proces korozji bedzie zatrzymany!

marcin_crx napisał(a):jedno jest pewne jak wychodzi rdza nei szpachlować - wycinać i wsadzać nowe elementy

Myslisz sie ! Wspawanie reperaturek to naruszenie struktury blachy. Chyba zeby caly bok samochodu odciac na fabrycznych laczeniach i zgrzewarka (nie spawarka) polaczyc *zgrzac tak jak fabryka) nowy fabryczny bok samochodu. Wszystko zalezy jak duza jest rdza i ile serca wlozy blacharz i lakiernik w robote.

no wlasnie, jakby reperaturke wstawic i zgrzac to zalatwia sprawe?

CORTANIN jak pisal Snyka to jedna wielka lipa, odradzam to testowalem juz to na poprzednich autkach, fakt pomsarujesz pieni sie i niby wydaje sie ze daje efekt i zabez. ale po jakims czasie znowu wychodzi , wedlug mnie tak samo z nim jak bez niego. Ale moze ten o ktorym pisze koniu jest lepszy- tez cos o ty slyszalem tlyko nie POLSKIE bo to lipa. Ale co racja to racja wyciac i wstawic nowe 100% gwarancji ze bedzie ok. na kilka lat.

t_c napisał(a):no wlasnie, jakby reperaturke wstawic i zgrzac to zalatwia sprawe?

Nie wiem czy wszedzie dojedziesz ze zgrzewarka, nawet po wyciagniecu bocznej szyby bedzie trudno sie dostac. A dobrze wstawiona reperaturke migometem, zakonserowana jak trzeba i solidnie wykonczona napewno wytrzyma dlugie lata. Ale moze jakis artysta taka fuszere odwalic ze po kilku miesiacach wyjda parchy. Dlatego blacharza i lakiernika trzeba dobrze znac zanim odda mu sie auto.