Honda CRX Info

Witam!
Wziąłem sie dzisiaj za osłone miski olejowej
Jako ze nie moge niczego znalezc na forum o tym zalozylem ten temat.
Zrobiłem stelaż metalowy i do tego mam blache aluminiową garbowaną 2,5mm,po wstępnym przymierzeniu przeswit miedzy płyta a podłozem w najnizszym punkcie wynosi 8-9 cm, odległośc miedzy osłona a kolektorem wydechowym to 1,5-2mm
CRX jest na seryjnym zawieszeniu z utwardzonymi amorami z przeznaczeniem do KJS
Czy takie odstępy są bezpieczne? Osłona nie bedzie za nisko gleby? Mocowania przewiduje na belce poprzecznej pod zderzakiem i na tzw. "sankach" do śrub od kolumny kierowniczej, jest jeszcze opcja przyspawania wsporników do mocowania blachy do sanek ale przy mocowaniu dolnego wachacha.

Robił ktoś takie dzikie manewry??
Jest ktos wstanie mnie wspomoc informacja?

wpisz sobie w szukaj : osłona pod silnik, było ostatnio

a ta blacha 2,5mm to nie za malo? ja mam 5mm i pogialem

Ja mam przymocowaną bo belki i do sanek do przyspawanego mocowania. Też mam 5 mm i w kjs-ach swoje już dostała. W jednym miejscu się prawie dziura zrobiła. Tylko ja nie kombinowałem żadnych stelaży. Po prostu odpowiednio dogięty płat blachy przymocowany na 4 śruby. blasze 2,5mm nie wróżę świetlanej przyszłości...

w astrze mialem 2,5mm, autem jezdzilem na codzien i spokojnie a byla dosyc styrana tyle, ze auto mialo z przodu -80mm, tez mialem zamontowane bezposrednio do sanek i do belki pod zderzakiem tak jak mialy gsi w opcji, nie kombinuj zadnych stelazy tylko grubsza blache wyprofiluj i przykrec pod spod

budzet jest marny wiec robie z tego co mam w garazu
Blachy moge dac 2x2,5mm
Tylko nie wiem ciagle ile zostawic miejsca od blachy do kolektora zeby mi micha czy kolektor sie nie pogial odtej blachy.

od miski olejowej mam około centymetra przestrzeni. A przy flanszy kolektora wydechowego (przy łączeniu z katalizatorem) mam praktycznie na styk. Przy mocniejszym walnięciu płyta potrafi oprzeć się w tym miejscu

przykrec ją tak z 1.5cm luzem od miski, wydechu, a reszta sama sie 'ułoży' na KJSie

Ja miałam płyte z duralu i pomiedzy dwoma warstawami 2.5 mm była warstwa plastikowa. Mocowanie do belki silnikowej i do budy. wytrzymała wiele i była bardzo lekka. dopiero przy klepce sie pogieła. Polecam na kjs wystarczy

Ogarnąłem w końcu płytę pod silnik
Płyta jest już po testach-wytrzymała rajd szutrowy we Włocławku.

http://pl.youtube.com/watch?v=amCKruREyVs

Solidny stelaż mocowany do przedniej belki w dwóch miejscach, śruby dolnego wahacza i do sanek na wysokości przekładni kierowniczej, pod to płyta aluminiowa grubości 2, albo 2,5 mm, dokładnie nie pamiętam, ale na takim użebrowaniu (stelażu) wystarczy.

No dobry patent:-) MOZE sie nie polamie tak szybko pozdrowki

dobry patent teraz zaden kradziej nie spusci ci tak latwo oleju!!

wieeesz, nie znasz dnia ani godziny jak złośliwy przeciwnik na zawodach czy zazdrosny o rexa sąsiad będzie chciał zniszczyć serducho poprzez waśnie spuszczenie oleju

to ty zgubiłes doklądke zdezaka na rajdzie bachusa??

tak, te zbędne kilogramy to ja zgubiłem/wyrwałem