Honda CRX Info

Konfiguracja: ED9, obniżenie -60 (H&R), zawody asfaltowe, ale asfalt niezbyt gładki (Niskie Łąki Cup).
Jakie ciśnienia sugerujecie na przód i tył dla Toyo R888?

Z góry dzięki za sugestie

musisz sam dopasowac sobie bo waga auta i rozklad masy tez maja znaczenie ,
ale ogolnie to na rozgrzanej r888 bym sobie ustawil
2 / 1.8bary cos w tych okolicach
na tyl okolice 1.6
tylko mowie ci juz o rozgrzanych oponach czyli po np dobrym kolku zeby opony byly juz dosc cieple bo cisnienie tez w nich skacze jak od zimnej do cieplej nawet w okolicach 0,4bara moze pojawic sie roznica , patrz tez aby zabardzo nieprzesadzic z przodem bo bedzie ci plywac po zakretach i bedzie brala tylko czesciami opony a jak przesadzisz z cisnieniem to bedzie brala srodkiem opony i zmniejszych powierzchnie styku ogolnie r888 ma twarde boki wiec mozna wlasnie troche poszalec z opuszczaniem
na zimnych wyjdzie ci ok 1.7/1.8 przod tyl ok 1.3/1.4 potestuj jak najlepiej bedzie ci sie trzymal i prowadzil

Niby jak się pompuje azotem to niema skokuw ciśnienia tak ?. Jak te Rki się spisują ?

Jacques
Ja pompuje swoje na 2,0 na niskich jednak wydaje mi się, że to trochę za mało muszę trochę pokombinować bo krótka próba i raz można coś sprawdzić pożyjemy zobaczymy. Nadmuchaj więcej i zawsze będziesz mógł coś upuścić. Popytaj na torze osób, które na tym śmigają.
Do zobaczenia na torze w niedziele

O, cześć

W tym tygodniu założę właśnie R888 (debiut był na Barum Bravuris 2, ale to hmmm, wiadomo... ) i myślałem tak na początek właśnie 2.0 przód i 1.8 tył, bo faktycznie pewnie trudno je dobrze dogrzać w trakcie przejazdu.
Ewentualnie jeśli ogłoszą trening przed zawodami w piątek/sobotę to jeszcze go pojadę, by tak nie całkiem z marszu ruszać na nowych oponach Pozdrawiam i do zobaczenia na torze

tyl stanowczo za duzo 1,8 jesli masz wydmuszke, przod kwestia preferencji,skomplikowania i dlugosci trasy. ja pompuje 1,8 na zimnym

Tak, tył jest wydmuszką, jedynie rozpórka kielichów dołożona. Czyli sugerujesz 1.8/1.6 na zimnych, hmm... Popróbuję, dzięki

najlepsz sposoboebem jest poupalac troche i sprawdzac co jakis czas reka gdzie jest jak nagrzana opona i wg tego korygowac cisnienie. Dażysz do tego aby opona nagrzewala sie rownomiernie

Cześć

Jacques napisał(a):Tak, tył jest wydmuszką, jedynie rozpórka kielichów dołożona. Czyli sugerujesz 1.8/1.6 na zimnych, hmm... Popróbuję, dzięki

Jeżeli masz barierę aby się przełamać i ustawić tak "niskie" ciśnienie, to na początek zacznij od 2.0/1.8 na zimno a później schodź niżej.
Chłopaki dobrze piszą i ja też to potwierdzam przód na rozgrzanej oponie powinien mieć ok. 2.0 a tył 1.6 - 1.8. Toyo ma bardzo sztywne ścianki a CRX jest lekki i ładnie to wszystko współpracuje.

P.S. Ja na tą eliminację jeszcze nie zdążę z autkiem ale już na kolejnych dołączam do zabawy