Honda CRX Info

Jade sobie droga gonimy sie z EE8 1,2,3 4 i załapał muła staje na skrzyżowaniu i na wolnych obrotach swieci sie lampka oleju ale tylko na wolnych dojechałem do domu rozebrałem i co...
panewki na wale głowne zatarte na amen na korbach tylko przytarte lekko... co sie stało??? dodam ze silnik stał 3 miesiace wczesniej był igła nie brał oleju ani nic...


i kolejne pytanie co teraz kupie wał panewki.. i co dalej musze silnik płukac olej zmieniac??? jak to wyglada
z gory dzieki za wszelkie info...


aha dodam ze rozkreciłem pompe oleju i nie stwierdziłem nic mam 2 i tam to samo wyglada ok...

A duzo miales oleju? Mi ostatnio tez poszła panewka po jezdzie do 190 i chyba oleju mialem gdzies na polowie...

Hezdziłeś na rozgrzanym oleju, czy na zimnym się goniłeś ?

na rozgrzanym,olej nowka,poskladane dobrze,i jeblo!!!te panewki wygladaja jak by nie mialy tydzien oleju,i sie poprostu zapalily,ale czemu????wszystko bylo ok,silnik smigal jak pszczólka..................czemu nie bylo oleju na nich???czy to mozliwe ze pompa tak nagle przestala dzialac???ogolnie nie ma opcji ze pompa sie rypnie, rozebral i jest cala...sprezyna na zaworku jest ok,na swoim miejscu!!!co jest grane???byl juz na niego czas,czy jak???

olej nowy stan idealnie równo miedzy kropkami silnik ciepły przytarte WSZYSTKIE panewki ale n głowne ucierpiały najbardziej... i niewiem
rozebrałem silnik wypłukałem poczekam az odparuje przedmucham kompresorem.. a dalej niewiem narazie nie potrafie stwierdzic co sie stało ze oleju nie dostarczyło... auto przejechało 100km po wymianie oleju paskow filtrow pompy wody napinacza i takie tam...

Aż strach czytać a jaki dokładnie olej miałeś?

shell helix plus 10 w40

Daj do sprawdzenia filtr oleju (mógł odciąć dopływ jeśli zawór bezpieczeństwa pozostał zamknięty- a normalny przepływ z jakiegoś powodu został zakłócony). Inna mozliwość to zapchanie się jakimś syfem kanału doprowadzającego olej do panewek

no powiem ci 1 opcja moze byc bo o tym nie wiedzielismy ale 2... chyba ze tym kanałem idzie wszedzie olej bo na wałkach na łaczeniu z głowica tez przytarte...

[ Dodano: 2007-06-06, 20:38 ]
a to wtedy odcina całkowicie.... bo wiesz jak zmoliło i lampka zaczeła swiecic to jeszcze 30km zrobiłem by do domu dojechac... i wszystko oki było...no oki w pewnym sesie

piszesz ze masz stan oleju miedzy kropkami --no to troszke za mało bo pełny stan jest na drugiej kropce z tego co wiem...

m6nj napisał(a):bo pełny stan jest na drugiej kropce z tego co wiem

a z tego ca ja wiem to optymalnie jest po środku . to jak z wódką za mało w siebie wlejesz żle za dużo też żle

m6nj napisał(a):piszesz ze masz stan oleju miedzy kropkami --no to troszke za mało bo pełny stan jest na drugiej kropce z tego co wiem...

na drubiej kropce to juz jest full i nie zaleca sie jezdzic z takim stanem, moze wywalic uszczelnienia, a jak jest napisane kilka postow wyzej rowno miedzy dwoma kropkami - czyli stan oleju OK i nie ma sie co tu czepiac

jezeli pompa jest OK(a raczej tak)to musialo zatkac filtr, bo jak piszesz ze gora silnika tez przytarta to nie ma innej mozliwosci, a jak wygladala uszczelka w miejscu gdzie laczy sie smok z obudowa pompy? i jak wogole wygladal sam smok?

no nie wiem wydaje mi sie ze oleju powinno byc na maksa tym bardziej ze sa takie upały i potrzebne jest dobre smarowanie--piotrwicha, to jak wymieniasz olej to wlewasz o litr mniej niz powinienes do pełnego stanu??nie rozumiem dla mnie bez sensu --przy wymianie nawet w serwisie oleju leja max nie za duzo ale maksymalnie wkoncu po to jest ten maksymalny stan..ale moge sie mylic--a co do płukania silnika to to jest oczywista sprawa,po takim defekcie mogło zostac cos w silniku np z panewek wiec jesli chcesz spac spokojnie to przepłucz motor no i sprawdz jeszcze przy okazji kanały olejowe.. rafisz skoro piszesz ze moze wywalic uszczelniacze to po co jest ten full --skoro miało by to sie stac przy pełnym stanie oleju to druga kropke dano by nizej a jezeli jest tam gdzie jest to znaczy ze to jest maksymalna liczba oleju która jest bezpieczna --uszczelniacze moze wywalic w momencie kiedy oleju jest za duzo..pzdr

no przy wymianie oleju leje się do pełna czyli do gornej kropki. Zawsze wtedy jest ten zapas , ktory silnik moglby wypić

m6nj, no raczej sie mylisz hihi no tez no mozliwe ze filtr miał fabrik feler... i dało sie odczuc na 110km od zmontowania silnika a dodam ze jezdziłe normalnie czasami przypałowałem czasami nie wiadomo jak CRX filtr oleju zdejme ale niewiem co mam z nim zrobic
sam pewnie nie stwierdze czy jest ok co do uszczelki była ok a sam smok hmmm po przedmuchaniu wyleciało tona panewek wiurki... odkreciłem filtr i nic nie stwierdzilem... niewiem co moze byc tam nie tak...

[ Dodano: 2007-06-06, 22:26 ]
no tak ale nalałem stan
odpaliłem zgasiłem i dolałem znowu tak ze wypił co wypił i miał dosc i przypominam silnik zyleta był nie brał oleju

[ Dodano: 2007-06-06, 22:29 ]
aha jezdziłem rok czasu ze stanem miedzy kropkami i bylo ok a pałowałem sztyc no prawie poprostu dynamicznie przyspieszałem i co ciekawe to 2 silnik w 1 panewke obruciło po 3 miesiecznym postoju u lakiernika tez na 2 dzien jak odebrałem