Honda CRX Info

dokładnie 75 zł ja płaciłem w ASO za regulacje, wliczając w to 45% zniżki z racji wieku auta zrobili mi tak że nawet na zimnym silniku nic nie słychac, nie to co kiedyś w pewnym zakładzie...

max 50zl,a coz a roznica czy zrobi to aso honda czy inny mechanik,co ja wiem to aso hondy nie takie dokladne jak wszyscy mysla,,,a juz wogole 75-150zl to juz jest zlodziejstwo troche pomyslec i sam zrobic najlepiej,,,,moja rada,,,

aha 50 zl z wymiana uszczelek 250 w hondzie na puławskiej. Uszczelki kosztuje ok 110 zl uszczelka razem z uszczelniaczami wiec regulacja 140...

[ Dodano: 2007-10-29, 10:31 ]
pytanie czy d16z5 zawory reguluje sie srubami czy blaszkami?

[ Dodano: 2007-10-29, 16:06 ]
i jaki powinien byc ten luz dla d16z5?

Mam silnik po kapitalnym remoncie góry szlifowane zawory itp.przed remontem chodził cicho a po jak czołg!jaki powinien byc luz dla d16z5 na zaworach żeby nie waliły?ktos mi opisze jak to zrobic żeby było dobrze bez wizyty w salonie?????????????

ja zapytam o jedno - czy popychacze zaworow zostaly zamontowane w swoje "stare" miejsca, czy moze tak jak lecialo?

nie wiem a to robi jakos różnice?a jak tak to jaką?i jakim sposobem to zrobic żeby był dobrze?????????????????????????????????????????

jezelijest to nowy silnik to nie robi zadnej roznicy, natomiast przy takich przebiegach jak maja nasze autka moze byc to przyczyna glosnej pracy pod deklem, a o co chodzi, nie wiem czy widziales w jaki sposob jest rozwiazana sprawa z "napedem" zaworow, jezeli nie widzialez to pokrotce wyjasniepopyczacz zaworu to nic innego jak dzwignia jednostronna(chyba tak to sie nazywalo...)z jednej strony oparta na "koncowce" zaworu a z drugiej "lozyskowana" na czyms w rodzaju kulki ktora siedzi sobie w takim gniezdzie (gniazdo zamontowane w glowicy) i tutaj moze byc tak ze jak ta kulka dopasowala sie z gniazdem to bylo ok ale jak zostalo to rozmontowane i poskladane jak leci to moze byc tak ze na jednej tej kulce jest za duzy luz a na innej np za maly(jak za maly to nie ma problemu bo po pewnym czasie sie dopasuje i bedzie git natomiast jak jest za duzy to niestety bedzie sie to tluklo
nie mowie ze jest to 100% przyczyna ale jest to mozliwe
a jak to naprawic - dorac popychacze tak zeby bylo dobrze, ewentualnie wymienic cale zestawiki popychacz i to gniazdo - ale podkreslam - jezeli to wlasnie jest przyczyna

bardzo prawdopodobne ze to moze byc to w koncu 200tys ma przejechane i 1 remont silnika! Spróbuje jeszcze z ustawieniem zaworów a jak to nie pomorze to wtedy zabiorę sie za popychacze! Wielkie dzięki

[ Dodano: 2008-01-24, 11:06 ]
A moze mi ktos podac parametry ustawienia zaworów do D16Z5?Z góry wielkie dzięki!!!!

Łukasz12 napisał(a):A moze mi ktos podac parametry ustawienia zaworów do D16Z5?Z góry wielkie dzięki!!!!

ehh, cale 2 poprzednie strony o tym...

wlot 0,15mm
wydech 0,17mm
nalepka spod maski:

A moze mi ktos podac parametry ustawienia zaworów do 1,5 12V EW3??

wg manuala
ssacy 0,17-0,22
wydechowy 0,22-0,27
z tego co wyczytalem wszystkie silniki z tamtego okresu (SOHC oczywiscie) maja takie same luzy

czyli moge dac naprzykład ssacy 0,19 a wydechowy 0,26 ?? te przedzialy sa dopuszczalnymi tak?

Czy mógłby mi ktoś z 3miasta podpowiedzieć gdzie moge podjechać na regulacje zaworów. Adres (nawet jak to ASO) i orientacyjną cene, albo dokładną jak ktoś niedawno robił

Mrowa napisał(a):czyli moge dac naprzykład ssacy 0,19 a wydechowy 0,26 ?? te przedzialy sa dopuszczalnymi tak?

sa to przedzialy jak sam piszesz ale najlepoiej bedzie jak ustawisz 0,20 i 0,25

Jak w maluchu