Honda CRX Info

Czy mógłby mi ktoś pomóc.Niedawno poszła mi uszczelka pod głowicą,samochód zaprowadziłęm do mechanika ale sam kupowałem mu wszystkie uszczelki.W mieście w którym mieszkam w trzech sklepach motoryzacyjnych mieli tylko jeden zamiennik uszczelniaczy zaworów do D16Z5 gumowe uszczelniacze,stare na zaworach były metalowe oblane jakimś tworzywem,w serwisie hondy powiedzieli mi 30zł za jeden uszczelniacz przychodzi 16szt zapłaciłbym 480zł,tak więc kazałem założyż gumowe zamienniki.Mechanik mi wszystko złożył,gdy odebrałem samochód zawory troche głośno zaczeły grać,samochód puszcza dyma jak przegazuje.Troszke pojeździłem i zauważyłem że puszcza ten dym bardzo mocno,oleju zaczął mi brać(1litr oleju na 200km-tragedia:/)Czy ktoś wie czemu tak się dzieje?Czy powodem przepuszczania oleju mogą być te gumowe uszczelniacze czy coś innego?Prosze o pomoc!!!

tak, poszły ci najprawdopodobniej pierscienie olejowe ( zapiekły się - jest to dość czesto spotykana sprawa w silnikach hondy z tamtego okresu :] )

Przed zmianą uszczelniaczy kopcił czy nie ?

pewnie te zamienniki puszczają straszne ilości jak wczesniej oleju nie brał. ale taka ilość to i pierścionki muszą. jest na ten temat na forum full poszukaj. a i radze nie oszczędzać i wydać te 480 na uszczelniacze . bo skąpiec i tak płaci podwójnie. znów musisz kupić uszczelke pod głowice i dac mechanikowi zarobic. a i pierścionki zmień na RIK. i jeszcze raz szukaj szukaj a znajdziesz wszystko

kup drugi silnik, bo inaczej to ciezka Cie przeprawa czeka... ale jakby co to uszczelniacze wymienisz bez zdejmowania glowicy.

szumal napisał(a):kup drugi silnik, bo inaczej to ciezka Cie przeprawa czeka... ale jakby co to uszczelniacze wymienisz bez zdejmowania glowicy.

a jak sie wymienia te uszczelniacze bez zdejmowania głowicy co ??????? moge poprosić o jakis opis jak to zrobić

całusiks, http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=15730

Przed wymianą uszczelki i uszczelniaczy też kopcił,ale nie zostawiał zasłony dymnej za sobą olej też brał ale nie takie ilości.tak więc wydaje mi się że uszczelniacze już wcześniej przepuszczały(mają swój przebieg)a założyłem gumowe i one mogły się ssunąć tak stwierdził mechanik który mi robił samochód.Kolego Szumal może przysłałbyś mi jakiś opis jak wymienić te gumki beż zdejmowania głowicy.Czy ktoś wie gdzie można kupić te uszczelniacze nieorginalne ale takie żeby mi pochodziły.
Pozdro

kiba napisał(a):Kolego Szumal może przysłałbyś mi jakiś opis jak wymienić te gumki beż zdejmowania głowicy.

przegladnij ten link ktory podeslal koniu, chyba lepszej instrukcji zrobic nie mozna

Pomysł z ciśnieniem błyskotliwy ale niebezpieczny, przy naciskaniu na zawór ciśnienie może się ewakuować i zawór wypadnie. Lepiej za każdym razem ustawić tłok w górnym położeniu (cylinder po cylindrze) i resztę przestrzeni dopełnić naoliwionym sznurkiem, jak ktoś tam wspomniał, żeby zawór miał zdrowe poparcie bez liczenia na ciśnienie powietrza

koniu napisał(a):całusiks, http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=15730

WIELKI THX KONIU ZA LINCZEK BARDZO POMOCNE

pewnie masz takomy,,kupione katalogowo,sa za luzne,kup reinz,,,beda trzymac,,,a jak co sznurkiem wymienisz spokojnie uszczelniacze,,,nie trzeba powietrza,,,,

koledzy potrzebuje nr telefonu do kogoś kto szykował już nie raz i nie dwa razy silnik reksa,ponieważ chciałbym się skonsultować ponieważ niektórych żeczy nie da się opisać na forum.

[ Dodano: 2007-06-20, 13:19 ]
Jeśli ktoś wie gdzie można kupić dobre uszczelniacze zaworów,najlepiej w okolicach woj.warmińsko mazurskiego.z góry dziękuje

wal na gg,,,uszczelniacze zalatwie jak co[reinz,corteco],i opisze co chcesz......ale wieczorem po 22.00...

Kto wie gdzie można kupic dobre uszczelniacze zaworów?

kiba napisał(a):kupic dobre uszczelniacze zaworów?

w ASO