Puka na wolnych obrotach
Napisane: 2007-07-02, 21:36Witam jak w temacie na niskich obrotach cos puka w silniku moga to byc zaworki??? Jak sa troszke wyzsze obroty jest juz spoko!
Strona 1 z 2
Napisane: 2007-07-02, 21:36Napisane: 2007-07-03, 02:12Zalezy. Moga byc zaworki ale moga byc tez panewki. Zaworki raczej cykają i to cały czas. Jak przy dodawaniu gazu glosniej stuka a jak puscisz gaz to cichnie to pewnie panewki. Ale to nic pewnego.
Napisane: 2007-07-03, 21:32w jakim zakresie obrotow ci puka? jest to gluche walenie czy moze takie cykanie? czy puka jak dodajesz gazu? jak jest stala prerdkosc to tez puka? moze szybciej?
podaj pare takich szczegolow to bedzie mozna to okreslic z wieksza doza prawdopodobienstwa.
podaj pare takich szczegolow to bedzie mozna to okreslic z wieksza doza prawdopodobienstwa.
Napisane: 2007-07-10, 02:59mi ostatnio cos puka na zimnym ale nie brzmi mi to na zawory ale jak silnik zagrzany to pukania nie ma - czy to panewki?
Napisane: 2007-07-10, 09:52prosta metoda zlokalizowania gdzie dokładnie puka, przykładamy śrubokręt w różne miejsca silnika i przykładamy do śrubokręta ucho tak ze śrubokręt dotyka ucha i wtedy słychać, to tak jak lekarz nasłuchuje człowieka słuchawkami, kiedyś się śmiałem z tej metody do czasu Az sam nie sprawdziłem i byłem w szoku
Napisane: 2007-07-10, 11:31mialem ostatnio to samo, puka na niskich a przy wiekszych juz looz, okazalo sie ze popuscila uszczelka pod kolektorem wydechowym i stad to pukanie 
Napisane: 2007-07-10, 15:13hehe dokładnie jak w ostatnim poście, dzisiaj tez mi coś zaczeło pukać, szukam szukam patrze a tu odkreciła sie całkiem nakretka od kolektora. czekam az ostygnie i ide to robic, mam nadzieje ze to jest przyczyną:D
Napisane: 2007-07-10, 15:31możliwe źe luźne zawory 
u mnie też stuka w jednym miejscu ale wiem że to to ;P
u mnie też stuka w jednym miejscu ale wiem że to to ;PNapisane: 2007-07-10, 16:22no niestety to nie kolektor. ciszej teraz chodzi ale zawory trzeba wyrególowac. jakie luzy mają być na zaworach w Witku?
Napisane: 2007-07-10, 16:39Dolot: 0,15-0,19
Wydech: 0,17-0,21
Więcej tutaj:
images_2ndgen/manual_II_pliki/vtec/06_02_07_engine_tuneup_valve-clear.pdf
Wydech: 0,17-0,21
Więcej tutaj:
images_2ndgen/manual_II_pliki/vtec/06_02_07_engine_tuneup_valve-clear.pdf
Napisane: 2007-07-11, 13:35no zaworki wyrególowane i odrazu cisza sie zrobiła:D
Napisane: 2007-07-11, 17:01Wiadome
aczkolwiek ja regulowałem jakieś 2000km temu i znów puka :/ może poprostu za szybko chciałem to zrobić bo na deszcz się zanosiło a garażem nie dysponuje :/ lub te nakręteczki się poodkręcały :/ Bede musiał na dniach powtórzyć "operację" z tym, że po regulacji 3 razy sprawdzę czy wszędzie z tym samym "oporem" szczelinomierz wchodzi.
A jeśli chodzi o zapłon to da się go ustawić bez lampy stroboskopowej?
aczkolwiek ja regulowałem jakieś 2000km temu i znów puka :/ może poprostu za szybko chciałem to zrobić bo na deszcz się zanosiło a garażem nie dysponuje :/ lub te nakręteczki się poodkręcały :/ Bede musiał na dniach powtórzyć "operację" z tym, że po regulacji 3 razy sprawdzę czy wszędzie z tym samym "oporem" szczelinomierz wchodzi.
A jeśli chodzi o zapłon to da się go ustawić bez lampy stroboskopowej?
Napisane: 2007-07-11, 21:06hmm w sumie bardzo ciężko ale możesz spróbować wystarczy dioda i 2kabelki 
wystarczy dioda i 2kabelki Napisane: 2007-07-11, 22:36M!R@S napisał(a):hmm w sumie bardzo ciężko ale możesz spróbować
rozwiń - będę wdzięczny
Napisane: 2007-07-14, 15:04nie ustawiaj sam zapłonu, jezdz do goscia co sie na tym zna. a co do tych zaworów to bardzo możliwe ze w pospiechu coś spieprzyłes. powoli, dokładnie, tam przy skrecaniu trzeba uważać, mi już rąk brakowało tyle rzeczy na raz:) pozdro