Honda CRX Info

tak jak pisałem wcześniej miałem problem ze spalaniem oleju, wymieniłem uszczelniacze zaworowe, spalanie spadło o ok 50%. Właścicielem pojazdu jestem ok miesiąca i podczas wymiany uszczelniaczy odniosłem wrażenie że silnik chyba przeżył zerwanie paska rozżądu.
Zawory ssące na 3 cylindrze są ugięte odrobine ale lekko syczą i ciśnienie w cylidnrach wygląda następująco 12,12,10,11.
Czy ktoś stosował ceramizery? Bo ceny części do CRX powalają na kolana. Uszczelniacze 250 zł komplet niby oryginały made in USA ale żeby pierścień tłokowy 250 zeta to już przegięcie pały.

jak masz takie róznice w ciśnieniach to niestety remont bo nawet najlepszy ceramizer nie zaleczy tego!!! ja stosowałem kiedys ceramizer w golfie i powiem szczerze ze byla różnica ale mój silnik nie był aż tak zarżnięty,pozdro

wiesz co proponuje wymiane zaworow nawet na uzywki, a i tak efekt bedzie lepszy niz te twoje krzywe,
co do czesci uszczelniacze zalozylem jakas podrobke ok 4 zl/szt - przejechane ok 10 000 km i nic sie nie dzieje, nie wiem jakiej to firmy bylo....

jezeli masz takie wrazenie to lepiej poszukaj dobrego mechanika mi pekl walek i bylem pewien ze wszystko szlak trafi, samochod trafil do mechanika odebralem walek byl juz caly a silnik chodzil jak traktor powiedziano mi ze tylko remont dalem do nastepnego mechanika sprawdzil cisnienie nie dochodzilo do 8 na jednym cylindrze. zaplacilmem 600 zl i malenstwo pyka jak marzenie.
lepiej sprawdzic zanim wydasz kase na remont bo czasem warto ja jestem tego przykladem.tez mialem pare czesci do wymiany, moze i tobie to pomoze
pozdro

ja proponuje pojeździć jeszcze trochę na tym silniku aż sie skończy i poszukać nowego(starego)

hmm 250 za komplet pierscieni?

ale wymiana zaworu to juz zdjecie głowicy,docieranie zaworow itd koszt nowej uszczleki tez jest spory itd. i to sporo wyjdzie...

250 jeden tłok przynajmniej tak wycenił warsztat.
A jazda dalej na takim motorze napewno zapcha kata który jest wbity w dowodzie.

to zamiast kata wstaw rurkę a katalizator wlozysz przed przeglądem

Poszukuje dobrego mechanika jak najbliżej stalowej woli który by za rozsądną kasę zrobił mi silnik.
Namiary mile widziane.

Zalałem ceramizer jakies 2000km temu. Wielkiej różnicy nie odczułem no może ciutke elastyczniejszy jest z dolnych obrotow

Żadne ceramizery!!!

Jeden wielki syf, silnik szybciej się wysrał niż by jeździł normalnie. Kopci to znaczy że trzeba go zrobić, a nie na nim testować jakieś specyfiki...

albo tanio albo dobrze...cieżko znależć komromis;p rób sam

W poniedziałek rex idzie na kapitalkę do firmy. Robią chyba na zamiennikach bo szacunkowy koszt remontu usłyszałem ok 1500 ale dają gwarancję.
Mam już dość tego srania po krzakach i prowizorki założyłem orginalne uszczelniacze 200 zł i 150 zł robocizna a olej wpiepsza gorzej niż było.

orginalne uszczelnaicze ksoztuja 400zl... a nie 200...

ciekawe remont za 1500 i gwarancja...pewnie jak cos sie stanie to z winy uzykownika

badam napisał(a):orginalne uszczelnaicze ksoztuja 400zl... a nie 200...

Można NOK'a kupić i za 200zł ale ponoć jesto to NOK z "niższej półki"...