Strona 1 z 3

D16A8 – ze Szwajcarii

PostNapisane: 2007-07-18, 15:21
przez owoc81
Witam,
Przy użyciu opcji szukaj sprawdziłem wszelkie wiadomości na temat tego silnika. W większości przypadków dochodziło do sporów pomiędzy forumowiczami dotyczących mocy silnika;-) Osobiście jest to dla mnie rzecz drugorzędna w samochodach, które mają po 16 i często z racji wieku ich parametry odbiegają od fabrycznych. Moje pytanie jest konkretne. Czy części eksploatacyjne do tego silnika takie jak:
- filtr paliwa
- filtr powietrza
- filtr oleju
- świece
- pasek rozrządu
- alternator
- rozrusznik
- układ wydechowy
Itp., są takie same jak np. w D16A9.
Moje pytanie wiąże się z tym, że wczoraj oglądałem na Mokotowie CRX rocznik 1991 właśnie z silnikiem D16A8 auto nawet w dobrym stanie, tylko środkowy tłumik popiardywał. Tłumik prawdopodobnie kwalifikuje się do wymiany. Więc zacząłem szukać. Dzisiaj napisałem do kilku firm „tłumikowych”, podałem oznaczenie silnika no i niestety nie mieli do D16A8 nic w swoim asortymencie.
Nie będę ukrywał, że nie chce się pakować w samochód, który naprawiać będę mógł tylko częściami ze szrotu, gdyż nigdzie indziej nie będą dostępne.
Liczę na pomoc
Pozdro
PS. Furka śmigała całkiem miło i mimo felerów takich jak maska bez garba (wymiana po dzownie na gładką) wzbudziła moje zainteresowanie.

PostNapisane: 2007-07-18, 15:31
przez nitrox89
Wszystko to samo ;)

Te silniki są takiej samej budowy, różnią się "tylko" mocą :)

PostNapisane: 2007-07-18, 15:59
przez lukas.elk
nitrox89 napisał(a):Te silniki są takiej samej budowy, różnią się "tylko" mocą

A raczej tym ze A8 jest bardziej ekologiczny bo szedł własnie na szwajcarię i ma katalizator i chyba sondę więc jest to tak jakby zdławione A9. O części się nie martw wszystko dostaniesz.

PostNapisane: 2007-07-18, 16:14
przez owoc81
dzięki za szybką odpowiedź,
mam rozumieć, że jeśli w katalogu części nie będzie "modelu" D16A8, to mam pytać o D16A9?

PostNapisane: 2007-07-18, 16:28
przez lukas.elk
Tak.

PostNapisane: 2007-07-22, 13:19
przez SOPEL
lukas.elk napisał(a):chyba sondę


tak,ma sondę jedno żyłową

PostNapisane: 2007-07-22, 17:39
przez michal crx krak
jesli w katalogu nie znajda A8 w crx ,to byly one rowniez w hondzie concerto pzdr.

PostNapisane: 2007-07-24, 21:46
przez mariusz123
d16a8 to braciszek blizniak d16z5 a d16a9 to starszy brat ich obu....ogolnie w katalogach typowo pod silnik bedzie a9,,osprzet z z5...i tyle,aha ma jeszcze niby inne kompy ale to ci nie potrzebne narazie.,..

PostNapisane: 2008-03-22, 14:31
przez Szpyrol
mam pytanie dotyczące tego czy instalacja z a8 podejdzie pod silnik z5? czy trzeba ją zmieniąc??

PostNapisane: 2008-03-22, 16:17
przez miska
... inne są przewody zapłonowe (długość fajek),
... inna jest uszczelka pod głowicę

[ Dodano: 2008-03-22, 14:19 ]
mariusz123 napisał(a):d16a8 to braciszek blizniak d16z5 a d16a9 to starszy brat ich obu....ogolnie w katalogach typowo pod silnik bedzie a9,,osprzet z z5...i tyle,aha ma jeszcze niby inne kompy ale to ci nie potrzebne narazie.,..


i tu się mylisz A8 to bliźniak A9 a Z5 to ich młodszy brat

[ Dodano: 2008-03-22, 14:20 ]
michal crx krak napisał(a):jesli w katalogu nie znajda A8 w crx ,to byly one rowniez w hondzie concerto pzdr.

... i w Rowerze

PostNapisane: 2008-03-22, 19:52
przez mariusz123
miska-a8 i z5 maja katalizator i sonde,maja puszke weglowa i rteszte [lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod] pod kata,wiec bardziej to brat z5 niz a9,,,,co do pytania szpyrol-silnik jest silnikiem,nie wazne z jakiego modelu dohc masz instalacje,jedyny problem to kolektor z sonda,ale ty problemu nie bedziesz mial bo i a8 i z5 maja sonde,,,,

PostNapisane: 2008-03-22, 20:22
przez miska
mariusz123 napisał(a):miska-a8 i z5 maja katalizator i sonde,maja puszke weglowa i rteszte [lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod] pod kata,wiec bardziej to brat z5 niz a9,,,,co do pytania szpyrol-silnik jest silnikiem,nie wazne z jakiego modelu dohc masz instalacje,jedyny problem to kolektor z sonda,ale ty problemu nie bedziesz mial bo i a8 i z5 maja sonde,,,,


podstawą silnika jest blok i glowica te sa akurat takie same jak w A9 Z5 ma inna

PostNapisane: 2008-03-22, 20:40
przez rafisz
podstawą silnika jest blok i glowica te sa akurat takie same jak w A9 Z5 ma inna

no to tu sie mylisz, A9 i Z5 maja identyczne bloki, i identyczne glowice, zreszta mam w domu obydwa, a moj Z5 ma wszystkie "wnetrznosci" wyciagniete z A9
te dwa silniki sa identyczne mechanicznie, maja troszke inny osprzet

PostNapisane: 2008-03-22, 21:27
przez mariusz123
miska chyba myli sohc z dohc????czy juz wogole nie kumam,z5.a9.a8 to sa te same silniki,,,,,,,,a osprzet do nich to inna sprawa,,,,srodki sa te same,,,czesci sa te same wiec bloki sa te same,,,,,,

PostNapisane: 2008-03-22, 21:43
przez Vajzel
Zgadzam sie z mariuszem a9 i a8 to to samo:P:P



Szpyrol, kiedy znowu turbo zacznie latac w jakims rexie bo trzeba bylo by to potem sprawdzic ;) sorry za OT