Honda CRX Info

Niewiem gdzie spytac wiec pytam tu wstepie po obrypce glowicy zostal silnik zestrojony i mam pytanko jezdzilem przed obrubka silnika jest widoczna poprawa i tu moje pytanko jaka technikie jazdy stosowac bo chce sie sam ze soba scignac na 1/4 z jakiego zakresu obrotow ruszac na asfalcie co z pskiem mieleniem i utrata trakcji kiedy zmieniac biegi jak rozsadnie uzyc skrzyni na 400 metrow

cwiczyc, cwiczyc i jeszcz raz cwiczyc
szczegolnie jesli chodzi o start bo dalej (zakladajac ze masz dobre gumy) to przy lekkich modach w d16z5 nie powinna Ci piszczesc itp
z czasem nauczysz sie jak dobierac obroty do nawierzchni ale tak jak juz napisalem to tylko i wylacznie kwestia treningu

a tresciwie mozesz cos napisac lub gdzie mam info szukac

widze ze tu nikt niema pojecia o jezdzieniu samochodem

najlepiej ruszac z około 3 tys, i ważne by nie dawac maxa gazu, dopiero jak samochód bedzie wysprzęglony depczesz pedał

jaka trakcjia powinna byc do konca na pierwszym biegu jak zmieniac pozniej biegi sprzeglo najgorzej bierze na postojiu 1 i wsteczny przy zmianie wystarczy 1/3 wysprzeglenia czy musi byc pelne co z gazem

pewnia masz dol zajebisty,,,wiec ruszaj tak jak wyzej pisza z 3tys,praktycznie popuszczasz sprzeglo i dodajesz leko gazu,az do dechy,,,,i zmiana biegu na dwa[pewnie zapiszczy konkretnie]i dalej na trzy[zapiszczy mniej],ps.mam pytanie,masz uczucie ze dol masz fajny,ciagnie juz od 2tys,a gory brakuje???????jak strojiles ten silnik????

Nie słuchaj specjalistów, którzy Ci radzą startować z 3 tysięcy obrotów by Cię objechać jak kota, zaczynaj na spoko z 4 tysięcy, nie bój sie małego piśnięcia, uważaj żeby nie doprowadzić do odcięcia, zmieniaj biegi szybko, żeby obroty spadały jak najmniej, z dwójki na trójkę (i dalej) już pedał prawie dno. powodzenia

No wlasnie ... polecam pocwiczyc a potem startowac z 7200

5000obr nizej sie zmuli
najlepiej sobie kup g techa i trenuj

miedzy pogiem a prawda to nizej nawet bierze mi auto ale przed odcieciem pol tyska obrotow ....

odciazylem auto...............

Auto sluzy do jazdy na co dzien ale tylnych pierdul niema i tu problem jak ruszac bo zaluszmy ze ruszam z predkoscia 5 km/h i tocze sie bez gazu z poszczonym sprzeglem wciskam gaz nagle kola miela az wpadaja w rezonas i znowu odciecie w ktorym miejscu zmieniac biegi przed odcieciem jak moc juz spada para bola opada czy na szczycie paraboli czy podczas wchodzenia paraboli do chodzacej do wierzcholka. Moze i niemam racji ale przednio napedowe auta podczas zdecydowanych ruszen wygladaja jak czoper z dlugim przednim widelcem to znaczy masa pojazdu ucieka do tylu a makpersan sie rosciaga i jak opony zaczynaja piszczec czyli traca trakcjie co daje no wlasnie zwiekszenie przyspieszenie czy przyspieszenie spada tylko olony zasowaja jak glupie i miela powietrze a nie rozpedzaja samochud

rudzinski dobrze napisał ćwicz ćwicz ćwicz. Niema twardej zasady czy startowaćz 3tys czy 4tys.wszystko zależy od opon w jakim są stanie i nawierzchni musisz wyczuć swoje auto, pewnie trochę gumy pójdzie ale to jest cena dobrej jazdy

[ Dodano: 2007-09-06, 22:57 ]
i staraj sie łapać jak najszybciej przyczepność

Auto sluzy do jazdy na co dzien ale tylnych pierdul niema i tu problem jak ruszac bo zaluszmy ze ruszam z predkoscia 5 km/h i tocze sie bez gazu z poszczonym sprzeglem wciskam gaz nagle kola miela az wpadaja w rezonas i znowu odciecie w ktorym miejscu zmieniac biegi przed odcieciem jak moc juz spada para bola opada czy na szczycie paraboli czy podczas wchodzenia paraboli do chodzacej do wierzcholka. Moze i niemam racji ale przednio napedowe auta podczas zdecydowanych ruszen wygladaja jak czoper z dlugim przednim widelcem to znaczy masa pojazdu ucieka do tylu a makpersan sie rosciaga i jak opony zaczynaja piszczec czyli traca trakcjie co daje no wlasnie zwiekszenie przyspieszenie czy przyspieszenie spada tylko olony zasowaja jak glupie i miela powietrze a nie rozpedzaja samochud

yyyyy czy ktos rozumie o co chodzi autorowi??

za dużo kombinujesz z tymi parabolami Jak ci kola wpadną w rezonans to pozamiatane... Zmieniaj biegi przed samym odcieciem. Decyduje start ..wazne zeby przy zmianie biegu z 1 na 2 kola nie buksowały ..trzeba zlapac przyczepnosc mozliwie szybko

Potrenuj tylko sprzęgla sie spal

czy ktos jezdzil autem