Honda CRX Info

http://moto.allegro.pl/item253584363_ko ... rrado.html mial ktos taki pokretny pomysl zeby to gdzies upchac w hondzie? zdalo by egzamin? co trzeba jeszcze do tego wynalazku zeby odpalil, mial ktos z tym doczynienia, bo ja pod wplywem chwili i przejazdzki g40 tak se udumalem ;p

wiem ze to malo realne, ze juz wiekszosc jest zajezdzona (no wlasnie moze ktos powie co tam pada i jak sie o to dba)

ale tak z ciekawosci:D moze ktos ze mna podebatuje jako ze czata brak

z tego co mi wiadomo kręci się w przeciwną stronę.... więc odpada

akurat to że sie kreci w inną strone to nie problem:), słuchaj atomek jak cify w kompresor ozdabiają i działa to to dlaczego miało by w crx-ie nie zadziałąć:)

hmm byl na handel kompresor jackson racing do crxa, trzeba bylo sie interesowac Atomek

pamietajcioe ze 90% dostepnych kompresorow jackson racing jest do silnikow SOHC... wiec zalozenie tego do naszych DOHC bedzie stanowilo juz nieco wiekszy problem niz wymiana paru duperelek, wkrecenie paru srubek (takie bylo zalozenie kompresorow jacksona)

Wiem tyle jeśli chodzi o kompresory z vw to z corrado g60 są w miare dostępne ale psują się tak, że naprawa od razu kosztuje ok 1500! tyle wiem od znajomego co tym jeżdził!

koles ma g60 i ostatnio z nim rozmawialem powiedzial ze ledwo kupil i kompresor sie zesral, a dokladnie to glownie padaja w nich lozyska, najlepiej jak bys wszedl gdzies na forum vw i tam popytal, beda sie znali napewno lepiej niz my wszyscy

gruby126p1, bo sa problemy z dostawaja oleju
z tego co ja slyszalem

ja mam corrado i kupilem z motorkiem g60 i sie wysralo od razu dlatego tez zrobilem swapa na vr6 musze powiedziec ze te kompresory padaja jak kaczki,najczesciej sypia sie listwy i to ustrojstwo jest bardzo czule jesli dasz popalic na zimnym silniku to raz dwa sie wysra naprawa znaczy regeneracja kompresora to koszt ok 1600 zl,i trzeba to robic dosyc czesto ( wiadomo ze zalezy od stylu jazdy) ale co 10 tys trzeba rozebrac i posprawdzac czy listwy nie puszczaja,ogolnie nie polecam tego G.

luzne gacie jak tojeden osobnik mowi, tak chcialem sie tylko dowiedizec co by z tego mozna bylo ukrzesac, i wiedzialem juz wczesniej ze to jest wrazliwe, nam pozostaje i tak tylko dmuchac.. ale spalinami ;D

tak jak koledzy wczesniej mowili... co do G60 to jest to szczera prawda! przyznam sie ze mialem kiedys sobie kupicG60-iątke ale jak sie dowiedzialem jakie problemy sa z tym kompresorem to odpuscilem sobie! jest taka strona clubu Corrado wejdz tam i poczytaj sobie o tym i zobaczysz ze jesli chodzi o kompresor z corrado to nie ma sensu nawet o tym myslec...

a jesli chodzi o to dlaczego one sa dupy to miedzy innymi dlatego ze wytrzymują od 80-140tys km i należało by je zregenerowac... zestaw naprawczy ktory mozna sobiekupic jest do ściągnięcia z niemiec i kosztuje oklo 500euro! pozatym kazde corrado ma w tejchwili przejechane minimum 150tys i wszystkie te kompresory zaczynaja juz po prostu padac! orginalny kompresor z katalogu WV kosztuje ponad 5000zl!!!! a regeneracja kompresora wacha sie w cenach okolo1300-1700zł. kompresory w corrado sa napedzane mechanicznie czyli za pomoca (o ile sie nie myle) łańcucha lub tez paska ale w corrado jest chyba łańcuch tak wiec byłby problem z założeniem go do crx-a!

mam nadzieje ze chociaż troszke ci pomogłem w podjeciu decyzji?

wszystkie te informacje pamietam z tego ci przeczytalem na stronce poswieconej corrkowi i jego problemom! jak chcesz to poszukaj sobie jeszcze informacji

POZDRO

http://hondatech.pl/viewtopic.php?t=4187&start=0
co prawda SOHC ale zawsze juz cos sie czlowiek dowie

no i pieknie dziekuje rudzinski, moze to jest jakies rozwiaznie na moje auto... jednak zglebie temat

a mi nie podziekowałes

[ Dodano: 2007-10-12, 01:54 ]
Dzieki Atom! juz podziekowałes