Strona 1 z 1

simering walu od skrzyni cieknie

PostNapisane: 2007-10-23, 14:54
przez gruby126p1
no to teraz wy musicie mi pomoc :)

wiec po remoncie bylo cacy pieknie ladnie, po ok 600 km zaczelo ciec z obydwu simeringow, wymienilem oba i z simeringu od strony skrzyni dalej cieknie, simeringow nie wsadzalem w te same miejsca tylko kawaleczek blizej bo bralem pod uwage wyrobienie sie walu, no i za drugim razem przy wymianie skrucilem troche sprezynki co by ciasniej siedzialy.

wal mam po 1 szlifie i powiedzcie mi czy tez mieliscie takie akcje?? bo w zadnym aucie nigdy mi sie to nie przytrafilo

PostNapisane: 2007-10-28, 22:55
przez extass-81
Ja mialem tez tak ze ciekło mi od strony skrzyni i wymiana zimeringa nic nie pomogła. Mam druga skrzynie i nic nie cieknie.

PostNapisane: 2007-10-28, 23:39
przez abuszajke
Możliwość 1: jakość simmeringów do d. (albo założone odwrotnie, przepraszam za podejrzenie, ale błędy chodzą po ludziach)
Możliwość 2: masz zdrowe przedmuchy do skrzyni korbowej

[ Dodano: 2007-10-28, 22:41 ]
poprawka: przedmuchy do skrzyni korbowej albo zapchana odma

[ Dodano: 2007-10-28, 22:41 ]
poprawka: przedmuchy do skrzyni korbowej albo zapchana odma

PostNapisane: 2007-10-29, 13:36
przez giscrx
a gdzie je kupowałeś, a raczej jakiej firmy?

PostNapisane: 2007-10-29, 14:46
przez gruby126p1
jedne byly corteco a drugi nie pamietam.

extras nie mowimy o skrzyni a o silniku

abuszajke odwrotnie nie zalozylem :) a nawet sie nie da hehe

sprawdzalem czy cos dmucha i nic, a nic nie moze byc zapchane bo silnik jest ok 650 km po maxymalnym remoncie

[ Dodano: 2007-10-29, 13:46 ]
aha, no i oczywiscie zaczyna ciec jak sie juz fest rozgrzeje

PostNapisane: 2007-10-29, 19:55
przez giscrx
dziwne że Corteco póścił, bo to porządna firma i polecam ją zaraz po NOK.

PostNapisane: 2007-10-29, 20:26
przez gruby126p1
no wlasnie tez sie zdziwilem i nie moge dojsc dlaczego tak jest :( jeszcze nigdy nie mialem takiego przypadku

PostNapisane: 2007-10-29, 20:36
przez Pirat
ja złoiżyłem silnik na uszczelniaczach made by ASO i ciekło a kosztowały od groma
kupiłem niebieskie w Hipolu za 1/3 ceny i nie cieknie :rotfl:

PostNapisane: 2007-10-29, 23:17
przez rafisz
hmmm mi takie cos przyszlo do glowy - te nowe simmery nie byly przypadkiem "kierunkowe" jak zalozyles simmer "lewy" to cieknac moze jak najbardziej, nic innego mi na mysl sie nie nasuwa....

PostNapisane: 2007-10-30, 01:08
przez gruby126p1
a sa jakies kierunkowe simeringi?? pierwsze w zyciu slysze o czyms takim,

piracik a duzo ci sie lalo?? jakiej firmy wzieles??

ma ktos simering z podwojnym kolnierzem?? moze taki wynalazek mi pomoze co??

PostNapisane: 2007-10-30, 19:14
przez rafisz
a sa jakies kierunkowe simeringi?? pierwsze w zyciu slysze o czyms takim,


a sa sa :) na wewnetrznej stronie zobaczysz takie skosne "prazki" maja byc w taka strone zeby obracajacy sie wal "wciagal olej do simmeringa" - nie potrafie lepiej tego wyjasnic sproboje zrobic fotke tego i jak bedzie w miare cos widac to wkleje
dotyczy to simmerow "kierunkowych" zwykle nie maja tych "prazkow"

PostNapisane: 2007-10-30, 21:42
przez gruby126p1
hehe wiem o jakich prazkach mowisz i kazdy simering je ma, kazdy, a nie wiedzialem ze to jakas kierunkowosc jest a troche ich wymienilem

PostNapisane: 2007-10-31, 00:36
przez rafisz
no nie kazdy je ma, ja mam w domu taki wlasnie bez nich, a jak montujesz takie to patrz w ktora strone sa ;)

PostNapisane: 2007-10-31, 01:05
przez gruby126p1
szczerze nigdy na to nie patrzylem i wszystkie auta jezdza caly czas, tylko moje nie chce :cry:

PostNapisane: 2007-10-31, 12:45
przez marcin_crx
Ja już kiedyś walczyłem z tym w Prelude 3 gen. Mechanik powiedział, że Honda ma po prostu tak zrobione wały, że bardzo ciężko jest ponownie nałożyć dobrze simering...