Honda CRX Info

Możliwe że to wszystko było pisane na forum ale przeglądać 793 tematy po wpisaniu w szukaj "modyfikacje w b16a1" za bardzo nie mam czasu.
Wczoraj siedziałem prawie do 1:00 i tez niewiele znalazłem
Więc pytanie:
Jakie sa mozliwe etapy,levele,stage ? jakkolwiek to zwą , by B16A1 był szybszy.
Modyfikacje które silnik (przebieg 190tyś) wytrzyma bez konieczności wymiany elementów dołu na kute.

Myśle że nie tylko mi sie przyda ,wiec poprosze o jakieś informacje

1etap - co zmienic i jaki koszt ?
2etap --------II---------------------?
3etap ...

i.t.d

Z góry dzięki za poświęcony czas
P.s. Jaka jest różnica w wadze maski seryjnej i z laminatu i to samo z błotnikami przód.

jaka kaska panie. kaska jest najwarzniejsza. i ile ma byc tych hp

co do maski moge sie wypowiedziec n/t takiej do solki bo taka mam, laminat wazy ok. 6,5 oryginał jakies 15kg, carbon w granicach 10-11kg. laminat w zaleznosci od poziomu twojej pedanterii moze zostac taki jak go dostaniesz w przesylce (wg mnie niezbyt ciekawy) lub oddac do lakiernika zeby wyrownac i polakierowac.

blotnikow sie nie oplaca laminatowych przynajmniej tych od znanych mi 'producentow' bo chlopaki narzekali ze dziadostwo, ze krzywe, zle spasowane, ze inaczej wybrzuszone niz oryginal itd poza tym roznica wagi do oryginalu rzedu 1kg na sztuce a cena cos ok. 360/kpl z tego co pamietam wiec lipa, maske warto ale blotniki niet. to chyba tyle co mi do glowy przychodzi

Majlo napisał(a):jaka kaska panie. kaska jest najwarzniejsza. i ile ma byc tych hp

Jak bedzie potrzebna taką sie uzbiera
A ilość hp to własnie o takie info prosze w tym temacie chociaż mniej więcej ile i za ile ?

wałki sprężynki talerzyki, nowe 4000-6000, używane 2500-3000pln
cieńka uszczelka pod głowicę oem-1layer ok200, aftermarket 200
obróbka głowicy+nowe śruby do głowicy -700-2000 zależy kto jak gdzie
kolektor wydechowy 800-1300-2000 ebay/oem/jdm używane
większa przepustnica rozwiercenie 250, aftermarket 500
dolot- 100-1000pln wedle uznania
i strojenie na OBD0 + przeróbka kompa 300-500
i masz jakieś 190-200 koni
Możesz też przejść na OBD1 wtedy potrzebny aparat zapłonowy z oBD1 i komp OBD1 -800pln, kupić regulowane kółka rozrządu-300używki 600 nowe,

Aha, dodaj jeszcze nowe uszczelniacze zaworowe, bo w B16A1 jeśli nie przepuszczają, to przy zmianie wałków napewno zaczną- koszt ??? nie wiem pewnie jakieś 500pl, nowy rozrząd (pasek +napinacz-200pln + ewentualnie pompa wody 200). uszczelki na wałki, bo na pewno się poci. Jeśli masz zdrowy silnik powinien wytrzmać dłuższy czas kręcenie do 8600-8800 (dół)

Aha, to jest droga NA, czyli droższa. Druga opcja to zrób soft turbo- jakieś 4000-7000klocków

wydech 1500zł 2.5'
jakies ACL 600zł

jeszcze catback pewnie z 900-2000/2500, no wlasnie Qowax mnie wyprzedzil

QowaX napisał(a):wydech 1500zł 2.5'

ano ano, zapomniałem o tym