Honda CRX Info

Witam.
Mam taki mały dylemat.
Jako że moja turbinka k03 może być chłodzona cieczą, co zwiększy jej żywotność jak i oleju,
Chciałbym podpiąc mały obieg pod tą turbinę.
Patrzałem do manuala ale nie wszystko jest dla mnie jasne, rysunki są dla mnie niedokłądne w interesujących punktach.
Pytanie :

Gdzie najlepiej przeciąć wąż żeby się tam wpiąć z przepływem przez turbo?
Przypominam musi być mały obieg.

Nie jestem do końca pewny, ale zastanawiałem się nad wpięciem tego tam gdzie wylatuje woda z silnika krokowego (dlatego wylotowy wąż żeby nie przekłamywać stopnia nagrzania silnika ) bo o ile zrozumiałem z rysunków to tam płynie woda.......
Niestety kombinowałem długo i nie doszedłem który konkretnie to wąż wylotowy ten od strony kierowcy czy ten od strony pasażera...( a nie ściągałem go w obawie przed zachlapaniem.)

Chciałbym również zminimalizować długość węży, a z tamtąd nie będzie tragicznie...

Wszelkie sugestie mile widziane.

tak odemnie to najlepsza opcja jest podpiecie sie pod przewody od nagrzewnicy.

a dlaczego koniecznie pod maly obieg??

no chyba zeby caly czas chlodzilo bo jak sie turbina zagrzeje szybciej niz silnik i zanim sie otworzy termostat to bedzie kiepsko z tym plynem przy turbinie na zamknietym obiegu :/

atam (nie atom) chlodzenie podpinasz zamiast grzania przepustnicy, ja tak mialem, kuki tak ma i fajnie jest, fakt ze woda na wolnych prawie wcale tamtedy sie nie przemieszcza ale na obrotach daje jak motopompa z syreny

wpinasz sie dokladnie pod przepustnica jak idzie ten wezyk metalowy co sa dwa zlepione (jeden odma drugim plynie woda)

aha no ok faktycznie na wydeszku troche temperatury jest, moj blad

atom ale wpinasz sie w orginalne przewody tak?? ze przez przepustnice dalej plynie woda?? bo troche zakreciles tekst

no w orginalne, ale przez przepustnice juz nie plynie (moze ciute wiecej przez to palic) na dodatek kuki mial problema bo kolektorowi za zimno bylo i mu obroty wariowaly ale on ma z6 zreszta sam by mogl sie wypowiedziec tylko ze nie lubi jzu tego forum;) w z5 bedzie gralo

to troszke lipne rozwiazanie, trzeba by bylo pomyslec aby wszystko zostalo seryjnie, tak mi sie wydaje

jak to lipne? bo co?

tak to sie nie ma gdzie wpiac po ludzku a nawet jak rozetniesz kabel jak gazowniki to wydaje mi sie to kiepskie, jedyne dobre w hondzie moim zdaniem

Okej dzięki Atom
Mógłbyś mi jeszcze powiedzieć, w którą strone płynie ciecz? Czy z punktu 1 do 2 czy z 2 do 1?


Bo nie wiem gdzie dalej podłączałeś ... jeżeli woda leci z punktu 2 do 1 to powinna przejść jeszcze przez silnik krokowy, dlatego wpiąłbym się pod przewód a- wylotowy, jeśli woda leci z 1 do 2 to wpinam się tak jak Ty.
Ale Twoje rozwiązanie wygląda na najłatwiejrze (najleprzy dostęp)

pzdr

heh a wiesz ze nie wiem jak leci woda juz nie pamietam dawno temu to robilem, ale mialem wpiete na 1 do turbo spowrotem ominieta przepustnice i powrotny wpiety pod b

a>>b