Honda CRX Info

kumpel ma preluda h23 i od paru dni silnik na wolnych obrotach utrzymuje obroty na poziomie 4000 nawet jak sie nagrzeje to nie spadaja. czym to moze byc spowodowane?

zawitaj na www.hondaprelude.pl w koncu same pralki tam jezdza.moze krokowy albo linka mu sie zblokowala spytaj czy bledow mu nie wywala zadnych

krokowy wyczyszczony, linka napewno nie bo nawt po jej odpieciu dalej to samo , bledow zadnych nie wywala.a pytam u nas na forum bo silnik dosc podobny do d16a9/z5(raczej do z5 bo ma lambdy)tylko troche wiekszy

ma za duzo powietrza

czyli jakas nieszczelnosc w dolocie , węzyki etc

h23 to chyba najgorszy mozliwy silnik w prelude, moze niech lepiej sprzeda te auto poki jeszcze jezdzi...

dlaczego najgorszy

wystarczy poczytac opinie użytkowników...nie dośc ze muł to jeszcze pojemnosc jak z Robura jakiś dziwny wybryk japońskiej myśli techniecznej... ale to takie OT. Co do tematu to faktycznie może byc cos z linka...

karas81 napisał(a):linka napewno nie bo nawt po jej odpieciu dalej to samo

Lemens napisał(a):ale to takie OT. Co do tematu to faktycznie może byc cos z linka...

jak przepustnica sie zamyka do konca to nie to ;p

Może właśnie przepustnica zasyfiona i sie nie domyka :] Co do silnika 2.3 to gdzieś czytałem że głowice lubią pękać, ale łapy sobie obciąć nie dam...

jako były wlasciciel pralki powiem tylko ze 2.3 ma cos z wałem bo bardzo czesco po 200 tys te silniki konczą zywot nagle na panewce - pojemnosc spoko i moc tez spoko tak ciezkie auto jak pralka napedza bardzo fajnie bo ma duzo momentu obrotowego niejest to rex ale jezdzi lajt

głowice i bloki ze pękają to mit o preludach - mozna wiele znalezc ze seria h to slabe silniki bo wlasnie pada glowica i bloki ale naprawde znikome przypadki

moze niedziala ci uklad w dolocie - bo w h23 jest zmienna dlugosc powyzej chyba 4 tys powinny sie otwierac "motyle" jako długi dolot - czesto ten kolektor dolotowy sie przeklada do f20a4 w preludzie zeby zyskac pare km taki tani mod