Honda CRX Info

witam
dzisiaj stałem sie szczęśliwym posiadaczem uszczelki miski olwjowej i zapłaciwszy zań 174zł doszedłem do wniosku że chyba jednak nie mam co z kasa robić
k...wa kawałek gumy tyle kasy , okropne !!!!
no ale co zrobic jak trzeba to trzeba a silikonem nie chciałem sie babrać...
MAM PYTANKA:
- przed montażem należy ją smarnąć lekko olejem tak jak ma to miejsce w filtrze oleju (smatujemy oring z filtra)
- jaką siłą dociągnąć (tu nie jebać mnie i przyznaje sie że nie chce mi sie szukać )
- sa jakieś trudności z wymiana ( na co uważać -m idzie śrube urwać , albo cos innego zdupczyć)??
- na ilu to jest śrubach bo nie patrzałem nigdy
- czy może to na szpilki wchodzi i sa nakrętki
- ogólnie jak ktoś wymnieniał to nich się dzieli
pozdro

[ Dodano: 2008-01-18, 23:21 ]
pewnie temat był wałkowany wielokrotnie także bez newów dziewuchy

no niezly "gamon" z ciebie NAZGUL, bo za 50-60 zl mialbys taka sama i ta sama funkcje by spelniala,

srub jest duzo z 10 moze wiecej, niektore sa szpilkami a w niektore wkreca sie srubki, czy odkrecisz..zalezy mi sie urwaly 2 i musialem rozwiercac, ale jak ladnie ci cieklo z miski to je ladnie zakonserwowalo, przynajmniej nakretki na szpilkach..

nic nie smarujesz olejem, dobrze odtluscic powierzchnie miska i blok to podstawa, delikatnie mozesz smarnąć silikonem ale to tylko tak zeby maznac zeby lepkie bylo

skrecasz tak na wyczucie i jak glowice kazda sruba po trosze i na przemian po skosie od tylu do przodu itp, nie do konca musisz to wyczuc kiedy jest opor a kiedy uszczelka juz sie rozpieprza, bo jak za mocno dokrecisz to potem bedziesz mia od razu wylew oleju.. a to wiadomo czym grozi, generalnie robisz to na wyczucie!

no to w pysio , jestem 100 w plecy
ale podobno te tanie puszczają siki szybko??
jak sie urywa to może do ASO jechać 100zł chcą geje za wymianę ale jak urwią to ich problem

12nm przykreca się miske olejową jak dobrze pamiętam. Daj znać czy przy uszczelce z ASO sie nie saczy olej bo u mnie na zamienniku caly czas coś z niej chlupta

no 100 duzo i malo, jak wybuliles tyle na uszczelke to moglbys przyoszczedzic na wymianie, ale znowu jak nie masz kanalu i warunkow, jak sie urwie, albo przeciagniesz i pusci olej, to bedizesz stratny jeszcze wiecej

spoko dam zanć , będę wymieniał w przyszłym tygodniu bo ten weekend w szkole
12NM hmmm dużo ...

[ Dodano: 2008-01-18, 23:36 ]
kanał mam także z tym no problem , obadam , podejde do problemu , jakbym speniał to zaleje starym olejem i jade do ASO

NAZGUL, wiesz co zobacz w manualu bo mogę sie mylic .

no ja mialem zamiennika za 60 zl i bylo igla w tamtej turbawce, wejdz do kanalu i sprobuj odkrecac kazda srubke po obrocie jak pojda to wymienial jak sie jedna ukreci to zostaw i jedz do aso pozatym jedna moze byc urwana nie powinno ciec

dam znać jak mi poszło niebawem , tymczasem wale w kimonko bo jutro musze wcześnie wstać
dzięki za wskazówki i pisać złote myśli jak ktos miał ten problem co stary

hmm 12 NM to raczej mało:] - w sensie że lekko dokręcaj

1. nie smaruj nic olejem, wrecz przeciwnie bardzo dokladnie oczysc blok i miske, najlepiej nitro

2. zapewne dynamometrem nie bedziesz dokrecal, wiec dokrec na wyczucie, tak abys czul jakis lekki opor, i dokrecaj tak jak atom napisal kazda po trochu i mniej wiecej jednakowo

3. trudnosci takie ze mozesz urwac srubke lub szpilke (ja mam u siebie dwie urwane i jest cacy- zabieram sie zeby to zrobic juz nie wiem ile ), kolejna trudnosc to moze ci sie uszczelka na tych zakolach zabardzo zawinac do srodka miski, na uszczelce na tych zakolach masz rancik ktory musi zachodzi na bok miski, najlepiej sie zaklada tak ze najpierw "zaczepiasz" uszczelke na kadlubie na szpilkach potem przykladasz miske

4. srubek/szpilek jest jak dobrze pamietam 18, dwie sa schowane pod oslona kola zamachowego (taka blaszka bedziesz widzial), najlepiej przykrec ta oslone jak juz wszystkie srubki dokrecisz tak jak maja byc (bo oslona trzyma sie na dwoch subkach ktore tez trzymaja miske ale ja to zawsze przykrecam na koncu)

mysle ze to wszystko co powinienes wiedziec

za 50zł masz REINZa

witam
jako że miałem dzis wolną chwilkę to podjechałem do babuni na garażyk w celu sprawdzenie czy Mła da rade ruszyc sróbki z michy..
po chwili na twarzy Mła ukazał sie cwaniacki usmiech gdyz Mła ryszył , ba nawet odkręcił wszystkie śróbki i nakrętki ,
lecz radość Mła nie trwała za długo...
szarpał , cisnął i chendożył a tu micha jak stała tak stoi??
kto pomoże Mła i powie WHY??
jest jeszcze coś o czym musze wiedzieć (tylko nie pisać mi ze jestem jebnięty bo to wiem
jest jkies mocowanie michy oprócz tych śróbek?? jak to ustrojstwo sciągnąć???
POMOCY ziomki

Taka oslona metalowa pomiedzy blokiem silnika a skrzynia biegow, ta cholera moze to trzymac.

A jak nie to szarpac mocniej

hmm
kurde szrpałem jak wsciekły
nawet młotkim kałczykowym lekuchno oklupłem i kicha
jest jeszcze jeden problem (jak dokrecić metrykiem śróbę jak nie ma do niej dojścia??)
są śróbki na bokach tam koło "wału" dojście straszne , musiałbym poodkręcać mocowania wydechu
chyba odwiedze sao niech się jebia z tym