Honda CRX Info

witam
ostatnio miałem okazje na kanał wjechać dziwką i...
dodtrzegłem że w miejscu gdzie łączy się silnik ze skrzynia jest szpara tzn. jakby się kawałek tej blaszanej osłony odgiął , i widać przez tą szparę koło zamachowe
pytanie: przydupczyłem zaś w coś że blacha się odgięła ?? czy to poprostu jest specjalnie tak zrobione żeby np woda się odprowadzała czy coś tam??
... dodam że nie wygląda to tak jakbym w cos piznął , ba nawety jest to odgięccie symetryczne
i żeby nie zakładac nowego tematu to :
JAKIE SPRZĘGŁO (CAŁY ZESTAW) najlepiej kupić żeby śmiało śmigać ?? seria jest dobra z ASO czy lepiej jakieś mocne co pod turbo zakładacie??
pozdrawiam i dzięki z góry za odpowiedzi

exedy stage 1 bierz(np. od merfiego), a co do szpary to nei wiem

ja dzis zakladalem na dol i nie mam zadnej szpary wiec moze w cos walnoles? albo u mnie cos nie tak

No ta blacha powinna zaslaniac ta szpare pomiedzy blokiem silnika i skrzynia.

Ja jej nie mam bo jej nienawidze przy zdejmowaniu miski olejowej czy skrzyni, to ja wypierdolilem (o, cenzura nie dziala ?)

Wczesniej mialem Aisina zwyklego - bardzo wypasne zrobilo kolo 15k km i sie ani razu nie zaczelo slizgac - placilem 579 pln.
Teraz spiek od Radzikowskiego, klei w momencie tez git, wychodzi koło 500zł.

Bonczek, ale aisina miales chyba kpl za 579zl a spieka sama tarcze

Ta mała szpara przez którą widzisz koło zamachowe i jego zęby jest napewno w kazdym Z5/A9. Pewnie pełni rolę cos jakby odpowietrznika, Po kilkudziesięciu tys. km napewno jakiś pyłek ze scierającej się tarczy sprzęgła się pojawi a i temperatury przy ruszaniu w tej okolicy przy ruszaniu niskie nie są.
Ta blacha ma taki mały profil chyba prostokątny przez który widac czasami jakies japonskie literki na kole