Honda CRX Info

Witam

Tematow na forum jest pare ale zaden nie dal rady rozwiazac mojego problemu...
po swapie z d16z2 na d16z5 faluja mi caly czas obroty w zakresie 800 - 1800obr.

Na poczatku myslalem ze to krokowy, wiec go wyczyscilem - nic nie dalo
pozniej wyczyscilem przepustnice - dalej nic
nastepnie wymienilem obydwa elementy ze starego silnika - dalej to samo
probowalem roznych ustawien podcisnien - dalej nic

moze ma ktos jakis pomysl na to?

dodam ze silnik poza tym sprawuje sie dobrze, narazie jezdze na kompie z z2 ale podobno nie ma to roznicy.

tak to wyglada: http://www.wrzuta.pl/film/mlA98zCbst/falowanie

moze map sensor masz nie sprawny

na poprzenim silniku dzialal ok, nie bylo z nim problemu.
ale tego jeszcze nie sprawdzalem... - dorwe jakis inny i sprobuje.

ja tam bym wsadzil kompa z Z5 tak czy tak

komp juz jedzie w weekend powinien byc.

[ Dodano: 2008-02-28, 18:14 ]
sprawa rozwiazana

po 1 problemy z podcisnieniami i falujacymi obrotami byly spowodowane brakiem jednego elementu przy przepustnicy
po 2 gasniecie i prychanie bylo spowodowanie wiazka po wymianie na orginalna z z5 wszystko ustalo.

pozdrawiam i dzieki wszystkim za pomoc.