Strona 1 z 2

Elektryczne Turbo? dla ubogich...

PostNapisane: 2008-03-07, 00:16
przez azyl
Mam Pytanie.
Może ktoś mi przybliżyć temat elektrycznego turbo?

PostNapisane: 2008-03-07, 20:02
przez Walter
OO sjakieś nowe :rotfl:

Te wyglądają lepiej niż te wiatraczki co kiedys były. Ja bym odpuścił bo akumulatora Ci nie starczy na napędzenie tego, a efektu i tak nie będzie :dupa:

PostNapisane: 2008-03-07, 20:11
przez przema72
za tą kasę to masz prawdziwe dmuchanie a afekt 500 razy lepszy

PostNapisane: 2008-03-07, 20:25
przez Mibars
Jak już to chyba kompresorki, a nie turbo, no, chyba, że jest do tego dołączona prądnica-turbinka na wydech :)

Pomysł może ktoś i miał dobry, cel również szczytny... Ale te silniczki to chyba do modelu zdalnie sterowanego, czy też wycieraczek, a nie do kompresora :D

Trzebaby wybadać - czy zrekompensują zwiększone obciążenie na alternatorze...

PostNapisane: 2008-03-07, 20:58
przez przema72
Miabras a wiesz ile to kosztuje , ja kiedyś się interesowałem i jak chcesz kupić coś co dawało by miarodajne efekty to trzeba min 1k zapłacić w tej cenie masz eatona tylko pasek klinowy założyć

PostNapisane: 2008-03-07, 22:24
przez azyl
Wszystko zależy od punktu widzenia. :szok: 0;
I po co ta Agresja:)
Jestem nowym użytkownikiem na forum i chciałem błysnąć.
Ale tak szczerze to tylko tak rzuciłem ten temat w sumie może dla przestrogi. :diabeleknie:
Ale skoro już się na ten temat naczytałem! To wam powiem co wiem :D

Krótki opis tak zwanego E-Turbo(USA) (na Made in Chine znalazłem identyczne)
Ta niezwykła turbina jest zasilana dwoma Akumulatorami 12+12=24V załącza się tylko przy maksymalnym otwarciu przepustnicy lub na guzik i dmucha takie niby nitro! Oczywiście całość wisi nam na dolocie wiec gdy jest wyłączone wcale nie pomaga oddychać naszemu silniczkowi. Dlatego też potrzebny jest drugi dolot z jakimś zaworem który by nie pozwalał się cofać powietrzu pochodzącemu z naszej dmuchawy.
W skrócie szaleństwo do skończenia baterii za jedyne cytuje pana z firmy tuningowej która to zakłada 3tyś-5tyś zł za samą turbinę z pojedynczym silnikiem elek. plus montaż :ok: .

Zgadzam się też że z turbo to nie ma nic wspólnego ale ktoś sobie tak to nazwał i musiałem to sprawdzić:)
Ale sama idea nie jest w sobie zła i warta zainteresowanie.

Lepszym i dożo tańszym rozwiązaniem jest kompresor od mercedesa "kompresora", na forum mazda-speed jest opisana cała przeróbka jak znajdę linka to dam.
Tylko czy to się da zastosować do Crx(a) nie mam pojęcia...
Jak ktoś wie to czekam...

A tak z innej beczki nie wiem czy to komuś potrzebne ale założyłem sam wspomaganie do moje Cyber Hani na gratach od hondy civic tylko koło pasowe było od concerto jak ktoś chce się dowiedzieć jak zamocować pompę wsp. z sohc D15b2 na blok dohc D16Z5/A9 to mogę zrobić fotki opisać bo reszta pasuje.

PostNapisane: 2008-03-07, 22:29
przez przema72
no to już teraz sam nie wiem po co twój post był :razz: sam sobie zadałeś pytanie i sam sobie odpowiedziałeś

co do kompresorka to żadnej ukrytej filozofii tu niema , sam sobie powoli właśnie graty kompletuje

PostNapisane: 2008-03-07, 22:40
przez azyl
Jak zadawałem pytanie jeszcze nic na ten temat jeszcze nie wiedziałem. :rotfl:
...potrzeba wiedzy to chyba nie grzech?

Ja też chce kompresor od mesia ale mam problem bo musiał bym się pozbyć wspomagania. :zaskoczony:
bo wpinanie przy alternatorze to raczej ciężka sprawa?

PostNapisane: 2008-03-07, 23:01
przez przema72
no to wszystko na dobrej drodze bo bez wspomagania bardziej czuć autko , a crx jest lekki i chyba bez wspomagania nie jest tragedia

PostNapisane: 2008-03-07, 23:12
przez azyl
Może i lepiej czuć...
Z tym że poprzedni właściciel założył sportową kierownice a na dodatek tak małą że na parkingu nie miałem siły skręcić kołami w miejscu I dla tego założyłem wspomaganie teraz kręci się miodzio.

PostNapisane: 2008-03-07, 23:26
przez przema72
no cóż więc zdecydować się na coś musisz :) albo rybki albo akwarium :)

PostNapisane: 2008-03-08, 01:13
przez xi0nc
przema72 napisał(a):
co do kompresorka to żadnej ukrytej filozofii tu niema , sam sobie powoli właśnie graty kompletuje


Myslales juz jak i gdzie tego eatona zmiescic ????
Bo ogladalem w jajku taki patent i spooooro to miesca zajelo ... o wiele wiecej niz masz w ED/EE z przodu

PostNapisane: 2008-03-08, 01:19
przez przema72
no słuchaj eatonik idealnie mieści się tam gdzie edek ma kompresor klimy , po prostu jakby stworzony był w to miejsce , wstępnie mierzyłem trochę i zmieści się jedynie będzie problem z wylotem powietrza bo ja mam w ed długą chłodnice ale myślę że to się jakoś ominie , ostre kolanko dam albo co

PostNapisane: 2008-03-08, 01:28
przez xi0nc
przema72 napisał(a):no słuchaj eatonik idealnie mieści się tam gdzie edek ma kompresor klimy , po prostu jakby stworzony był w to miejsce , wstępnie mierzyłem trochę i zmieści się jedynie będzie problem z wylotem powietrza bo ja mam w ed długą chłodnice ale myślę że to się jakoś ominie , ostre kolanko dam albo co


Wepchnij chlodnice polowke od civica VTI :D
PS ale ktory model eatona planujesz ?

PostNapisane: 2008-03-08, 07:46
przez przema72
planuje m62 , ze sprzęgłem elektromagnetycznym , spróbuje najpierw nie zmieniać chłodnicy może jakoś upcham