Strona 1 z 2

Wielki problem z silnikiem i zalamanie wlasciciela :(

PostNapisane: 2008-03-12, 20:50
przez stoper6
Kupilem do swojej 1st generacji silnik zc1 podobno 100% sprawny. Wsadzilem go do swojej hani zlalem olejami wszystkimi plynami i...... woda kapie z pod plastikow tam gdzie jest schowany rozrzad. Ale niewazne, nie przejmujac sie tym za bardzo, odpalilem samochod, pierwsze odpalenie ok wszystko chodzi miodzio. Przejechalem moze z kilometr odstawilem auto do garazu. Nastepnego dnia nie chce odpalic, jakos zalapal, silnik chodzil nie rowno, wyjechalem na ulice dlawil sie tak jakby skonczylo mu sie paliwo a w pewnym momencie zgasl, zalalem paliwo kupilem nowe swiece jest ok po 10 minutach to samo dlawi sie, tak jakby sie zalewal po dodaniu gazu i zgasl. Wczoraj pojechalem na urodziny kolezanki, ledwo co dojechal dystans 3 km, na wolnych obrotach nie rowno pracuje ale od 3 tys jest spoko. i to jest jedna sprawa, wracajac od kolezanki tzn wyjezdzajac z podworka zobaczylem kaluze pod autem, byla to woda cieknaca z pod plastikow zakrywajacyh rozrzad lecaca ciurkiem, auto scholowalem do domu. Teraz moje pytanie, czy wiazac te dwie sprawy ze soba?? Skad leci woda?? Pekniety blok?? Moj komputer z zc1 ale innego auta pokazuje 8 migniec tzn chyba 8 blad. Co sie dzieje ze to tak gasnie szarpie na wolnych obrotach itp.?? Prosze o jaką kolwiek pomoc. Jestem zalamany pozniewaz skladalem wszystko do kupy dosyc dlugo wieczorami po pracy a tu taki psikus.

PostNapisane: 2008-03-12, 20:55
przez mack1111
LECI CI PEWNIE Z POMPY WODNEJ KTóRA JEST NA PASKU ROZRZADU

PostNapisane: 2008-03-12, 20:57
przez przema72
cóż można poradzić , rozbierz rozrząd a się dowiesz :)

PostNapisane: 2008-03-12, 21:08
przez SZama89
forum/portal.php?show=5 tylko 8migniec?? czy pozostale diody tez migaja

PostNapisane: 2008-03-12, 21:17
przez Iron man
rozbierz rozrząd, pewnie z pompy wody cieknie

PostNapisane: 2008-03-12, 21:54
przez gruby126p1
na 100% z pod pompy, ale to maly problrm bo i tak bedziesz wymienial rozrzad i pompe.

jezeli go zalewa to sprawdz iskre (kable, kopulke, aparat ), no i jak w opisie bledu sprawdz czujnik polozenia walu

PostNapisane: 2008-03-12, 22:04
przez Iron man
gruby ale to jest zc1, inny komputer, 4 diody i inne schematy błędów.

Stoper jaki masz komp? 4 diody??

PostNapisane: 2008-03-12, 23:54
przez gruby126p1
no patrzylem wedlug linku ktory podal szama, moze cos pop.....

PostNapisane: 2008-03-13, 00:37
przez stoper6
Jutro sprawdze ile jest tych diodek, widze na kompie tylko jeden otworek ktory po przekreceniu kluczyka miga 8 razy po czym jest przerwa i znow mryga 8 razy i tak wkolko, mam tez kompa od 1,5 i od ed9, optycznie prawie niczym sie nie roznia miejscem mrygania. Jaki rozrzad najlepiej kupic?? I gdzie, zeby nie byl szajs.?

[ Dodano: 2008-03-12, 23:38 ]
Mam ten twoj stary komputer z zc1 Iron man, co lyknolem razem z karoserią.

PostNapisane: 2008-03-13, 10:26
przez LukeXE
Blad 8 to wlasnie jesli dobrze pamietam czujnik polozenia walu :) na 95%.

update

tak, TDC sensor. Cieknie, jak powiedzieli koledzy, spod pompy wody. Jak masz blad czujnika walu to moze wlasnie nie odpalac, moze wypadac zaplon, ecu moze sobie nie poradzic bez sygnalu z tego czujnika.

Wymieniaj !

PostNapisane: 2008-03-13, 13:32
przez gruby126p1
stoper co do rozrzadu to pasek mitsuboshi a napinacz i pompa GMB

PostNapisane: 2008-03-13, 19:30
przez stoper6
Zamowilem juz rozrzad i napinacz, pompke. Jak Zmienic ten czujnik?? Gdzie go dostac?? Ile to kosztuje??

[ Dodano: 2008-03-13, 21:42 ]
Patrzylem ile jest tych diodek rzed chwila, przekrecilem kluczyk i komputer mignal 9 razy nie osiem tylko 9 patrzylem z 3 minuty i jest to magiczna 9. Co to znaczy?? Aha dioda jest jedna.

PostNapisane: 2008-03-13, 23:08
przez pusty24
9 TO Z TEGO CO PAMIETAM CZUJNIK TEMP POWIETRZA W KOLEKTORZE SSACYM,ale moge sie mylic

PostNapisane: 2008-03-13, 23:18
przez stoper6
Ja cos tam czytalem ze aparat zaplonowy, juz sam nie wiem kurde co to jest, dlaczego to zycie musi byc zawsze pod góre...

PostNapisane: 2008-03-14, 11:54
przez LukeXE
9 to CYL SENSOR, tez integralna czesc aparatu zaplonowego.

Chyba najlepszym wyjsciem bedzie wymienic aparat lub te czujniki.