Honda CRX Info

Witam mam takie pytanko czysto dla wiedzy teoretycznej niz uzytkowej....mamy dajmy na to samochod 170 konny nie chcemy zwiekszac juz jego mocy tylko wiadomo to zeby robic lepsze czasy 0-100 na cwiartke itp to jakie sa sposoby polepszenia tych czasow juz bez zwiekszania mocy silnika.......wiadomo pomijamy takie rzeczy jak nizsza masa dobrze dobrane przelozenia w skrzyni ogarniety kierownik no i trakcja....nie wiem moze lzejsze kolo zamachowe(tu widac sporo roznych opinii), lzejsze kolo pasowe? podzielcie sie wiedza

lżejsze koło pasow , zamachowe , odłączenie alternatora , olej 0w40 w skrzyni biegów , lekkie alufelgi

qwerty napisał(a):Witam mam takie pytanko czysto dla wiedzy teoretycznej niz uzytkowej....mamy dajmy na to samochod 170 konny nie chcemy zwiekszac juz jego mocy tylko wiadomo to zeby robic lepsze czasy 0-100 na cwiartke itp to jakie sa sposoby polepszenia tych czasow juz bez zwiekszania mocy silnika.......wiadomo pomijamy takie rzeczy jak nizsza masa dobrze dobrane przelozenia w skrzyni ogarniety kierownik no i trakcja....nie wiem moze lzejsze kolo zamachowe(tu widac sporo roznych opinii), lzejsze kolo pasowe? podzielcie sie wiedza

podejzewam ze masz ee8 pod 170KM mozesz nei zwiekszac jego mocy ale mozesz zwiekszyc moment obrotowy jesli masz zrobiony wydech i dolot to wymagane juz jest strojenie dla dobrania odpowiedniej mieszanki po strojeniu zyskasz troche momentu moze i KM i wiadomo od 0-100 bedzie lepiej;)

jesli masz zrobiony wydech i dolot to wymagane juz jest strojenie dla dobrania odpowiedniej mieszanki

a co jeśli jest wydech i dolot z CAI a nie bylo strojenia? osiagi moga byc gorsze od serii??

moga. ale nie musza, przez te zabiegi masz wiecej powietrza w komorze i szybciej oprozniasz komore spalania, co za tym idzie przez strojenie mozesz zwiekszyc delikatnie ilosc paliwa..i wiadomo co

qwerty, jak sam juz napisales masa to najtansze konie, wiec nie warto nic innego robic tylko odchudzac auto

nemezis napisał(a):jesli masz zrobiony wydech i dolot to wymagane juz jest strojenie dla dobrania odpowiedniej mieszanki


a co jeśli jest wydech i dolot z CAI a nie bylo strojenia? osiagi moga byc gorsze od serii??

gorsz eraczej nie bedą tylko lepsze wiem bo mialem podobnie i bylo calkiem calkiem ale po strojeniu jets jeszcze lepiej

a takie strojenie to gdzie mozna zrobic?? normalny mechanik podoła??

Kurde trzeba bedzie sie wybrac ale to po zalozeniu nowego kompa bo jutro do mnie dojdzie modyfikowany z odcinka na 8100 przesunięta i agrsywna mapą paliwa rozumiem ze po jego zalozeniu tymbardziej powinienem wystroic??

Można jeszcze pojechać na ćwiartkę z górki na dół... czas powinien być lepszy, a moc bez zmian
.... sorka za taki prosty, żołnierski żarcik, jutro do roboty, więc angielski humor mnie złapał...

tylko przeciwnik tez ma z górki i jak ciezsze auto to jemu to wiecej da

nemezis napisał(a):tylko przeciwnik tez ma z górki i jak ciezsze auto to jemu to wiecej da

hehe chyba na fizykę nie chodziłeś i teraz głupoty piszesz

mysle ze warto zainwestowac w szpere koszyt sa spore ale ale napewno zyskasz na czasie pozdro

0-100 chyba najwięcej daje lekki zamach np. Fidanza, odchudzanie auta też pomoże.

koszt szpery przy seri w porownaniu do urwania tych setnych jest bez sensu!