Honda CRX Info

1. ostatnio pojawil sie u mnie swist/gwizd przy dodawaniu gazu. nie jest caly czas tylko tak od 2 do 3tys RPM. wymienilem pasek od alternatora bo myslalem ze on jest winny ale problem dalej jest.

2. w momencie wlaczenia swiatel obroty spoadaja. radio nie ma wplywu na to ani nawiew. tylko swiatla. alternator do wymiany??

Rychu napisał(a):2. w momencie wlaczenia swiatel obroty spoadaja. radio nie ma wplywu na to ani nawiew. tylko swiatla. alternator do wymiany??

tak jest zawsze

a nie jest to wina slabego ladowania alternatora?

Rychu napisał(a): ostatnio pojawil sie u mnie swist/gwizd przy dodawaniu gazu. nie jest caly czas tylko tak od 2 do 3tys RPM. wymienilem pasek od alternatora bo myslalem ze on jest winny ale problem dalej jest.

zobacz moze cos Ci wpadlo do filtra/stozka to moze dawac taki dzwiek przy okreslonych obrotach

moglo sie zatrzec lozysko na alternatorze, stad obydwa problemy

a'propos swistu - jak kupowalem auto to przy dodawaniu gazu bylo slychac gwizd z dolotu a potem to ustalo... nie wiecie jakie moga byc przyczyny? mimo, ze na poczatku mnie to wkurzalo, to teraz mysle, ze to dodawalo takiego fajnego klimatu

Rychu napisał(a):1. ostatnio pojawil sie u mnie swist/gwizd przy dodawaniu gazu. nie jest caly czas tylko tak od 2 do 3tys RPM. wymienilem pasek od alternatora bo myslalem ze on jest winny ale problem dalej jest.

haha, tzw efekt poloneza

bodajze mariusz123 albo loobo juz nie pamietam mial taki problem, rozkrecil pol silnika i dalej gwizdalo

u mnie jak sie odpowiednio mocno wcisnelo gaz (nie za mocno nie za slabo) to miedzy 2 a 3 tys rpm gwizdal. bylo to jakis czas po remoncie silnika, myslalem ze to storzek ale po zdjeciu go tez gwizdal.
przeszlo samo nie pamietam po jakim czasie

witam bylo juz o tym... mam to samo. odglos wydobywa sie z kolektora dolotowego. jest to normalny objaw. jest tam taka srobka po lewej stronie jak na niego patrzysz... mozna tak pokrecic nia, ze swist bedzie w calym zakresie obrotow, ale wyeliminowac sie go nie da.

za wszystkie wypowiedzi.
świst
- może wydech ma dziurki
- kolektor słabo dokręcony
- stożek ?

Spadek obrotów ?
przecież to normalne że jak właczysz światła to obroty spadną i niepiszcie, że alternator do wymiany bo chłopaka tylko z kasy wydoicie. Skoro spadają obroty o około 100-200obr/min to normalka.