Honda CRX Info

witam mam takie pytanie jestem szczesliwym posiadaczem crx 89r i mam w nim silnik d16a8 no ale niestety urwal mi sie korbowod niestety nie za bardzo znam sie na mechanice wiec mam do was kilka pytan zastanawiam sie czy moge bez problemow wlozyc zamiast d16a8 d16a9 albo d16z5 ?? czy wszystko jest tam takie same ?? czy bedzie potrzebna zmiana komputera poprostu interesuje mnie co bym musial zoribc gdybym zdecydowal sie na inny silnik niz d8 a moze wiecie cos o silniku d16z4 ?? bo jest dostepny w pewniej firmie w warszawie ale nigdy nie slyszalem o tym modelu... bede wdzieczny za wszystkie info bo jestem bardzo zdesperowany i nie wiem jaki kupic silnik ;/

roznice miedzy tymi silnikami calkiem niedawno byly poruszane na forum , wystarczy SZUKAC

szukalem ale nie znalazlem odpowiedzi na wszystki moje pytania a dokladnie to zznalazlem ale sprzeczne opinie jedni mowia ze mozna bez problemu wymienic silnik na inny niz a9 bez potrzeby zmian komputera i sprzegla inni mowia co innego i juz nie wiem co mam myslec najbardziej interesuje mnie jak wyglada sprawa sondy lambda i co z komputerem pytalem znajomych mechanikow i kazdy mowi co innego... no ale bede szukal dalej moze niedlugo dowiem sie jak i na co ewentualnie moge zamienic swoje d16a8 no i jakich niespodzianek moge sie przy tym spodziewac

zmieniajac na a9 bedziesz musial IMA'e podlaczyc bo w a9 nie ma sondy, opcjonalnie zostawic sonde ze swojego oraz zostawic swojego kompa. masz tu temat o kompie forum/viewtopic.php?t=17310.

tak propo moze ci nie pomoge ale chcialemn sie zapytac ile sie zjezdzil twoj rex bo mam tem sam silnik i mam przejechane 212tys i nic sie nuie dzieje troche slychac panewki!! zastanawiam sie ile jeszcze pociagnie???? czy lepiej zrobic maly remoncik??? z gory dzieki!!

u mnie był kiedys chyba z5 bo na budzie z5 jest napisane, ktos wrzucił a9 potem na osprzecie z z5 (kolektor 4-1 sonda), obecnie jest d16a8, i nie miale,m zadnych problemow z wymiana silnika, wszystko stare podeszlo bez niczego, i silniczek hula elegandzko

bmk1607 napisał(a):u mnie był kiedys chyba z5 bo na budzie z5 jest napisane, ktos wrzucił a9 potem na osprzecie z z5 (kolektor 4-1 sonda), obecnie jest d16a8, i nie miale,m zadnych problemow z wymiana silnika, wszystko stare podeszlo bez niczego, i silniczek hula elegandzko

u mnie bylo tak samo tylko sondy ktos wyciagnal i musialem mieniac kompa + ustawianie mieszanki na wolnych

sprawa jest prosta jak drut, wymianiasz tylko silnik a osprzet zostawiasz ten co masz i nie interesuje cie wtedy czy masz sonde czy tez nie, jak byla to zostaje jak nie to nie montujesz, proste...

rafisz, to nie jest proste bo ludzie nie moga tego zrozumiec

atom1, heh no tak...