Honda CRX Info

Yo.
Dzis pierwszy raz Honda sie zatrzymała i nie chciała jechać dalej. Sprawa wygląda tak że na jednym łuku nagle samochód stracił moc...później jeszcze chwile jechał i zdechł. Brat który jechał wtedy samochodem pomyslał że może brakło wachy więc podszedł na stacje i dotankował. Samochód zapalił ale po przejechaniu kilkuset metrów zdechł i już nie pojechał. Samochód kręci i nie zapala, a jak zapala to od razu gaśnie.
Jak doholowaliśmy samochód pod dom podejrzenie padło na aparat zapłonowy który niedawno był rozkręcany. Wyciagnelismy aparat i okazało się ze cewka jest zaolejona...Czy ona może być przyczyną awarii ? Jak sprawdzić cewkę ?
pozdr

Cewka na bank!Miałem to samo.Kupuj cewkę.Da radę sprawdzić wypinając którąś kostkę przy aparacie i podpinając sie pod jej piny- mierząc opór.Poza tym u mnie wartości po sprawdzeniu były zadowalające jednak pod kompresją iskra zanikała a na wykręconej świecy była.

dzięki piękne...
Chociaż nie ukrywam że czekam aż ktoś potwierdzi twoją wersje

miernik w lape

Jest jescze podejrzenie modułu ale to rzadkość,jeśli masz na wierzchu aparat i dojście do modułu to spójrz czy napisane na nim jest Hitachi-jesli tak to znikoma możliwośc jego usterki bo to najlepsze moduły i bardzo mało awaryjne.Bardzo często montowane w CRXach.Jesli masz inny to nie martw się bo pewnie to cewka.,

michal crx krak napisał(a):miernik w lape
Obrazek

miernik pokazuje że jest oke. No i napewno z cewki jak jest gorąca wylewa się olej. Cały aparat w środku suchy tylko cewka zmoczona

koniu napisał(a):No i napewno z cewki jak jest gorąca wylewa się olej.

hmm one sa olejowe? nigdy tego nie sprawdzalem wiec pytam... jezeli tak, i cieknie na dodatek z niej to wymieniaj, nic innego nie zrobisz

Na to wygląda , jak w starym maluchu .

jezeli sie spocila to wymien ja i powinno byc cacy

co do sprawdzania miernikiem u mnie tez kolega sprawdzal cewke i na mierniku wskazywala ze jest ok, ale auto nie odpalalo, zmienilismy cewke i wartosci na mierniku byly troszke zyzsze i samochod odpalil (jakie wartosci to byly nie pamietam bo nie mam do tego glowy)

Na to wygląda , jak w starym maluchu

hehe tu masz racje, czyli nasze autka maja wiele wspolnego z legenda polskich szos...
aprops tej olejowej z malucha mialem taka w swoim poprzednim bolidzie (126p znaczy sie ), ale na awaryjnosc nie narzekam bo nigdy mi nie padla, szczerze powiedziawszy jest to bardzo dobre rozwiazanie z tym olejem, chlodzenie smarowanie, konserwacja....

a ktoś słyszał o firmie LUKE ? Bo tylko taką maja w intercarsie. Oryginału nie kupię bo kosztuje prawie 100 ojro

jutro mogę Ci sprawdzić jak u mnie stoją ceny

giscrx, dzięki. Jak coś to daj znać najlepiej z rana to jak coś to będe od razu zamawiał, żeby w poniedział już byla

miernikiem nie zawsze do się wiarygodnie sprawdzić ponieważ gdy z cewki się wyleje olej to nadal miernik będzie pokazywał ze jest ok , a cewka będzie mieć przebicie miedzy zwojami i nie będzie działać

Cewka siedzi i fura śmiga.

Dotknąłem aparatu podczas pracy silnika to tak mnie pierd.... po rekach prądem że aż miałem czerwone łapska. Tak powinno byc ?