Honda CRX Info

witam... mam problem...
autko nie osiąga pełnej mocy...
podejrzewam ,że winą może być odelżone koło zamachowe...
ale nie mam pewności... max co wyciąga autko 180km/h...
chodzi na syntetyku i sprężanie trzyma równo po 14...
pasek też ok znaki się pokrywają...
ewentualnie jest jeszcze taki fakt ,że autko na zimnym silniku jest o wiele żwawsze niż po rozgrzaniu...czy to może mieć jakikolwiek wpływ...
potrzebna mi poducha silnika ta przedenia przy chłodnicy...
najlepiej nowa... może ktoś ma ???

A może już sprzęgiełko kończy żywota?

przy lzejszym zamachu autko bedzie wolniej przyspieszalo na wyzszych biegach, wystarczy poszukac nie raz o tym bylo

[ Dodano: 2008-05-02, 14:06 ]
forum/viewtopic.php?t=23349&postdays=0&postorder=asc&start=0

a moze wydech przytkany albo jakies filtry??

dziwne tylko 180 hmmm a świece kable sprawdzałeś, zapłon?. W nowszych autach jak na zimno lepiej ciągne to jest to wina zwalonego przepływomierza. A skąd wiesz że nie ma mocy? sprawdzałeś się z innymi rexami??

SZama89, odpowiedział to poco szukać przyczyn... proste

bialy_2012 napisał(a):max co wyciąga autko 180km/h...

SZama89 napisał(a):przy lzejszym zamachu autko bedzie wolniej przyspieszalo na wyzszych biegach,

M!R@S napisał(a):Zama89, odpowiedział to poco szukać przyczyn... proste

ja tu nie widze odpowiedzi.
bialy napisal ze max 180 a nie ze powoli idzie powyzej...

ja bym poszukal cos z iskra. moze kąt wyprzedzenia zaplonu?

ja podobnie mialem jak bawilem sie czujnikiem położenia przepustnicy (tzw. TAS lub TPS). przy pewnym ustawieniu max co mialem to 160... ale sam przy tym krecilem.

hej dzięki za dobre rady lecz wszystko już chyba sprawdzałem...
sprzęgło nowe, przewody,świece kopułka,palec nowe...
nawet rozrząd wymieniłem podejrzewałem rozciągnięcie paska...
przepustnica z czujnikiem położenia także nowy...
często mam doczynienia z crx-ami i wiem,że codzą lepiej mimo tego ,że ciągną olej i chodzą na mineralu...
ostatnio przyszedł mi do głowy nowy pomysł...
może wałki rozrządu się wyrobiły na krzywkach? podmienię na drugie i w poniedziałek wywalam odelżone koło zamachowe i wkładam serię ...
o rezultatach napewno poinformuję...
pozdrawiam wszystkich...

[ Dodano: 2008-05-04, 19:21 ]
ziomki mam pytanko...
zauważyłem, że autko pięknie chodzi do momentu jego rozgrzania później ma kiepską górę i ogólnie jest słabsze...
moje pytanie czy wyższa temperatura silnika może powodować takie konsekwencje?
i może pompa wody?

cos w tym moze byc.

a takie pytanie pomocnicze: spalanie jest bez zmian?

ja miałem te same objawy przed zdechnięciem silnika... na zimnym jechał miodzio a jak sie rozgrzał to max 150-160km/h i ni uja i zdechł... sprawdz panewki też... a kompreja jaka jest ??. Możesz jeszcze w zapłonie poszukac, też to dużo daje jeśli chodzi o Vmax i przyspieszenie

moze masz podlozona wycieraczke pod gaz i do konca nie doduszasz

no co ty to by było śmieszne haha

luzy zaworow tez sa do sprawdzenia

powaga, że wszystko o czym piszecie już sprawdzałem...
wał nominał,nowe panewki główne ,korbowodowe i pierścienie centrujące...
kompresja po 14 na każdym cylindrze po równo...
zawory ustawiałem na ścisło 0,15 i wydech 0,20...
układ chłodzenia już zdążyłem sprawdzić jest ok od termostatu przez chłodnicę do pompy wody... wiatrak też załącz prawidłowo...
wieczorkiem wyjmuję skrzynię i zmieniam koło zamachowe na standardowe...
obecnie mam odelżone i podomno z takim kołem może być taka akcja 1,2,3 idzie żwawo ,a 4 i5 słabo ciągnie i max rozwija 180km/h...
mam nadzieję ,że to wina kółka bo nie mam już pomysłów...
silnik napewno się nie kończy bo trzyma parametry cały czas po remoncie zrobiłem 17000 km i średnio bierze ok 1l na 10000km...
przez cały czas chodzi jak w opisie...

stawiam na zamach wlasna plakietke z dzisiejszej matury