Strona 1 z 2

strata mocy

PostNapisane: 2008-05-06, 06:53
przez warjatmz
witam może ktos mi powie dla czeo jak zmieniłem przewody i swiece to straciłem moc niema juz takiego przyspieszenia przewody sa firmy ,,japan" a swiece ,, ngk" dla hondy moze ktos mi powiedziec dlaczeg tak sie stało ?

PostNapisane: 2008-05-06, 06:56
przez bzyq2001
swiece dedykowane do hondy, czy kupiles "tak po prostu", jak to drugie moze przerwa jest zla

PostNapisane: 2008-05-06, 07:23
przez TJ
Świece dokładnie BCPR6E-11 tak jak powinny być do ED9 czy omyłkowo inne? A kable czemu nie NGK, skoro wszyscy piszą na forum że są najlepsze? Jeszcze zalej silnik Selektolem :rotfl2:

PostNapisane: 2008-05-06, 08:00
przez Walter
Najlepsze kable są oryginalne Hondy!

PostNapisane: 2008-05-06, 08:05
przez bialy
zamień siewce na stare, później kabli i będziesz wiedział, co to powoduje.

PostNapisane: 2008-05-06, 08:11
przez TYPE-R
Może kupiłeś świece o innej ciepłocie niż stare ( dobre ).

PostNapisane: 2008-05-06, 11:17
przez warjatmz
swiece sa takie same co były przeznaczone do hondy a kable zamawiałem w sklepie

PostNapisane: 2008-05-13, 19:54
przez bialy_2012
kolego może przy wkładaniu przewodów uszkodziłeś kopułkę lub może zapłon się przestawił...
z tego co piszesz objawy są podobne...
miałem tak przy żle ustawionym zapłonie...
świece są 11 raczej ok...
też takie mam...
sprawdzjeszcze przewody czy są dobrze dociśnięte do kopułki...
i zapłon jeśli odkręcasłeś kopułkę...

PostNapisane: 2008-05-13, 20:07
przez M!R@S
nie że docisniete bo tak sie robi na odp#@#$ol. Wyczysc sobie styki bo z czasem sniedzieja

PostNapisane: 2008-05-13, 21:15
przez warjatmz
a teraz na paliwie powyzej 4000 przerywa to wszystko co piszecie to posprawdzałem jak moge sam ustawici zapłon prosze o pomoc

PostNapisane: 2008-05-13, 21:17
przez atom1
panie kochany, bo jak zmieniales swiece to po wykreceniu kompresja uciekla, musisz jechac do specjalnego zakladu zeby dobili i moc wroci

PostNapisane: 2008-05-13, 21:27
przez rafisz
hehehe tylko trzeba w wiaderku przyniesc :razz:
a co do zaplonu - zwierasz zlacze (po lifcie jest to pod schowkiem podrecznym tym z prawej strony samochodu) pozniej stroboskop odpalasz silnik i patrzysz na znaki na kole pasowym i na obudowie rozrzadu, dokladne dane do tego znajdziesz w szukaj-ce

PostNapisane: 2008-05-13, 21:27
przez Thomson
atom1 napisał(a):panie kochany, bo jak zmieniales swiece to po wykreceniu kompresja uciekla, musisz jechac do specjalnego zakladu zeby dobili i moc wroci

Atomek :P nie czytaj forum jak pijesz :P

PostNapisane: 2008-05-13, 21:32
przez przemek7716
i to po 2 piwach tylko :rotfl2: raczej beczkach

PostNapisane: 2008-05-13, 21:55
przez M!R@S
atom1 napisał(a):panie kochany, bo jak zmieniales swiece to po wykreceniu kompresja uciekla, musisz jechac do specjalnego zakladu zeby dobili i moc wroci


LEPSZEGO textu na forum juz nieczytalem 10/10 dla Ciebie :) pozdro