Honda CRX Info

Witam.
Mam problem z chłodzeniem w mojej del solce. Auto "grzeje się" w momencie gdy po dłuższej (minimum 10 minut) ostrej przejażdżce po trasie zatrzymam się lub znacząco zwolnię. Po takim rozgrzaniu auto musi odstać co najmniej 30 minut zanim będzie możliwa dalsza jazda, w innym wypadku temperatura cały czas rośnie. Objaw nie występuje przy spokojnej jeździe (nawet w korkach) - wtedy temperatura osiąga połowę skali i totalnie się nie zmienia.

Może ktoś miał podobny problem, albo przynajmniej ma jakieś typy...

Dodam tylko że ostatnio wymieniłem termostat i przeczyściłem chłodnicę.

Z góry dziękuję Wszystkim za pomoc.

Zapowietrzony uklad ?

Przy wymianie termostatu i przeczyszczeniu chłodnicy (300km temu) wszystko było od nowa zalewane... A objaw cały czas występuje...
Skąd takie zapowietrzenie mogło by się brać?

a moze uszczelka pod glowica

Jeżeli poza grzaniem się na wysokich obrotach obserwujesz także podejrzanie niskie zuzycie paliwa, to być może wine ponosi zbyt uboga mieszanka. Warto sprawdzić ciśnienie paliwa, funkcjonowanie sondy, pompę i filtr, albo najzabawniejszy powód, utrudnione dostawanie się powietrza do baku. Ostatnie łatwo sprawdzić podróżująć próbnie bez korka

Uszczelka jest - niestety - kolejnym typem :/. Tez sadze ze coś tam może być nie tak... Była wymieniana ze 2 m-ce temu, ale może coś zostało złe wykonane - będę to sprawdzał jutro od rana.
A czy to możliwe żeby stan oleju pozostawał niezmienny gdybym miał problem z uszczelką? Olej mam cały czas na niezmiennym poziomie...

[ Dodano: 2008-05-18, 21:47 ]
Zużycie paliwa pozostaje cały czas bez zmian, ale jutro postaram się namówić mechanika na sprawdzenie też ciśnienia paliwa.

ano może byc niezmienny Tak jak każdy jużpisał, jesli Ci bierze płyn z chłodnicy to sprawdź na bagnecie kolor oleju. Powinien byc jak kawa z mlekiem no i sprawdź w zbiorniczku wyrównawczym czy niemasz oczek od oleju

U mnie też sie grzał, a jak mu dałem troche obrotów to temp spadała. Każdy trąbił że to termostat. Mało jeździłem, ale pewnego dnia musiałem jechac do roboty i w połowie drogi odpusciłem, bo grzął sie non stop i po którymś razie chłodzenia go darowałem sobie. Rezultat - panewka pukała, słabe smarowanie, wysoka temp i na koniec puściła uszczelka. Co ciekawe oleju w zbiorniczku nie było, olej wyglądał normalnie, ale zasiorbało większośc płynu z chlodnicy Gdybym jeszcze kilka dobrych km pojechał tomiałbym kongo wsilniku. Remont silnika w toku.. ot taki peszek po niedawnym kupnie CrXa

Ponoc moze byc tak że zamiast siorbania płynu, to wdmuchuje spaliny (tak słyszałem), fakt faktem że u mnie w zbiorniczku wyrównawczym waliło strasznie od tego płynu.

ja bym sprawdzil na twoim miejscu pompe wody