Honda CRX Info

witka

szukalem silnika d16z6 nigdzie nie ma a jak sa to w kosmicznej cenie

wiec stad pytanie jaki silnik zamiast tego d16z6 tak by nie bawic sie w komputery, sterowniki itp.
czy jest w ogóle taka opcja????

d16y8

[ Dodano: 2008-06-13, 01:17 ]
hmm d16y8 jest na obd2 wiec trzeba troche pogrzebac. Ale jezeli mialbym zmieniac to jedynie na b18c4

ok ale b18c4 albo d16y8 to poza komuterem przeba cos jeszcze sie bawić????
aha i jeszcze czym sie różni d16y8 od d16z6 i b18c4 od d16z6

d16y8-127 kucy, obd2 i lepszy kolektor wydechowy od z6
d16z6- 125 kucy obd1

A B18C4- 1.8 L pojemnosc 169kucy

d16y8 oprócz kolektora (4-2-1) ma też zmodyfikowaną (podobno lepiej dopracowaną) głowicę. Chociaż z tej racji że nowszy pewnie będzie go jeszcze trudniej dostać.

Zobacz tu : forum/viewtopic.php?p=256595
Może jeszcze aktualne.

ok thx musze w końcu pojeździć moja ślicznotą

wydaje mi sie że jeśli swap to tylko na b18c4 wcale nie są drogie w angli a do tego mamy dobrą bazę do dalszych modów, podobno łatwo można z niego zrobic b18c6

tak ale ja niechce zmieniac wszystkich "bebechów" ja chce sam silnik

y8
ma inny ksztalt glowicy - bardziej odporny na stukowe
zaleta y8 jest ponoc najlepszy kolektor dolotowy
wydechowy i tak pomimo ze jest 4-2-1 to srodek ma jak pipka i nadaje sie do wymiany na kwasiaka

ale jak juz masz zmieniac to szukaj B bo w serii dostaniesz kupe konikow i wiekszego banana

bvw08 napisał(a):wydaje mi sie że jeśli swap to tylko na b18c4 wcale nie są drogie w angli a do tego mamy dobrą bazę do dalszych modów, podobno łatwo można z niego zrobic b18c6

po zainwestowaniu 4 tys mozna z 4 zrobić c6 tylko poco?
to sa w sumie zupełnie inne silniki głowica inna kolektor ssący inny wałki też potem tłoki itd

d16Y8 vs d16z6

tu masz stary post na temat roznic pomiedzy y8 i z6