Honda CRX Info

w wolnej chwili pospawalem sobie lakiego kolka ,nie wiem jak to bedzie chulac bo nie poskladalem tego do konca.czy moze zainwestowac w d15?

zostaw ten po co kase wydawac, tylko zrob zblizenie na niego

zoom

zdjecie jeszcze przed wykonczeniem.martwi mnie tylko dolot z 1wszego cylindra od rozrzadu,wyszedl jakos tak ze celuje w wylot 1wszego od lewej

wlasnie tak mi sie zdawalo, pierwszy i drugi lacza sie razem, a to ze celuje w 4 to ma mniejsze znaczenie, mogle zrobic top mounta ze swojego zwyklego

za nic nie moglem sie zmiescic ze suszarka,wychodzil za szeroki w miejscu laczenia a jak dalem nizej to suszara byla na wysokosci miski wyszlo tak,zobaczymyjak poskladam a oc co chodzi z tym 3 i 4 ?

dziki za podpowiedzi i zainteresowanie

kolejnosc cylindrow nigdy nie wiem od ktorej storny jest 1. wiec zaczynam liczenie od rozrzadu

Ogolnie najlepiej by bylo zebys zrobil rowne odleglosci przy cylindrach 1 z 4 oraz 2 z 3.
Przy takim rozwiazaniu hipotetycznie nie bedziesz mial rowno napedzanej turbiny.

bzyq2001 napisał(a):nigdy nie wiem od ktorej storny jest 1.

od koła zamachowego - czyli od przodu silnika

liczy sie od rozrzadu raczej. od twrzy wiecie te dwa kolka to oczy lol

[ Dodano: 2008-07-19, 22:18 ]
tak wlasnie sa od strony rozrzadu ponumerowane podpory walkow itd. przeowdy zaplonowe chyba tez.

Jakość spawów a'la Nagły Atak Spawacza. I to wściekłego.

ja troche watpie w szczelnosc tych spawow

bedzie fyrczało pyrczało jak poskładasz... moze nie od razu ale po czasie na 100%... już lepiej D15 prościej i szybciej, oraz estetyczniej

estetyka mnie nie obchodzi

czym spawałeś migiem czy elektroda?? bo org kolekt to żeliwo tak ??? albo sie myle?? jesli tak to spawy popekają żeliwo cięzko pospawać jesli jest rurka+żeliwo

spawa sie elektroda i jest do tego specjalny rodzaj elektrody, wszystko sie trzyma ladnie pieknie

a pusty spawal migomatem, bynajmniej to tak wyglada