Honda CRX Info

Witam

Wczoraj zlozylem wszystko do kupy. Krece rpozrusznikiem i nic, silnik nie chce zapalic. Proboje zaskoczyc, ale to na nic.
Iskra jest, wtryski podaja paliwo, rozrzad ustawioy

komp wysiwetla dwa bledy 8 i 15.
w czym w praktyce sa zwiazane te bledy?
Co mam sprawdzic ?

Następna sprawa to prosilbym o rozpiske prtzewodow WN z ktorego miejsca z kopulki na ktory cylinder maja isc oraz czy ewentualne przestawienie rozrzadu o jeden zabek na wale korbowym moze miec wplyw na brak zapalania silnika ?

z tym jednym zabkiem to napewno
images_2ndgen/manual_II_pliki/6-54.pdf

no bo tak szczerze to nie da sie naciagnac paska rozrzadu tak zeby po naciagnieciu kreski sie zgadzaly. zawsze wal bedzie przestawiony o jakie 3/4 zabka.

no bo tak szczerze to nie da sie naciagnac paska rozrzadu tak zeby po naciagnieciu kreski sie zgadzaly. zawsze wal bedzie przestawiony o jakie 3/4 zabka

dla pewności ściągnij pokrywę głowicy i tam od strony kółek od góry są otwory ustalające wałki o średnicy 5 mm

hmm nie widzialem tych otworkow...

[ Dodano: 2008-07-23, 18:27 ]
dzis jak probowlaem walczyc z odpaleniem silnika to wyskakiwaly mi rozne bledy 7,8 i 15....

rozrzad da sie ustwic idealnie wiec zacznij od tego. ustaw ap.zap w pozycji neutralnej i powalcz z odpowiednim podpieciem kabli WN. ogolnie po tych kilku probach wypadaloby wyjac swiece i wypalic. czy wszystkie lementy ktore wyjales z czapki trafily we wlasciwy sposob na swoje miejsca?

Juz sprawa jasna, walek rozdzadu od zaworów wylotowych był przestawiony o jeden nieszczesny zabek, co ciekawe znak na kole walu korbowego u mnie nie zgadza sie dokladnie z tym co powinno byc, o pol zabka musi byc przestawiony w lewo. Ale juz jest ok, silnik ma kopa .