faken napisał(a):parówa napisał że to może pogorszyć osiągi a ja mówie ciekawe jak????????? wręcz niemożliwe pozdro!!!!!
5200? a w z6 nie wlacza sie czasem przy 4800? mnie lampa sygnalizuje od 4800, a to jest na tyle nisko ze obrotomierz nie powinien jeszcze az tyle przeklamywac, zreszta na forum juz kiedys byla dyskusja na ten temat i wszyscy pisali, ze 4800 wlasnie wiec nie wiem skad te 5200, poza tym
faken sam vtec to nawet polowa drogi nie jest bo w twoim silniku tylko ssace krzywki są zmienne więc silnik musi miec odpowiednie obroty zeby osiagnac zdolnosc oprozniania + musi byc do tego odpowiednia mapa paliwa i milion innych rzeczy, jak Ci sie wydaje, ze w hondzie ustalili próg vtec'a tak, a nie inaczej na podstawie widzimisie, a Ty zmienisz i będziesz miał rakietę bo tak Ci sie wydaje to sie zsatanow nad tym, co chcesz zrobic, przy tuningu silnika mozna przesunac prog o parę setek żeby osiagnac konkretne rezultaty ale to sa indywidualne modyfikacje i mysla nad tym mądre głowy, a nie ze sobie ktos wyduma w pokoju co by bylo gdyby i juz bedzie super bo tak kazdy mialby vtec zaraz powyzej obrotow biegu jalowego i ogien z du.py zaraz spod swiatel
Napisane: 2008-09-20, 17:37
