Honda CRX Info

Siema, jak w temacie, Chciałbym coś pomieszać przy swoim D16Z5, mam już dolot ze zderzaka, wkładkę K&N (ponoć najlepsza opcja), kolektor wydechowy 4-2-1 (by ebay ), przelot 50mm wewn. na dwóch środkowych tłumikach... Zastanawiam się nad zmianą kolektora ssącego i przepustnicy. Jaki kolektor do D-serii jest najlepszy, ewentualnie co można w kolektorku z z5 pomodzić (rozwiercić, przepolerować?). I jaka przepstnica była by najlepsza (coś większego?)? Chcę też dodać lekki zamach, ale to za jakiś czas... Co mogę jeszcze zrobić bez pakowania już dużo grubszej kasy, typu ostre wałki, czy jakaś obróbka głowicy? Może z seryjnej puszki zrobić większy wylot i zamiast gumowej rury do kolektorka puścić PCV (gumowa jest powyginana i pofałdowana...)?

Jak był podobny temat, to sory, jedyne co znalazłem o kolektorach ssących, to jeden post, w którym ktoś pisał że najlepszy z D-serii jest kolektor od Y8, ale czy ktoś to może potwierdzić?

Chętnie poczytam też o jakichś innych patentach. Może być na PW, jeśli ktoś się nie chce za bardzo chwalić

Pozdro

tutaj http://www.civic4g.pl/forum/viewtopic.php?t=2169 koleś zamontował od b16, niestety ma SOHC, i nie wiadomo jak taki patent się sprawdzi z naszym z5.
W skrócie ma taki setup jak ty + przepustnice i kolektor z b16 po strojeniu wyszły bardzo przyzwoite wyniki (EE killer, zresztą jest wykres). Być może ktoś z forum cudował już z przepustnicą od B16 i by podpowiedział czy bez większych problemów podejdzie do naszych z5/a9.

edit: co do dolotu zawsze możesz wsadzić ten z ee. Ma większą powierzchnie filtra i większą średnice rury dolotowej

ogolnie do dohc d-serii nie pasuja dolotowe z sohc wiec lipa, a aftermarkowych wybor kiepski do dohc

POZOSTAJE itb

bialy, właśnie czytałem temat Adriana i mnie zainspirował Ale on ma kolektor z D16Z6 a z B16 ma tylko przepustnicę. Tylko z tego co pisze kolega bzyq2001, kolektory z sohc nie podejdą do dohc.

A jak wygląda sprawa z kolektorem z B16, kompletnie nie pasuje, czy wchodzi w grę jakaś rzeźba? A z naszym z D16Z5 nie da się nic zrobić, żeby go poprawić?

znalazłem takie cudo widać, że ITB nie jest jedynym rozwiązaniem http://www.zcspeed.com/adapterpage.htm

no sprytny patent tylko ciekawe co z wtryskami i napełnianiem, czy to nie wpłynie niekorzystnie w jakiś sposób jak się cofnie wtryski o te 1/2"

pirul: raczej nie robii

Znalazłem kilka modów







Na takie coś, można założyć kolektor z SOHC, a o już daje pole popisu z racji tego, że na ebayu można dorwać np kolektor i przepustnice skunk2

na zcspeed, można też wyczytać, że nie ma sensu pakować przepustnicy od B serii na kolektor od ZC, bo po prostu nie pasuje.

Szukając znalazłem jeszcze 2 customowe mody foty niżej:

pierwszy (hardcore)















drugi (nightmare)









nie mam żadnego potwierdzenia w formie wykresów z hamowni czy te mody coś dały,foty dołączam raczej jako ciekawostkę, że jednak coś da się zrobić

bialy napisał(a):nie ma sensu pakować przepustnicy od B serii, bo po prostu nie pasuje

ale do czego nie pasuje? w sensie do którego kolektora? przeciez do kolektora sohc (np. z6) pasuje przepustnica z b16, a o tym tutaj mowa nie?

nie pasuje na kolektor z ZC

poprawiłem bo faktycznie wyszło, tak jak by nie pasował do sohc

aha, no to luksio

Pitul ma del sola to temat go nie dotyczy

laduj od b16 czy tam h22 + rowziet ssacego