Honda CRX Info

Jak w tytule ,czy orjentuje sie ktos czy mozna przełozyc wał i panewki z silnika A9 do Z5 ?
Wogóle czym sie różnią ? Są problemy żeby cały zmienić ?
Koleszka ma okazje kupić i pytam w jego imieniu.

darek AMS napisał(a):mozna przełozyc wał

ja mam wal z a9 w z5 i jest cacy

a i jedna korbe mam

wał pasuje , jak wał to panewki i korby i tłoki itd
inną ma uszczelke pod głowice , takż ebędzie chyba różnica w kanałach gdzie płyn chłodniczy płynie ale niech się ktoś mądrzejszy wypowie czy da rade dać na niego głowice z z5...

NAZGUL napisał(a):inną ma uszczelke pod głowice , takż ebędzie chyba różnica w kanałach gdzie płyn chłodniczy płynie ale niech się ktoś mądrzejszy wypowie czy da rade dać na niego głowice z z5...

i tu sie mylisz sa to dokladnie te same konstrukcje, ja w swoim Z5 ma wal korby i tloki od A9, moja stara uszczelka z Z5 idealnie pasuje na blok A9 (przed chwila sprawdzalem )
moga byc rozne srednice czopa w tym miejscu co montuje sie kolo pasowe takze tu sobie zmierzcie (Z5 ma z reguly 24 mm)

NIE MA różnicy w uszczelkach głowicy!!! mam dół z A9 i głowice Z5 sprawdzałem uszczelke głowicy A9 i Z5 i na BANK są takie same!!!!

tak jak koledzy piszą mam Z5 i uszczelkę katalogowo z A9.
Niestety panowie z IC mają coś namieszane i jak wziąłem od Z5 dali mi do Z6, tak więc wziąłem od A9 i jest git. Taki mały zonk. Więc na pewno nie ma różnicy.
Z tego co wiem te silniki różnią się jedynie, kolektorem, katalizatorem (w A9 brak) + ECU i trochę kolektorem dolotowym. Reszta to identyczny setup.