Honda CRX Info

dzis nabylem crxa, ze swiadomoscia jego stanu, wiec do rzeczy na niskich obrotach na jednym tloku jakby nie ma zaplonu,szarpie przerywa czy cos takiego, jak podepcze troche to zaczyna ciagnac na 4gary;] czuc wtedy prawie jak vtec co to moze byc? daje pomogl za konkretne porady

świece, kable

sprawdź świece...
sprawdz kopułke apratu... masz jakieś błędy ?


pirul, ubiegłeś mnie

bledow brak, tylko to przerwanie na jednym tloku.
jak sprawdzic ta kopulke na czym polega to sprawdzenie?

Zdejmij ja i zobacz jej stan od wewnatrz. Jeśli nic nie wsbudzi Twojej uwagi jak zasnziedziale cztery styki wychodzace na konkretne cylindry lub specyfinczy nalot na wewnetzrznej storny kopulki na tworzywie sztucznym to ja przeczysc w srodku a styki potraktuj delikatnym paierkiem sciernym.
Wiesz na ktorym nie pali ? jesli tak to podmien siwce z inego i kable, pokombinuj zeby wykluczyc jaknajwiecej rzeczy .

jaki silnik i jaki jego stan ?

elmer,
z5 nie jest z nim tak zle, nie czuc oleju w spalinach, suchy ale taki zamulony jakis... mam drugie z5 w idelnym stanie ale tego chce tanim kosztem doprowadzic do stanu, wmiare uzywlanosci, poniej zalozyc z5 od starej crki ktory zwijal asfalty jak szalony

jeżeli się okaże że świecami,kablami OK, to możesz podmienić aparat zapłonowy od tego sprawnego z5, jak dalej będzie kicha to może któryś wtryskiwacz?

nie kopci na biało, nie ubywa woda w chłodnicy ?

auto dzis wieczorem przyjechalo. nie zauwazylem zeby kopcilo na bialo, tzn troche tak ale to dlatego ze zimno jest.

Inna możliwość: Sprawdź kompresję. Jeden garnek może być słaby z winy np. zawieszonego pierścienia - odpala jedynie na zwiększonych obrotach i rosnącej temperaturze

Piroman, i to by pasowalo do zachowania bo jak sie rozgrzal to bylo wszystko ok, jutro wszystko posprawdzam mam wolne wiec caly dzien na dochodzenie pomierze kompresje zmienie swieczki, itp.

ja z kolei miałem tak przy wywalonej uszczelce. Płyn chłodniczy lał się na tłok i też nie chodził na wszystkie gary, dopiero jak się rozgrzał, ale jak mówisz, że nic nie ubywa to skłaniał bym się do wypowiedzi kolegi wyżej.

Pozdro

zmierz kompresje jak koledzy radzą i świece wymień
wypłucz silnik płukanka motyla lub inną (jak pierścień zapieczony to się na tym wyrobi ładnie) jak nie masz to też denaturat leją i płuczą silnik
zmień olej potem i obadaj ...

zaczalem grzebac i chyba juz cos mam, mianowicie wyjalem wszystkie fajki i na 2 garku fajka i swieca cale byly w ojelu. poszukam klucza i sproboje dokrecic.

a skąd miałby ci się tam olej wziąść ? Na pewno nie z powodu słabo dokręconej świecy. Na pewno uszczelniacz miedzy głowica a pokrywą zaworów puszcza oleja.
Weź miernik do reki i sprawdz kable zapłonowe.