Honda CRX Info

Witam wszystkich.

Panowie, dzisiaj właśnie wygrzebałem silnik z mojego ed9.Celem jest zrobienie kapitalnego remontu.PONOĆ panewki na wale są przekręcone( tak mi powiedział znajomy) ale za to jest nowy rozrząd. mam drugi blok tez D16Z5 wiec jakieś części mam.Nie wiecie może gdzie w Bydgoszczy, Inowrocławiu, lub okolicy zrobi mi ktoś taki remont ?I mniej więcej jaki jest koszt takiej usługi ? Pozdrawiam !

ja jestem z bydgoszczy i robie sobie sam remont

no wiesz .. ja pracuje w Warszawie to po pierwsze jestem w domu tylko na weekendy , mam dziewczynę ... i zaocznie szkołę ... 2x

a po drugie nie mam takiego doświadczenia w tej dziedzinie jestem elektronikiem a nie mechanikiem Choć wiem jak wygląda silnik i wiem co ma w środku

aa może zostawię gadu jakbyś chciał jakieś części mieszkam 20 km od BDG wiec w razie co można się zgadać. 6059484

pozdro !

hehe... ja tez nie jestem mechanikiem tylko geodeta tak dla urozmaicenia jak bedziesz w niedziele w bdg to wpadnij zobaczyc jak co i gdzie

Bydgoszcz Bracia - Warszawa, Pss, Ssg, Tecno - z tych znanych i lubianych
tylko poproś o dokładne pomierzenie wszystkiego i gwarancje na usługe zeby w razie zonka miec podparcie.

Bonczek zdecydowanie Wszystko w tym temacie powiedział

w Bydzi ZDECYDOWANIE http://garazraceteam.pl

zdecydowanie polecam www.tecnogarage.com

Panowie, w garaż race team powiedzieli mi tak ....... : niestety nie podejmiemy się , mamy teraz bardzo dużo pracy , na pewno taniej wyjdzie kupić jakiś inny silniczek , jak remont to na oryginałach , inaczej nie robimy.a jak na oryginałach to już pewnie będzie sporo kosztować. bo od razu pewnie by trzeba było zrobić szlif na nadwymiar. to się wiąże z tłokami a ori tłoki i pierścienie nie są tanie. ale te silniki już maja nalatane.jak się rozbiera to już robić całość.

Szczerze mówiąc to się wk**** ...
co ja mam teraz pchać tego CRXa ? wrrr
a tecno garage jest w Bydgoszczy ?

tecno jest w Pruszkowie, możesz poszukać innego silnika, np: od chinczyka... Powinno wyjść nawet taniej niż remont - ale nie ma pewności na co trafisz.

Podstawa to sprawdzić jak wyglądają te Twoje 2 bloki. Jak wyglądają wały( w obu) i cylindry (!) Jesli wał wymaga tylko 1 szlif i w, którymś bloku nie ma owalizacji na cylindrach to rób remont.

Ja jestem po remoncie szilnika w zakładzie gdzie miesiącznie chłopaki robią minimum 10 silników. Niestety podeszli do niego jak do każdego innego i dupa Silnik odpala, ładnie chodzi, wkręca sie na obroty, ale pali 1/ na 1000km

Reasumując

Daj silnik komuś kto sie zna, żeby Ci wszystko pomierzył, jeśli wszystko będzie grało to za szlif, planowanie głowicy, części i inny rzeczy nie powinieneś zapłacic więcej jak 2000 zł. Jesli trzeba będzie robić szlif cylindrów to możesz lekk

Stwierdziłem ze zrobię sam remont.Na pewno szlifuje wał na nad wymiar i kupuje panewki na 1wszy szlif.Mógłby mi ktoś napisać co dokładnie wymienić wyszlifować jeśli mam już rozebrany silnik ?! (szlif wału panewki pierścienie do tłoków planowanie głowicy uszczelki i uszczelniacze nowe, odciążę sobie jeszcze kolo zamachowe przy okazji) coś jeszcze mógłbym zrobić ?

Zaraz sam sie zeszlifujesz w tych projektach.
to co trzeba zeszlifowac to powie ci gośc z jakiejś obróbki mechanicznej silnika jak to pomierzy.
Zacznij od bloku na co on wyda ,może nominał? Bo od decyzji bloku rozpoczynaja się wypadkowe kosztów.
Jak blok bedzie nominał to pomierzy tłoki. i tu tez są wypadkowe kosztów.
Wały są pancerne w tym modelu chyba że na Ćwiarę nie trzymał więc jest po panewce to wtedy jest no właśnie czy I szlif? czy może tylko polerowanie? stwierdza to szlifierz. Z doborem gratów nie ma kłopotów jeśli chodzi o wał ( tylko panewki główne i korbowodowe i są dostęne)
Z tego co mogę się podpisac najczęściej nie trzymają nominału 2 and 3 cylinder w bloku.
Ale nie ma rzeczy do przeskoczenia jest tylko KASA

zrobilem to samo od panewek po pierscienie korbowody uszczelki splanowana glowica sprzeglo procz tlokow dol mocny w ceerce warty zabieg