Honda CRX Info

Witam. Ostatnio się natknąłem na coś takiego. Silnik d16A9 z instalacja gazową I generacji. Czy ktoś z was słyszał o takim zestawieniu. Czy jeździł ktoś na czymś takim?? czy to w ogóle działa?? i jak działa?? za wszelkie informacje wielki

No nie... to jest dramat. I generacja LPG + D16A9 = profanacja. Ludzie zaczynają sie zastanawiać pakując sekwencję czy straty mocy beda odczuwalne , a tutaj to bedzie jakis horror.

Kumplowi gaz 1 gen w Cinuecento 700 chodził max kaprawo i ciagle trzeba było coś regulować,więc podejrzewam że jeżeli w silniku na gaźniku to chodziło kaprawo,to tym bardziej nie sprawdzi się w D16A9

nic strasznego wystarczy zamiast mixera założyć blosa , ogólnie instalacje 1gen niewiele różni się od instalacji 2gen a jak ktoś miał 2gen i założył blosa czyli wywalił krokowy to ma instalacje 1 geny z blosem , niema się czym podniecać , dopiero instalacja sekwencyjna jest bardziej zaawansowana technicznie

dokladnie bo 2 gen to tylko komputer podpiecie pod sonde i krokowy ..sterujacy doplywem gazu, a ladujesz blosa i to wszystko trzeba wywalic lol nie ma to jak pojecie ludzi ktorzy nigdy nie mieli gazu

no na dodatek połowa ludzi na forum ma sondę która nie jest w 100% sprawna a nawet jak jest to jej działanie jest uzasadnione do max 4tyś obrotów wiec od 4 tyś mamy instalacje 1gen

Poprawka panowie bo was wprowadziłem w błąd silniczek to d16z5, czyli jest sonda.

czyli żadna róznica jeżeli zamontujemy blosa